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Saturday, 29 June 2024

Notre abri extérieur est un accessoire fondamental, tant du point de vue esthétique que fonctionnel, tant pour les contextes résidentiels que industriels. Vous pouvez choisir parmi 15 modèles de marquises et de couvertures pour la protection des portails, personnalisables en couleur et en taille et conçus spécifiquement pour répondre à tous vos besoins. Polycarbonate pour marquise metal. Grâce à l'utilisation d' aluminium et de polycarbonate compact, l'abri est indispensable tout au long de l'année, préservant vos fenêtres, portes d'entrée et portails, augmentant la durée et réduisant le besoin d'entretien. Vous bénéficierez de l'utilité des marquises pour l'extérieur dans toutes les conditions météorologiques: il assure un abri optimal de la pluie, la résistance aux vents forts, support à la charge de la neige, la protection contre la grêle et le blindage contre les rayons du soleil. Les performances exceptionnelles sont garanties par un choix judicieux des matériaux et la réalisation conséquente des certifications exclusives TÜV SUD pour les charges de neige et de vent jusqu'à 170 daN / m² et la marque UNI EN 1090.

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Anaxar, une jeune start-up togolaise se lance dans le trafic routier et la logistique Transport lundi, 05 octobre 2020 12:00 (Togo First) - Un nouvel acteur s'annonce dans le domaine du trafic routier et de la logistique, au Togo et dans la sous-région. Anaxar, jeune entreprise basée à Lomé, lancée par deux jeunes togolais, se spécialise dans le transport et la livraison de marchandises ainsi que le déménagement. Accueil - Fousseni Group. « Notre activité principale est de mettre en relation les propriétaires de fret, les propriétaires de camions et les destinataires de fret », notamment au Togo, au Burkina Faso, Niger, et Mali. Ce " Kobo 360 togolais " veut mettre en relation, des propriétaires de marchandises, des propriétaires de camions et des destinataires de marchandises. La start-up revendique d'ores et déjà un réseau de plus de 1 000 transporteurs actifs entre le Togo et ses voisins du Sahel (Burkina-Faso, Mali, Niger). Du reste, l'entreprise, une SARL, veut miser sur les besoins et opportunités générés par les ambitions du pays, et formulées dans son PND.

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En effet, « le Plan national de développement (PND) met l'accent sur le secteur dans son axe stratégique N°1, qui entend mettre en place un hub logistique d'excellence de premier ordre dans la sous-région », insiste-t-elle notamment, en proposant « des solutions logistiques adaptées aux nouveaux défis du moment à des tarifs préférentiels et qui compte très vite devenir le plus beau fleuron en la matière. » Visiter Anaxar Ayi Renaud Dossavi Lire aussi: Le Coronavirus englue les circuits d'approvisionnement, faisant planer le risque d'une crise alimentaire en Afrique, alerte Kobo360 Obiora Ozor, co-fondateur de Kobo360, est désigné Innovateur africain de l'année Transports: la start-up nigériane lève 7 millions $ pour s'installer dans 10 villes d'Afrique Ife Oyedele, co-fondateur de Kobo360: « Pour tout ce dynamisme, c'est très excitant de faire des affaires au Togo »

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Le Programme alimentaire mondial lorgne-t-il du côté du Togo pour installer un hub logistique? En tout cas, tous les signes semblent aller dans ce sens avec la visite à Lomé du directeur régional du PAM, Abdou Dieng. Au cours d'un entretien avec le premier ministre togolais, le responsable onusien a expliqué l'intérêt de l'organisation internationale par la position géostratégique du pays. (Crédits: Reuters) Le Togo, géostratégique pour le Programme alimentaire mondial (PAM)? C'est en tout cas ce qui ressort de la visite à Lomé ce mercredi 15 mars, d'Abdou Dieng. Le directeur général du PAM a affirmé que son institution comptait beaucoup sur le Togo pour remplir ses objectifs. Agility logistique lome togo koweit. « Le Programme Alimentaire Mondiale (PAM) veut utiliser le Togo comme hub logistique, en important beaucoup d'aliments à travers son port pour servir les pays environnants », a déclaré Abdou Dieng. Pour lui, le Togo dispose d'une situation géographique ''exceptionnelle'' qui en fait une porte d'entrée naturelle vers des pays comme le Burkina-Faso, le Mali et le Niger.

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