Reglage F1 2021 – Joint Silicone Pour Extracteur Angel (Lot De 2) | Pièces Détachées Angel

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Friday, 23 August 2024

Maintenant la plupart des setup que je vois en ligne n'ont que le premier au max. En fait j'ai jamais compris comment gérer ces paramètres. À part les ailerons, la garde au sol et les freins, je ne sais pas quelles valeurs mettre pour bien adapter la voiture à un circuit Autrement pour vous aider dans les set up ce site J ai cherché sur internet pour l 'instant pour les réglages je me sers de ce site: J ai testé ces réglages en mode my team jusqu'à GP d Azerbaïdjan. Après c est peut être pas hyper optimisé pour le mode my team vu la charette qu on se tape les 1ere saisons. Configuration requise pour F1® 2021 sur PC - Electronic Arts. Mais c est une bonne base je pense Déjà il n'y a pas de réglages "universel". Chaque circuit a son réglages selon s'il fait beau ou s'il y a de la pluie. Pour l'aéro sur le 2020 on avait a chaque fois moins d'appui a l'avant et plus a l'arrière (3-7 ou 4-8 c'est ce qu'on voyait le plus), sur le 2021 on a plus tendance a donner de l'équité voir a décharger l'aileron arrière Je prends le cas de Silverstone, avant j'étais a 3-5 la je suis en 8-8 et moi est le même sur les 2 opus.

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Voici notre guide des meilleurs réglages pour votre formule 1 pour le circuit d'Italie sur le jeu F1 2021. L'objectif étant de vous donner un set-up optimisé pour le contre-la-montre mais également efficace en course. A noter qu'il est préférable de jouer au volant pour tirer le plein potentiel de ces réglages, bien qu'il soit possible de les utiliser avec une manette. Les meilleurs réglages pour l'Italie sur F1 2021 Retrouvez ici nos meilleurs réglages pour le circuit d'Italie. Reglage f1 2012.html. Attention néanmoins, ces réglages sont plutôt optimisés pour du chrono contre-la-montre plus que de la course, pensez donc à légèrement modifier la pression des pneus par exemple. A noter qu'évidemment niveau carburant, il est recommandé de jouer avec le niveau le plus faible de carburant pour réaliser le meilleur temps possible. Ainsi, utilisez le minimum d'essence en poids en mode contre-la-montre. Aileron avant Aileron arrière Aérodynamique 3 6 Différentiel accélération différentiel décélération Transmission 75% 60% Géométrie de la suspension Carrossage avant -2.

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Aérodynamique Aileron avant Aéro: 7 Aileron arrière Aero: 9 Transmission Réglage différentiel sur papillon: 82% Réglage du différentiel hors Gaz: 60% Géométrie de suspension Carrossage avant: -2, 50 Carrossage arrière: -1. 50 Bout avant: 0, 08 Bout arrière: 0, 20 Suspension Suspension avant: 1 Suspension arrière: 3 Barre anti-roulis avant: 2 Barre anti-roulis arrière: 10 Hauteur de caisse avant: 2 Hauteur de caisse arrière: 7 Freins Pression de freinage: 100% Biais de freinage: 56% Pneus Pression des pneus avant droit: 23, 0 psi Pression des pneus avant gauche: 23, 0 psi Pression des pneus arrière droit: 23, 5 psi Pression des pneus arrière gauche: 23, 5 psi

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L'Autriche est considérée comme l'un des circuits les plus rapides du jeu, car il possède à la fois de longues lignes droites et des virages à grande vitesse, ce qui en fait un circuit très difficile pour la compétition. Par conséquent, pour rester dans la course, vous devez modifier votre configuration en changeant l'aérodynamique avant à un niveau bas et l'aérodynamique arrière à un niveau plus élevé. De cette façon, vous atteindrez facilement votre vitesse de pointe puisque l'aérodynamique avant a un effet plus important sur la vitesse de pointe que l'arrière. Reglage f1 2021 tv. Gardez à l'esprit que l'aérodynamique arrière plus élevée contribue à l'ancrage de votre véhicule à l'arrière, facilitant ainsi vos virages à 6, 7, 9 et 10. Par conséquent, il est préférable que vous vous concentriez sur votre force descendante arrière pour obtenir une meilleure adhérence dans ces virages. En parlant d'adhérence, étant donné que les pistes d'Autriche ont des virages rapides, vous ne vous concentrerez pas beaucoup sur votre traction.

