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Trois types d' orthèses stabilisatrices vous sont présentés: les orthèses poignet pouce garantissent une reprise sportive en toute sécurité, en indication post-traumatique ou post-opératoire après une fracture du scaphoïde (petit os situé à la racine du pouce dans le poignet), souvent causée par une chute à moto sur la main en hyper extension. L'orthèse du poignet assure alors le meilleur maintien du poignet et des articulations carpo-métacarpiennes, tout en adaptant la liberté de mouvement du pouce par phase progressive si le pilote n'est pas rassuré ou si cela est nécessaire. Poignées moto - Tout Pour La Moto. Leur fabrication haute technicité et matériaux innovants en font des attelles de poignet pouce idéales aussi après une blessure ligamentaire ( entorse poignet) ou une inflammation des tendons ( tendinopathie poignet). Leur design fin, respirant et ultra léger permet un port agréable sous le vêtement. les attelles poignet main au tricotage anatomique double élasticité avec renfort palmaire sont vivement recommandées en prévention de compression douloureuse de la circulation sanguine du bout des doigts ( syndrome de Raynaud) ou arthrose débutante du poignet.
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Auto Plus Classiques se penche sur l'histoire des cyclomoteurs Peugeot dans son dernier hors-série! Découvrez tout de la longue histoire des cyclomoteurs Peugeot! La légende Peugeot a de multiples facettes. Les deux plus connues sont sans doute les voitures d'une part, et les cyclomoteurs d'autre part. Une légende sur deux roues assurée par l'omniprésente et révolutionnaire 103, mais qui va bien plus loin que ce modèle iconique. D'ailleurs, dès 1977, Peugeot devient le premier constructeur français sur le segment des 50 cm3. Une histoire sur laquelle revient Auto Plus Classiques dans son nouveau hors-série. Un hors-série de 120 pages Pour faire le tour sur ces cyclos qui ont motorisé la France depuis les années 1950, Auto Plus Classiques a concocté un hors-série spécialement consacré aux cyclomoteurs Peugeot. Des années 1950 avec la Bima à galet, aux dernières déclinaisons 50 cm3 des années 2000, rien n'échappe à l'œil de nos experts. Le tout bien sûr agrémenté d'une magnifique galerie de photos d'époque, pour ne rien rater des innovations techniques des cyclos Peugeot (admission à clapets, par exemple), et de l'impact de ces modèles sur la société française de ces années-là.
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Auto Plus vous fait plonger avec délice dans l'univers de l'automobile d'antan avec un tout nouveau journal: Auto Plus Classiques. Événement! Après Auto Plus Occasions et Auto Plus Collection, retrouvez en kiosque dès le 10 octobre 2011, Auto Plus Classiques. Ce magazine de 140 pages est entièrement dédié à l'automobile ancienne à la portée de tous. Au sommaire de ce 1er numéro, la rédaction propose un sommaire garnis d'automobiles qui ont marqué leur époque. Retrouvez un dossier spécial sur les 50 ans de la Renault 4L et reprenez le volant avec nos essais des Peugeot 205 GTI, Simca 1000, Citroën Ami Super, Matra Bagheera ou encore Renault 16. Enfin, l'été est fini mais en prévision du printemps prochain, la rédaction a réalisé un guide d'achat « spécial Cabriolet » pour 7000€. 3, 90 € seul ou avec Auto Plus pour 2€ seulement Enfin profitez de l'expertise Auto Plus et retrouvez tous nos conseils pour bien acheter votre ancienne. Une cote spéciale a également été élaborée pour vous permettre d'acheter ou vendre votre véhicule au meilleur prix.
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