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Sunday, 25 August 2024

Je me dis qu'arriver large en marche avant, donnera plus de temps et de place a la semi pour faire cette légère courbe mais j'en sais trop rien, c'est un peu au hasard la chance, je l'ai réussie deux ou trois fois très bien, et la fois d'après je n'arrivais même plus a passer la première porte car ma semi était trop excentrée.. Franchement je bataille très fort pour ce permis et ça me désolé d'etre dans cette situation, surtout que dans notre session le groupe est pas sain, personne ne se parle, et le formateur n'est jamais là, donc je fais tout ce que je peux mais c'est difficile Le 13/02/2021 à 11h13 Quand ton formateur te dit qu'il faut faire l'inverse de la marche avant, ben moi, j'ai un fort doute... Permis moto - comment réussir l'examen du plateau. Si c'était aussi simple, ça se saurait. Le changement de file est un coup de main à saisir, un "truc" qui vient à force de le faire. Que le formateur ne vous ai pas expliqué quel est le point pivot de la semi est incompréhensible. C'est simple à démontrer en plus, ou à faire pour bien comprendre: en plein virage, en étant bien cassé, tu descends du tracteur et tu vas voir les essieux.

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Durant cette manœuvre donc Slalom à contre main, mon problème est déjà de savoir comment prendre la première porte (ce qui détermine tout le parcours de toute façon): - si je la prends trop large voir même au milieu => je mange la place pour redresser et c'est mort de l'autre coté. (je sors de la ligne) - si je prends plus serré (comme en porteur même si c'est différent), même sans coller (environ 20cm du plot) le problème est que la semi arrive roue droites dans la 2e porte car je n'ai plus d'espace a droite et donc ça fini par sortir des lignes derrière, alors que je devrais entre en virage constant. La seule "solution" que je vois, serait de faire ma marche avant comme la marche arrière: en marche avant, j'élargi ma trajectoire au maximum en allant chercher la ligne avec mon tracteur, pour que la semi passe facile, pareil pour la deuxième porte, et j'arrive au bout de la piste De la, partir en étant en cassure légère avec comme repère de ne pas dépasser le feu de gabarit du tablier, laisser travailler la remoque en maintenant tout cela, puis ensuite pivoter de l'autre coté inverser la courbe avec le même cassure.

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Voyons comment Aanhia et les autres élèves s'en sortent. En savoir plus sur l'équipement Motoblouz Cette vidéo a pour objectif de vous permettre de réviser le parcours du plateau, les difficultés et les critères de réussite du nouveau permis. Aanthia va passer au vrai examen et on vous tient au courant. Et puis après le plateau, il sera temps d'aller faire de la moto dans la vraie vie, dans la circulation. Là, il y a plein d'autres points à prendre en compte, les autres notamment. Le plateau du permis moto : déroulement – MonPermisMoto.com. Donc, la semaine prochaine, on s'attaque à la circulation avec plein de conseils avant de la partir sur la route pour survivre et parce qu'un vrai motard et un vieux motard. Alors pour les cours, les révisions, la théorie et la pratique, suivez-nous! La chaîne d'info moto Youtube: Le Repaire des Motard sur Youtube Notez cet article: Soyez le 1er à noter cet article Currently 0. 00/5

Durée de la formation: 10 jours (70 heures) Moyens pédagogiques de la formation: Moyens pédagogiques: Salle de formation équipée d'un PC et d'un vidéoprojecteur Support spécialisé Codes Rousseau Livrets stagiaires Véhicules lourds et remorques Plateau technique Encadrement: Animation de la formation par une équipe de formateurs spécialisés ayant eu 5 à 10 ans d'expérience en transport routier de marchandises avant d'intégrer le Groupe Forget Formation. Modalités enseignement: Formation entièrement présentielle Modalités de suivi et de validation de la formation: Admission sur dossier Alternance d'apports théoriques et pratiques, de mises en situation de conduite. Suivi: chaque participant signera par demi-journée une feuille d'émargement, également signée par le formateur. Parcours plateau permis ce train. Evaluation: examen Théorique Général (« code ») si passé depuis plus de 5 ans, Interrogation écrite, Sécurité, Maniabilité (« plateau », Epreuve de circulation Validation: obtention du permis CE en cas de réussite à l'examen Résultats attendus de la formation: PERMIS CE Public de la formation: Tout conducteur, salarié ou non, principal ou occasionnel, du transport de marchandises Prérequis de la formation: Être titulaire du permis C en cours de validité.

Ainsi, le candidat obtiendra, pour chaque test: un A si le point évalué est bien maîtrisé un B si le point évalué est moyennement maîtrisé un C si le point évalué n'est pas maîtrisé S'il souhaite être reçu à son examen du plateau, le candidat devra avoir obtenu au moins un A et aucun C à ses tests de maniabilité. De plus, toutes les chutes lors de ces tests sont éliminatoires, et entraînent l'ajournement de l'épreuve. Enfin, les propos totalement inadaptés ou faux lors de l'épreuve orale peuvent également être éliminatoires.

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