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Wednesday, 14 August 2024

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Les maillots de football Nike des Pays-Bas (Hollande) pour l'Euro 2012, le maillot domicile et exterieur. Le maillot domicile des Pays-bas sera orange bien sur mais 2 parties oranges foncées, une en haut autour du blason KNVB et un en bas à l'opposé, le bout des manche noir et le bas noir. Ce maillot de la Hollande sera pour l'EURO 2012 et pour l'année 2013. Le maillot de foot extérieur de la Hollande est simple mais très classe, noir avec une bande orange descendant de l'épaule droite jusqu'au signe Nike. Maillots Football Pays-Bas Hollande Euro 2012 domicile et exterieur

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wilde · Posted 4 hours ago Déjà, faire en sorte que ça fonctionne parfaitement d'origine... Faut voir qu'on attribue souvent un manque de performances à tort... keuche · Posted 4 hours ago Autant une Porsche classic peut s insérer facilement dans la circulation contemporaine, pour une vw full stock ce n est pas aussi évident. Un surplus de puissance/couple ne devient donc pas superflu. Pour en revenir aux 356/912, le plus intéressant (a mon sens) est de privilégier l agrément de conduite, sans chercher la perf a tout prix. Une augmentation du couple est toujours appréciable (kit big bore associé à un bon aac) et surtout une carburation impeccable bien accordée au moteur, une boîte au fonctionnement irréprochable, un châssis réglé aux petits oignons et un freinage efficace. Montage moteur pied-moulé – PAT. mais tout cela a un coût, qui est plus intéressant a investir que dans une prépa hasardeuse du moteur seul westfamilia · Posted 4 hours ago Westfalia T2B et moteur stock. Tu peux lire le sujet de 50 pages très instructives.

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Moteur longblock pied moulé 36 HP Devant la demande importante des moteurs pieds moulé pour les Karman, lowlight, combi split, nous vous proposons des moteurs en longblock prêt à monter ou des moteurs complet, complètement d'origine ou préparés Old School. Voici les détails du moteur: ils sont équipés de culasses d'origine VW! Nous avons acheté un vieux stock de pièces vag pour faire quelques dizaines de moteurs avec la garantie d'avoir de bonnes culasses comme à l'époque. Ils sont équipés d'arbres à cames Feller service/Okrasa donnant un couple suffisant pour emmener votre cox ou combi sans soucis. Détails du longblock: Carter 36 hp refait complètement + son traitement chimique et la couleur d'origine. Vilebrequin 64mm de chez DPR ou vilebrequin neuf en 4340 a contrepoids! Kit réparation carburateur 28 PCI moteur Pied moulé 25/30cv 111198567A. Volant moteur 180 mm + mécanisme 180 mm Disque 180 mm Equilibrage complet de l'équipage mobile machine schenck Bielles 36hp VAG + complètement rénové et au poids tète et pieds au gramme. Arbre à cames FS/36HP ( Okrasa) Poussoirs/tiges origine + modification pour vilebrequin long.

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Pompe à huile shadeck 26 mm + 1 joints torique ( option fullflow) Plaque de pompe feller service ( option fullflow) Kit piston 77 mm MAHLE tubes enveloppes inox. Culasses 36 HP simple adm VAG refaite à neuf + ressorts spéciaux + 3 angles et travail sur les conduits ( option grosses soupapes inox et ressorts AMG + coupelles chromoly ou titan) Rampes de culbuteurs feller service Basculeurs 1. 0 origine + rampes pompe à essence d'origine rénovée. Moteur pied moules. Caches culbuteurs origine + traitement Wrinkle ( option caches culbuteurs fondrie alu Feller service) Prix du kit moteur 36 hp: 4495 € ttc ( en échange) Prix du moteur en longblock 36HP cc: 5 990 € ttc ( en échange) Prix du moteur complet 36 hp complet origine STD ( tournant sur notre banc moteur): 6 990 € ttc ( en échange) Prix d'un moteur complet OKRASA ( kit de chez volksburg west) moteur performant tournant sur notre banc de puissance: 9995 € ttc ( en échange) ou 10995 € ttc ( sans échange)

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Ça commence sérieusement à sentir le remontage tout ça non?? Restez dans le coin!

merci chris #8 Posté 25 avril 2011 - 07:31 donne moi ton émail je peux te l'envoyée (pour fabbe je pensais l'avoir remerciée sorry) Modifié par joucla, 25 avril 2011 - 07:33. #9 Posté 25 avril 2011 - 22:42 envoyer #10 Posté 25 avril 2011 - 22:48 #11 Posté 26 avril 2011 - 15:40 (pour fabbe je pensais l'avoir remerciée sorry) ok pas de souci #12 paf 1 393 messages Localisation: Armentières (Nord-France) Posté 11 mars 2015 - 10:09 Bonjour, C'est un vieux déterrage de post, mais je serais interessé d'avoir la doc aussi. J'ai commandé ma RTA, mais elle arrivera dans quelques jours, et je voudrais commencer a comprendre ce moteur. Merci beaucoup si c'est toujours possible. #13 marti 2 701 messages Localisation: tourcoing Interets: aircooled, eriba puck de 1961, lambretta LD 150 GP de 1956 et vespa acma 1955 Posté 11 mars 2015 - 13:45 jusque 63/64 pour les standards #14 Posté 12 mars 2015 - 11:58 laquelle? Moteur pied moule silicone. #15 Posté 12 mars 2015 - 13:22 Celle de 1955, exactement celle que tu viens de m'envoyer.