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Heureusement que je ne roulais pas très vite!!!!!! (70 km/h sur une route limitée à 90 km/h!!!! ). Nous sommes aujourd'hui le 03-08-2009 et cela s'est déroulé le ce 29-07-2009. J'ai immobilisé mon véhicule et ai appelé mon assureur qui m'a mis en contact avec un dépanneur. Forum Megane RS • Consulter le sujet - "PANNE DE LA DIRECTION". Mon assureur m'a demandé de contacter un garage renault. Proche de clui dont je suis client, je les appelles pour les avertir de l'arrivée de ma voiture, et là..... quelle surprise d'entendre le chef d'atelier me donner le numéro de téléphone d'un autre garage renault soi disant plus proche, et pour m'éviter une surtaxe du dépanneur Quand je lui ai dit que tout était ok pour le dépanneur, il m'a dit attendre ma voiture d'un ton désabusé!!!!!!! Comment se fait il que les professionnels soient au courant de ce danger mortel potentiel, et qu'il n'y ai pas un rappel général des mégane II? Pour info: je possède une mégane 2, 1. 9dci, 2004, 55000km. estele #6 07-04-2010 17:07:18 bonjour, je viens d'avoir exactement le méme problème.

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Faites attention à votre style de conduite. Comme décrit plus haut, si vous roulez nerveusement avec votre Renault Megane 2, cela provoquera une usure précoce de votre mécanisme de direction. Contrôlez souvent les niveaux de fluide. La panne peut juste être due à un manque de fluide dans votre Renault Megane 2.

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Mais les prix des occasions ont sacrément grimpées, et aujourd'hui je suis relativement équipé en valise. J'ai la Can Clip, avec laquelle je viens de me faire une nouvelle carte de démarrage. Qui est donc entièrement fonctionnelle. Le soucis c'est que j'ai la CLIP qui m'indique qu'il n'y a pas de calculateur de Direction assistée. Mégane II Plus d'assistance à la direction (dCi 80) -P0. Ça sort en défaut rouge sur le schéma du can. Informations complémentaires Je pense qu'il y a soit un soucis de relais intégré à la DAE ( car j'ai vu ça sur un forum) soit un soucis de dump, mais j'y connais rien du tout soit un fusible, mais 1 jour après la panne la direction assisté s'était mise à re fonctionner pendant 10 minutes, et j'ai déjà contrôler les fusibles 70 ampères et autres à droite de la batterie, sous le boitier noir. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonjour, voici une documentation d'aide au diagnostique DAE Megane II: [... ] Salut! Merci j'ai pu avancé grâce à toi. J'ai mit le plus après contact et déconnecté l'alimentation de la DAE pendant quelques seconds, et j'ai pu contrôlé que j'avais bien du jus en même temps.

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En effet, quand vous tournez le volant, ce mécanisme hydraulique s'active afin d'apporter plus de puissance et faire tourner les roues de votre Renault Megane 2 sans effort. Un réel plaisir lorsque il s'agit d'exécuter un créneau délicat qui nous demande quelques coups de volant. Mais malheureusement, avec cette technologie vient ses petites pannes, et donc l e voyant qui s'allume. Aide pour gros probléme direction assisté RENAULT Megane 2 - Auto titre. Symptômes d'une direction assistée défaillante sur ma Renault Megane 2 Autrement que le voyant de direction assistée qui s'allume sur votre Renault Megane 2, il vous sera aisé de déterminer une panne de ce mécanisme. Avant tout, si vous avez des difficultés à tourner, à tourner le volant de votre Renault Megane 2, que ce soit à gauche ou à droite, ce diagnostic va suffire à annoncer qu'il y a un souci. Si toutefois il n'y a pas de contrainte lorsque vous tournez, mais vous percevez un léger sifflement, alors cela veut dire que la panne peut sûrement arriver. Causes et conséquences d'une direction assistée défaillante sur ma Renault Megane 2 Si vous percevez le sifflement dans votre Renault Megane 2, alors les probabilités sont fortes que les fluides ne sont plus à niveau, parce qu'il en manque ou bien qu'il y a une fuite.

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Il n'y a pas un fusible justement pour le moteur de DA? Sinon, solution de facilité et pas forcément efficace: passer chez Renault pour qu'ils branchent la clip, ça peut donner une piste.. oui tu as raison pour les 207. moi je parlais des 307 en faite, car j'en est eu une et sa avait lâché. et c'était bien une pompe hydrolique. j'ai regardé tous les fusibles, et le gars de chez Renault aussi, et tous ok. (enfin seux de l'intérieur) on à aussi branché l'ordi pour un diag, et toujours rien. (seul un message, un truc comme..... "erreur multiplexe... DE direction électrique????.... ") davidrs80 a écrit: A mon avis ses neiman cassé, mon pére avait eu le probleme sur un modéle de megane dci Probleme connu chez renault...... sa n'est pas le neiman. sur 100% car le volant tourne. Fusible direction assistée megane 2.1. s'il était cassé, je ne pourrait même pas déplacer la voiture. par ksteph88 » Mar Fév 09, 2010 9:18 pm Si tu as un défaut sur la direction, il est fort probable que l'ESP n'aime pas, en effet.. Par contre c'est bizarre que la clip ne sorte pas plus de détails..

Le boitier electronique renault a diagnostiqué un problème de verrou colonne, le fusible peut-il causer ça? Svp répondez moi les mecs. Message édité le 28 juin 2015 à 14:07:48 par Barragan

Est-ce que dans votre cas la direction est redevenue normale après redémarrage? Pour ma part, comme le garage n'a pas pu diagnostiquer le problème, je continue à rouler comme ça et le temps passant, je pense que ce devait être dû à une interférence électromagnétique peut-être en passant sous une ligne à haute tension. En tous cas, j'espère que vous aurez une réponse favorable du service clients mais en général il faut batailler des mois et les harceler pour obtenir quelque chose. Il joue sur le fait que la voiture est immobilisée et que vous en avez besoin... Tenez moi au courant. Fusible direction assistée megane 2 3. Bon courage Merci NATH71 #4 06-07-2009 12:24:18 Bonjour, Pour notre part, la panne a bien été detecté par le garage lorsqu'il a passé le véhicule à la balise. Nous attendons la réponse de RENAULT. Merci beaucoup de votre témoignage. the_boss #5 03-08-2009 18:40:59 Bonsoir, Nous venons de vivre exactement ce qui a été décrit plus haut: voyant " direction défaillante" + "stop" avec la direction bloquée et ça en plein virage.