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#5 Étape 4 - L'aéro Le réglage aéro de votre voiture sera un facteur important qui déterminera sa vitesse globale. Gardez à l'esprit les points suivants: Une valeur plus élevée de l'angle aérodynamique vous donnera une force d'appui accrue et une diminution de la vitesse en ligne droite. F1 2021, les meilleurs réglages pour le circuit de Barcelone, Espagne - Gamosaurus. Une valeur base de l'angle aérodynamique augmentera la vitesse en ligne droite, diminuant la force d'appui. L'objectif est de créer un profil optimal à un angle aussi bas que possible sans trop affecter la traction et votre vitesse en virage. Généralement, la plupart des circuits nécessiteront une configuration avec beaucoup d'appui arrière et moins à l'avant (type 4 / Donc, l'un des premiers changements que vous devriez faire est d'abaisser l'avant de quelques points, ou bien de relever l'arrière de quelques points. Comme mentionné, l'objectif est de réduire votre aéro autant que vous le pouvez, sans perdre de vitesse dans les virages. En général, il est plus avantageux d'avoir moins d'appui car si vous réglez votre voiture avec trop d'appui vous allez souffrir dans les lignes droites tout au long de la course.

Cependant, les virages comme les 3 et 4 auront quelques hauts et bas, donc, pas besoin d'ajuster vos réglages pour ces circuits, surtout le 3 puisqu'il faudra quelques courses pour s'y habituer. Sinon, vous pouvez modifier manuellement votre différentiel sur l'accélérateur en l'abaissant à l'aide du MFD lorsque vous vous approchez des virages. Vient ensuite la suspension de votre voiture qui joue un rôle important pendant une course. Une suspension souple vous aide à rester sur la piste au lieu de vous écraser contre les trottoirs. Mais veillez à ne pas trop assouplir la suspension pour ignorer les tonneaux de la voiture. Enfin, l'aspect le plus important pour la couverture du temps au tour, le Brake Bias. Le biais de freinage aide à maximiser le temps au tour. F1 2021 - Comment régler sa monoplace ? - F1 2021 - F1 Series - racingfr.net. Il y a deux façons d'ajuster le biais de frein: vers l'avant pour réduire la distance d'arrêt et vers l'arrière pour les sections rapides du circuit comme le virage 4. Nous avons listé ci-dessous la meilleure configuration pour votre voiture sur le circuit Red Bull en Autriche dans F1 2021.

Fabriquée à la main et avec précision en acier inoxydable de la plus haute qualité, il s'agit d'un extracteur ultramoderne conçue pour vous offrir un rendement optimal à vie. Aucune dépense n'a été épargnée dans sa conception et ses composants. Bien que l'investissement initial soit plus élevé que celui des autres extracteurs, Angel s'amortit grâce à son rendement beaucoup plus élevé. Vous avez besoin de moins de produits pour la même quantité de jus, ce qui, avec le temps, vous permet de réaliser d'importantes économies. Angel 7500 L'Angel 7500 est identique à la 5500, sauf pour une différence. L'Angel 7500 dispose d'une fonction de marche arrière automatique pour la protéger contre les surcharges. Si la machine détecte un bourrage, le moteur s'arrête, puis recule pour éliminer le bourrage. Après quelques secondes, elle recommence à avancer. La 5500 possède le même capteur, mais le moteur doit être inversé manuellement après son arrêt. Joint extracteur angel 2. Angel 8500 L'Angel 8500 est identique à la 7500, sauf qu'elle est fabriquée en acier inoxydable de qualité chirurgicale SU316.

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Fabriquée en acier inoxydable durable 304 18-8, cette extracteur a été mise à niveau et est maintenant encore meilleure. Avec une puissance de 10 chevaux-puissance à double engrenage, cette extracteur peut traiter jusqu'à 20 kilogrammes de produits par heure avec une efficacité d'extraction pouvant atteindre 90%. Toutes les parties électriques sont scellées dans un boîtier sous la extracteurs. Ainsi, aucun jus ne peut entrer dans le moteur. Les commandes sont de qualité entièrement industrielle, y compris un disjoncteur principal et un interrupteur d'arrêt d'urgence. Pour les entreprises qui produisent de grandes quantités de jus, l'investissement dans un Angel sera rentable en termes de rendement accru. De plus, la qualité supérieure du jus garantit la satisfaction des clients. Angel - Joints toriques. Extracteur Angel 20K GS avec broyeur Ce modèle ajoute une chambre de broyage entre le fond du tube d'alimentation et la zone d'extraction du jus. Les produits sont coupés en petits morceaux par un ensemble de lames rotatives avant d'entrer dans la chambre de centrifugation.