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Wednesday, 10 July 2024

coupure moteur partner 1. 6l hdi | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 18 Juin 2011 Messages: 1 "J'aime" reçus: 0 Ma voiture a des ratés de temps a autres (semblable a une micro-coupure). Lorsque je roule, le moteur se coupe puis redémarare en une fraction de seconde. Le mécano m'a dit que cela venait soit d'un capteur, soit d'un faisseau électrique ou du calculateur. Quelqu'un a t'il déja eut ce problème? ced079 Dieu, tout simplement 6 Juin 2010 29 873 15 5 Avril 2008 2 bonjour Je roule en berlingo 1. 6hdi probleme identique de microcoupure Commence par controler ton niveau d'huile il doit se trouver entre 70% et le max rtout pas au max et + tiens moi informé merci 7 Novembre 2011 6 bonjour j'ai le meme probleme sur ma C5 1, 6 HDI, avez-vous trouvé la solution? Apparement pas de defauts enregistrés dans la valise valise peugeot/citroen ou autres garages? sinon dans quel coin habites tu? Moteur partner 1.6 hdi 1 6 hdi tepee. 2 Février 2013 Bonjour à tous Même problème sur mon Peugeot partner 1. 6 HDI, micro coupure à froid, et aujourd'hui le moteur s'est carrément arrêté en roulant.

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Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Moteur pour Peugeot Partner (B9) Utilitaire Vous pouvez dés maintenant acheter votre moteur pour Peugeot Partner (B9) Utilitaire! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. 18. Les bruits moteurs : Peugeot PARTNER HDI 1,6 110 ch Diesel - Comment déterminer l’origine. 84 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 5136# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de moteur qui se situe en Côte d'Or (21) Votre demande: moteur pour Peugeot Partner (B9) Utilitaire Finition: 1. 6 HDi Fourgon 90 cv Moteur: 9HF/9H06 / DV6DTED Type carte grise: N10PGTCT011N672 Mise en circulation: 2014 Commentaires: Moteur nu échange standard sous garantie 12 mois; Moteur reconditionnée à neuf. Prix TTC livré incluant la reprise du moteur usagé Garantie: 12 mois Prix: 2890 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Peugeot® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif. L'utilisation des noms, logo, modèles n'est faite que pour aider à identifier les composants.

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Plus de photos » Prix: 15 500 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 81 m 1, 72 m 4, 13 m 5 places 624 l / 2 800 l 4 portes Mécanique à 5 rapports Diesel Généralités Finition CONFORT Date de commercialisation 03/10/2005 Date de fin de commercialisation 02/07/2007 Durée de la garantie 24 mois Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques

recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.

Pour 1 200 € de plus c'est peut-être elle la digne remplaçante de la KTM 990 Adventure!

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B ORGANES DE COMMANDE » 1 2 3 8 Compteur numérique multifonction Ce compteur comprend trois parties. Les touches MODE et SET [1] permettent de modifier l'affichage et d'effectuer les réglages de base de l'écran. L'écran [2] affiche toutes les données importantes... La question posée aux utilisateurs est: Est ce que le 990 ADVENTURE est facile à utiliser? 399 utilisateurs ont répondus à la question en évaluant le produit sur une échelle de 0 à 10. La note est 10/10 si le KTM 990 ADVENTURE est très pratique et facile à utiliser. Les avis (résultats bruts) sont présentés dans le graphique suivant: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 En laissant la souris sur une colonne quelques seconde, vous pouvez afficher le nombre de personnes ayant votées pour la note représenté sur l'axe horizontal. Données statistiques: = 8. 14 = 2. 03 La moyenne des notes pondérées par le nombre d'avis est 8. 14 et l'écart-type vaut 2. 03. La question posée aux utilisateurs est: Est ce que le 990 ADVENTURE est performant? 399 utilisateurs ont répondus à la question en évaluant le produit sur une échelle de 0 à 10.

