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Wednesday, 31 July 2024

Si la clim ne fonctionne toujours pas, relève les défauts et poste la liste des défauts qui sortent. #23 28-05-2021 16:18:19 Audi-Tech a écrit: Comme tu as remplacé un capteur de température qui était défectueux, je te conseille de supprimer les défauts puis de tester à nouveau. Si la clim ne fonctionne toujours pas, relève les défauts et poste la liste des défauts qui sortent. Ok je reviens vers vous lorsque j'ai fait cela merci #24 30-05-2021 14:59:20 Audi350 a écrit: Audi-Tech a écrit: Comme tu as remplacé un capteur de température qui était défectueux, je te conseille de supprimer les défauts puis de tester à nouveau. Ok je reviens vers vous lorsque j'ai fait cela merci Bonjour, Je reviens vers vous car j'ai fait comme vous m'avez dit j'ai repassé ma voiture la voiture à la valise maintenant que j'ai réparer le capteur et là je suis étonné car je n'ai plus aucun défaut concernant la Clim mais pourtant le bouton reste bloqué sur écon.. Clim reste sur econ 2020. je ne comprends pas? #25 31-05-2021 12:27:35 Bonjour, Le circuit de climatisation est chargé?

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Pour le compresseur, il y a un embrayage électromagnétique donc si le compresseur n'est pas piloté la poulie devrait être libre (lorsque la courroie est déposée bien sur). Je n'ai pas tout à fait compris, mais quand le moteur tourne, je remarque que le compresseur tourne avec la courroie accessoire #15 27-05-2021 16:16:18 Audi350 a écrit: Audi-Tech a écrit: Bonjour, OK bon ça fait déja un problème de réglé. Je n'ai pas tout à fait compris, mais quand le moteur tourne, je remarque que le compresseur tourne avec la courroie accessoire Quand on allume la Clim, le bouton econ reste allumé, j'ai remarqué aussi que le ventilateur ne s'allume pas, il devrais s'allumer lorsqu'on allume la Clim normalement non? #16 27-05-2021 16:17:36 Je n'ai pas compris ton explication non plus, le compresseur est bloqué ou il tourne? Clim reste sur econ meaning. Tu as déposé la courroie d'accessoires pour contrôler? #17 27-05-2021 16:50:02 Audi-Tech a écrit: Je n'ai pas compris ton explication non plus, le compresseur est bloqué ou il tourne?

J'ai fait contrôler le niveau de gaz: il est correct (il semblerait qu'il y ait trop de pression). Merci de m'indiquer si, lorsqu'on enclenche la clim le ou les ventilateurs doivent systématiquement se mettre en marche (sur mon A 3 TDI 140 de 2004, aucun ne se met en marche lorsque j'enclenche la clim).

Suite à la demande de Dalya: Schema contacteur auto maintien les membres du site ont soumis les ressources et images présentes ci-dessous. Après avoir été soumise au vote, voici la photo plébiscitée par la communautée en 2022 pour Schema contacteur auto maintien. © Facebook Twitter Pinterest Google+ Est-ce que cette photo/ressource correspond à votre attente pour Schema contacteur auto maintien? Auto maintien contacter les chambres. si oui votez pour elle pour la faire monter dans le classement. Les membres ont également proposés pour Schema contacteur auto maintien: © © © © © © © © © © © © © Signaler ces ressources Proposer une ressource Les ressources/photos/images/vidéos (en relation avec Schema contacteur auto maintien) présentes ci-dessus, ont été proposées par les membres du site. Pour nous signaler tout problème avec ce contenu, n'hésitez pas à nous contacter. Si vous êtes le propriétaire de l'un des contenus proposé par nos membres, présent sur cette page, et que vous désirez qu'il soit retiré de notre site, merci de nous le signaler par mail.

