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La Chevrolet Corvette est une famille d'automobiles sportives, lancée le 30 juin 1953 à Flint, dans le Michigan, par la marque amé... Fondée par John DeLorean en 1975, la compagnie est surtout connue pour avoir fabriqué le modèle DMC-12 (d'ailleurs souvent appel&... DeSoto était une marque automobile américaine appartenant à la Chrysler Corporation et qui exista de&nbs... Dodge est une marque américaine d'automobiles et de poids lourds. Fondé par les frères Dodge en 1914, le constructeur fut englob&... Eagle était une marque de véhicules automobiles créée par Chrysler à la suite de l'achat d'American Motors Corporat... Préparateur automobile designer de voiture américaine.... Ford (officiellement Ford Motor Company) est un constructeur automobile américain, basé à Dearborn, une banlieue de la ville de D... Voiture americaine 1960 online. Le Frazer (1946-1951) était la ligne phare des voitures de luxe américaines à prix moyen et élevé construites... GMC, autrefois connue sous le nom de GMC Truck, est une division du groupe américain General Motors.
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Le Ram est un véhicule pick-up de la marque américaine Dodge. Voiture americaine 1960 english. Le nom fut pour la première fois utilisé en 1981 afin de d&e... F150... Roush Performance est une société automobile américaine d'ingénierie, de développement et de fabrication de c... Saleen est une marque d'automobiles américaine, spécialisée dans les modèles sportifs, fondée par Steve Saleen en 1... Saturn Corporation était une division du groupe américain General Motors, née en 1982 en tant que projet pour contrer les Japona... Shelby-American Inc. est une marque et ancienne écurie automobile américaine fondée par l'ancien pilote Carroll Shelby sp&e... Après avoir dévoilé une voiture de sport produite à seulement quelques centaines d'exemplaires, Tesla entreprend des trava... La Tucker '48 est un modèle d'automobile réalisé par Preston Tucker en 1948 dont cinquante-e... Vector est un programme de voiture de sport initié par Gerald Wiegert (en), un américain diplômé de l'Art Center Colle... Zimmer était un constructeur automobile américain, basé à Syracuse, New York.
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Mais l'usine de Flins prévue pour recevoir la chaine de montage de la Frégate n'est pas encore prête, et c'est à Boulogne Billancourt que les premiers exemplaires voient le jour. Mais qu'offrait alors la Renault Frégate? Côté mécanique, elle se dote d'un quatre cylindres en ligne de 1. 996cm3 qui développait 58Cv, c'est un peu mieux que la Citroën Traction (56Cv) mais loin de la Ford Vedette et ses 66Cv. Voitures Américaines | Des voitures de rêve des années 60 à aujourd’hui. Toutefois, la Frégate se rattrape sur l'aérodynamisme, la voiture peut rouler jusqu'à 130km/h et ne consomme que 11 litres aux 100km, des chiffres dans la moyenne de l'époque. Côté habitacle, celui-ci se révèle spacieux et permet de transporter six personnes, quant à la tenue de route et le freinage, ils sont dans la norme de l'époque. Mais, la Frégate n'est pas au point et la boite de vitesses tout comme la direction posent soucis, et les premiers clients essuient les plâtres. Si à cette époque il était de coutume que les premiers clients fussent victimes de défauts de jeunesse, la Frégate enchaîne les pannes plus que toute autre nouvelle voiture.
Au lendemain de la seconde guerre mondiale, Renault fait repartir ses chaînes de montage avec la Juvaquatre, un modèle d'avant-guerre, avant que la Régie ne sorte sa nouvelle voiture populaire, la Renault 4CV. Voitures américaines occasion à vendre - American Car City. Si Renault devient l'un des acteurs de la démocratisation de l'automobile en France, le créneau des voitures de luxe n'est pas oublié avec l'arrivée de la Frégate en 1951. L'Europe est sur la voie de la reconstruction au début des années 1950, les grands constructeurs automobiles reconstruisent petit à petit leur gamme en favorisant les utilitaires et les voitures populaires. Du côté de Renault, l'entreprise a été nationalisée depuis la libération et répond pleinement à la demande française en produisant des utilitaires et une voiture populaire, la 4CV, qui signe un très bon début de commercialisation. Mais déjà, Pierre Lefaucheux, président de Renault à partir de 1947, demande à ce que la gamme soit élargie et demande la conception d'une berline à moteur deux litres capable d'aller rivaliser avec la Citroën Traction.