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Fiabilité 990 adventure 2010 white Modérateur: Modérateurs Phil329 moule anémique Messages: 3 Inscription: 01 juin 2020, 21:38 Ma bécane: 990 adventure white Bonjour à tous, Je cherche des renseignements concernant la fiabilité de la 990 adventure de 2010 afin de la préparer au mieux pour un raid au Maroc. Je précise que la belle à 32000 kms. Les points faibles de 990 adventure sont les suivants: Roue avant en TT, je vais mettre un cerclage excel Recepteur d'embrayage: j'ai commandé un renforcé Rampe d'injection: elle est neuve ( remplacée à 26 000 kms) Pompe à eau: problème axe et joint. Il semble que ça ne concerne que les modèles 2008....... Là est ma question. Est ce uniquement sur les modèles 2008 que le joint défaillant entrainait une usure prématurée de l'axe? Merci pour vos réponses. Bonne route à tous. Mr Hat Poseur de valises Messages: 11508 Inscription: 18 sept. 2012, 01:00 Ma bécane: SD zabille et SAdv R Localisation: Bikini Bottom Re: Fiabilité 990 adventure 2010 white Message par Mr Hat » 03 juin 2020, 11:10 L'axe de pompe à eau: c'est sur ce point que je me méfierais.

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C'est dire si la « petite » tient la route et freine avec efficacité! Lancée sur les petits virolos de Corse, elle se montre même plus facile à mener que sa grande sœur, profitant d'un poids réduit et d'un pneu arrière de section plus fine pour se balancer efficacement et naturellement dans les épingles. Si les suspensions se montrent en revanche un peu plus molles, la tenue de route reste d'un très bon niveau. Les franches accélérations ne sont jamais décevantes, même si les vibrations apparaissent dans les repose- pieds. Malgré son confort, la selle d'un seul tenant ne retient toujours pas la chaleur du moteur. Réglable manuellement la petite bulle fait toujours un bon travail. Verdict Vendue 12 990 €, soit le prix d'une Honda Africa Twin CRF 1000, la KTM 1090 et ses chevaux supplémentaires s'avancent comme sa concurrente routière la plus sérieuse. Mais la version R, équipée de jantes à rayons (21" à l'avant) et de suspensions entièrement réglables devrait gagner encore en polyvalence.

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Home Sweet Home. Retour de Munich vers les Dolomites italiennes, le Lac Iseo pour y passer la nuit, sympa, Menton, une très belle ville, waw le sud de la France je ne connaissais pas, nuit à Menton, autoroute vers Nice, Castellane, les Gorges du Verdon, la Route des Crêtes... Et là, la moto, même avec le ventilateur en continu, chauffe lors des ralentissements. Il faut que je contrôle avant de rentrer le lendemain vers Marseille, où il y aura de la circulation et il fera chaud, le risque étant de claquer un joint de culasse, il ne me reste plus bcp d'euros pour un remorquage / dépannage!! Bizarre quand même: témoin est allumé, les barres clignotent, l'air qu'envoie le ventilateur n'est pas trop chaud, pas aussi chaud que celui envoyé lors des grandes chaleurs en Tunisie avec 10 barres au témoin!! Une idée traverse mon esprit: le radiateur est vide! avec un niveau du vase d'expansion qui n'a pas bougé tout au long du voyage (? ) il faut aller vérifier. Après un bon sandwich dans un petit village dans le Verdon, et dans le calme, je démonte les flancs droit et gauche, le bouchon de radiateur, il est plein, alors je continue, démontage de la roue arrière pour surélever la roue avant, purge du LDR, pas de bulles!!

Au baromètre de l'occasion: Faiblement diffusés mais profitant d'une image de marque en hausse, les twins KTM sont assez recherchés et la tendance n'est pas à la sous-cote. Le phénomène est accentué par la tendance stunt sur la Super Duke (jusqu'à +15%). Les meilleures affaires se font donc sur l'Adventure, plus ancienne et moins courue que la Super Moto. Toutefois, la cote reste un plancher de négociation difficile à percer!