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auto maintien degégé Passionné Messages: 247 Enregistré le: ven. 28 août 2009 08:15 Bonjour, Qu'est-ce qu'un auto-maintien et à quoi cela sert-il? Quelqu'un aurait-il un shéma pour ce type de branchement, Par avance merci et bonsoir. Didier62 Expert Messages: 1152 Enregistré le: mar. 5 mai 2009 13:27 Re: auto maintien Message par Didier62 » jeu. 18 nov. 2010 10:27 bonjour, un contact d'auto-maintient est généralement un contact NO qui se branche en // sur des boutons poussoirs. si vous appuyez sur un BP commandant une bobine de contacteur, au relachement du bouton la bobine n'est plus alimentée, le contact d'auto maintient permet de garder la bobine alimentée. @+ par degégé » jeu. 2010 12:33 Bonjour merci pour votre réponse, mais avez-vous un schéma Bien cordialement. Démarrage direct d'un moteur asynchrone triphasé + auto maintien avec animation interactive. par Didier62 » jeu. 2010 12:42 salut, vous allez sur l'acceuil du site Volta onglet:données du site (à gauche) / animations/ auto maintien il y a un schéma type. GAS Modérateur & Admin Messages: 2092 Enregistré le: mar. 25 mars 2008 10:45 Localisation: Roussillon par GAS » jeu.

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Il peut appuyer sur les différents appareils (bouton poussoir, porte fusible) pour constater ce qu'il se passe (moteur, contacteur, voyant). Le chronogramme permet de visualiser les états de différents appareils en fonction du temps. Démarrage direct d'un moteur asynchrone interractif: Pour alimenter le moteur, il faut au préalable fermer le sectionneur porte fusible repéré Q1. En fermant le porte fusible F2, le primaire du transformateur se retrouve sous tension, il assure ainsi la transformation de la tention entre phase de 400V en 24V (transformateur abaisseur de tension). Pour alimenter le circuit de commande, il faut fermer le porte fusible repéré F3. Auto maintien contacteur et. Pour mettre en rotation le moteur asynchrone M1, il faut fermer le bouton poussoir S2. Grâce à l'auto maintient (contact auxiliaire NO de KM1) en dérivation avec le bouton S2, il n'est pas nécessaire de maintenir le bouton poussoir S2 appuyé pour alimenter le moteur M1. Pour arrêter la rotation du moteur M1, il faut soit appuyer sur le bouton poussoir rouge repéré S1 ou appuyer sur l'arrêt d'urgence repéré S0.

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Est ce que quelque chose vous choque dans le schéma, Avez vous peut être quelques conseils à me donner? Merci de votre aide, A+! Thomas BONJOUR Rien a dire sur le schémas, le type de contacteur est bon aussi! Il y a un montage avec des bobines a manque de tension qui se monte sur les disjoncteurs de protection et qui évite d'avoir un contacteur en permanence sous tension et donc la bobine peu griller a tout instant! bonjour, mais cette schema manque le bouton d'arret Salut tu remonte un sujet de Janvier 2010 et en plus tu ne vois pas le bouton arrêt sur le schémas que tu joint! Soit va consulter pour une paire de lunette, soit, et je crois que c'est le plus important si tu veux répondre sur des sujets de ce type, apprends a lire un schémas, très important de savoir lire un schémas. cordialement les3c19 avec son sale caractère!! Contacteur moteur et contacteur auxiliaire plus auto maintien. P S:j'ai été formé par des ouvriers avec sale caractère, ce qui m'a bien aidé dans mon apprentissage du métier et j'ai formé pas mal d'ouvrier et qui maintenant que je suis à la retraite disent qu'ils regretent mon sale caractère.

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ANTOINE Date d'inscription: 28/05/2018 Le 16-09-2018 Salut Ou peut-on trouvé une version anglaise de ce fichier. Serait-il possible de connaitre le nom de cet auteur? Le 23 Septembre 2013 3 pages Comment raccorder un contacteur jour nuit Leroy Merlin Le contacteur permet de commander automatiquement la mise en service des Dans le cas d'un compteur électronique, le branchement se fait directement contacteur / - - Le 20 Septembre 2013 23 pages Contacteur Electronique BEP METIERS DE LELECTROTECHNIQUE' LP DESCARTES 76400 FECAMP Communication technique: LE CONTACTEUR Leçon 4 Le contacteur est un appareil ESTÉBAN Date d'inscription: 13/03/2019 Le 07-08-2018 Interessant comme fichier. Auto maintien - Forums de VOLTA-Electricité. Merci beaucoup Le 25 Janvier 2010 7 pages F00938FR 00 Contacteurs 25A 87045 LIMOGES Cedex. Téléphone: 05 55 06 87 87 - Télécopie: 05 55 06 88 88. Contacteurs. Contacteurs de puissance 16A et 25A de puissance 16A et / - - AGATHE Date d'inscription: 14/04/2015 Le 28-03-2018 Bonjour Je voudrais savoir comment faire pour inséreer des pages dans ce pdf.

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