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Il faudrait donc en plus développer un soft pour l'adaptateur qui puisse fournir au chargeur Combo 2, avec des VE CHAdeMO, les informations qu'il attend et de la bonne manière. Ce qui impliquerait très certainement aussi une adaptation de logiciels au niveau des bornes. Bref, c'est pas gagné! Quelle maturité électrique en France? Chargeur mobile pour voiture electrique: prise domestique - Carplug. Pourquoi le gouvernement français précipite-t-il la fin du standard CHAdeMO, jouant quelque peu le jeu des entreprises qui s'adonnent à l'obsolescence programmée. Pour privilégier les voitures électriques « Made in France »? Sans doute que non. Il s'agit plutôt vraisembablement de modérer les coûts des opérations à mener dans l'urgence pour développer la recharge rapide dans l'Hexagone. Supprimer le CHAdeMO, c'est faire baisser de plusieurs milliers d'euros le prix d'un chargeur DC. Multiplié par plusieurs dizaines de milliers de bornes, les économies se présentent comme conséquentes pour l'Etat et les collectivités. Mais aussi pour des opérateurs comme Ionity qui n'aura plus à installer un chargeur 50 kW tri-standard dans un coin de ses stations.
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Vous aurez l'assurance d'obtenir une installation de qualité, au meilleur prix et répondant aux critères d'éligibilité aux aides gouvernementales. EN MAISON INDIVIDUELLE OU EN ENTREPRISE Citroën a choisi ZEborne comme partenaire pour vous accompagner dans l'installation de votre borne de recharge en maison individuelle et/ou en entreprise, pour son expertise et son réseau de techniciens certifiés sur l'ensemble du territoire français. Simulez les temps de recharge de votre véhicule électrique en fonction des différents modes de charge disponibles LOCALISEZ, DÉVERROUILLEZ LA BORNE. BRANCHEZ, CHARGEZ. Les différents types de prises pour recharger une Tesla - IZI by EDF. C'EST AUSSI SIMPLE QUE CELA! Plus de 260. 000 points de charge publiques sont disponibles en Europe et le réseau ne cesse de se développer, avec des points de charge stratégiquement situés aux abords de vos activités quotidiennes, parkings, centre-villes, centres commerciaux, supermarchés, … Localisez facilement les bornes compatibles aux alentours et laissez-vous guider jusqu'à elles, tout cela via Charge My Car sur l'application Free2move.
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Il vous permet, par exemple, de recharger votre voiture pendant la nuit si vous n'avez pas trouvé de station de recharge à proximité. Câble de type 2 Le câble est fourni avec le véhicule. Il permet le rechargement de votre Tesla dans l'une des stations de recharge publique de votre localité. Les puissances et performances associées à ce câble sont les suivantes: Modèle S: 16, 5 kW et 77 km par heure de recharge; Modèle X: 16, 5 kW et 69 km par heure de recharge; Modèle 3: 11 kW et 65 km par heure de recharge. Supercharger Tesla Ce type de recharge ne nécessite aucun équipement supplémentaire. En fait, cela consiste à venir brancher votre Tesla dans l'une des stations de superchargeurs de la marque. L'utilisation du superchargeur est payante et ce type de stations est encore rare sur le territoire. Adaptateur borne de recharge quebec. Pour autant, il s'agit du type de recharge le plus rapide. Le superchargeur fournit une puissance de charge de 250 kW ce qui vous permet de recharger complètement votre Tesla en 30 minutes environ!
Cet adaptateur vous permettra de connecter une voiture pourvue d'un connecteur de recharge Type 2 à un câble ou une borne ayant un connecteur de Type 1. Spécifications techniques: Type de fiche côté véhicule électrique: Type 2 ( IEC 62196) fiche femelle Type de fiche côté borne de recharge: Type 1 ( SAE J1772) mâle Courant maximum: 32A (7, 4kW) monophasé Tension nominale: 250V Plage de température de l'air ambiant en fonctionnement: -25°C à +50°C Couleur: Noir Indice de protection: IP54 Contenu à la livraison: 1 adaptateur de recharge