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Aperçu Cartes postales Etuis pour cartes postales Précédent Suiv. Réalisés dans un film plastique "neutre", exempt de plastifiant: vos documents sont en... plus Informations sur le produit "Etuis plastique pour cartes anciennes" Réalisés dans un film plastique "neutre", exempt de plastifiant: vos documents sont en sécurité. Les étuis sont fermés sur 3 côtés et ouverts au choix sur le petit ou le grand côté. Pour cartes postales anciennes 9 x 14 cm. Format utile: 149 x 103 mm. Ouverts sur grand côté: Réf. 9252 Ouverts sur petit côté: Réf. Lot 20 cartes postales anciennes Alsace Bas Rhin 67 1907 / 1937 | eBay. 9250 Paquets de 50 étuis Liens supplémentaires vers "Etuis plastique pour cartes anciennes" Lire, écr. et débatt. des analyses… plus Évaluations de clients pour "Etuis plastique pour cartes anciennes" Écrire une évaluation Les évaluations sont publiées après vérification.
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Caractéristiques de l'objet Occasion: Objet ayant été utilisé. Consulter la description du vendeur pour avoir plus de détails... Cachet intéressant (CI), Carte ayant voyagé (V), Couleur, Dos non divisé (DND), Ecrite au recto (ER) Lieu où se trouve l'objet: Biélorussie, Russie, Ukraine Livraison et expédition à Service Livraison* 3, 00 EUR Brésil La Poste - Lettre Prioritaire Internationale Estimée entre le lun. 20 juin et le mar. 19 juil. à 01101-080 Le vendeur envoie l'objet sous 2 jours après réception du paiement. Envoie sous 2 jours ouvrés après réception du paiement. Cartes Postales Anciennes & Cartes Postales de Collection - La Maison du Collectionneur. Remarque: il se peut que certains modes de paiement ne soient pas disponibles lors de la finalisation de l'achat en raison de l'évaluation des risques associés à l'acheteur.
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Courroie de secours? Bonjour a tous Je viens de trouver, une courroie de meme largeur et de meme épaisseur que celle d'origine de mon scambler, par contre, elle est plus longue de 1 cm ( 104 cm pour celle d'origine du scrambler et 105 cm pour celle que j'ai trouvé). Pensez-vous que je pourrais l'utiliser, en cas de casse de l'originale en rando, juste pour pouvoir rentré doucement a la maison. Quel serait les effets, sur mon scrambler POLOLO60 Quadeur Messages: 30 Inscription: 17 Oct 2005, 11:30 Localisation: oise (aux alentours de Beauvais) par phil59 » 03 Mar 2007, 17:11 non, tu ne pourras pas vario primaire va enclencher trop haut sur l'enroulement.. Courroie de secours mon. bon rien ne coute de faire un essai phil59 par POLOLO60 » 06 Mar 2007, 19:18 Bon je viens de faire l'essai cet après-midi comme phil m'a conseillé j'ai fait l'éssai a petite vitesse, chez moi, le scrambler ma l'air moins nerveux mais suffisant pour rentré tranquilement au cas où ma courroie d'origine viendrait a cassée. Au faite, avec votre courroie d'origine et biensur en précisant l'utilisation que vous avez avec votre scrambler (trial, rando tranquille...... ) pouvez me dire, combien de kilometre faite vous, avec celle-ci.
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Merci par phil59 » 06 Mar 2007, 20:08 combien de km??? hum c'est difficile a dire et a expliquer au clavier. Avec un vario fendu(probléme de passage en garantie au a..... une longue histoire), je faisais 1500/2000 km au max. Olive noir roule avec nous fait presque les mémes chose et il fait 4000 borne je crois (faudrait qu'il réponde) l'usure dépend aussi du reglage du vario (soft ou hard tension a faire regler par le concess). L'usure dépend aussi de toi.. polaris insitent a jouer de la gachette (les moteurs sont très réactifs)donc tu joues gachette =plus d'usure par contre tu joues l'enroulé et tu laisses le vario bosser en prennant le couple ou pas, a ce moment la y'a plus d'usure. Courroie de secours. L'usure dépendra de ta façon d'apréhender un général avec un scrambler (pas de courte) faut pas trop reflechir, tu fais ou tu fais pas.. passe franco!!! sinon fais demi tour l'usure depend aussi d'un petit détail qui est facile observable: toujours mettre le quad au point mort quant'il est au ralenti en attente... pourquoi?