Pour Nos Enfants / Projet Communal Innovant

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Thursday, 18 July 2024

Publié le 8 avril 2022 à 18h30 Source: JT 13h Semaine Le missile qui a touché ce vendredi la gare de Kramatorsk a fait au moins cinquante morts, dont cinq enfants. La gare de cette ville de l'est de l'Ukraine était utilisée par les civils pour évacuer la région. Sur les flancs du missile retrouvé par les autorités, figure le message "Pour nos enfants", écrit à la peinture, en russe. Prions ensemble pour nos enfants - Tout à Jésus par Marie. Les abords de la gare de Kramatorsk sont jonchés de corps ce vendredi matin. Des dizaines de morts de tous les âges, et des blessés qu'on commence à peine à secourir. Quelques minutes plus tôt, au moins un missile a explosé ici, projetant ses redoutables shrapnels alentours. La carcasse de l'engin gît sur une pelouse tandis que, peinte sur ses flancs, une inscription en russe intrigue: "Pour nos enfants". C'est une expression utilisée régulièrement par les séparatistes prorusses du Donbass pour justifier leurs actions, à entendre avec le sens plus précis de "au nom de nos enfants". Un cri de guerre aux accents de vengeance, en référence à leurs enfants tués depuis le début de la guerre du Donbass, en 2014.

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Le chef de l'administration militaire régionale de Donetsk, Pavlo Kirilenko, a déclaré que « des milliers de personnes se trouvaient dans la station au moment de l'attaque au missile, tandis que les habitants de Donetsk ont été évacués vers les régions les plus sûres d'Ukraine ». Kramatorsk est la principale base militaire de l'armée ukrainienne dans la région. Le président ukrainien, Volodymyr Zelensky, a déclaré vendredi que l'attaque contre la gare était la preuve que la Russie « extermine » la population civile. « La police et la police anti-émeutes sont sur le terrain. Comment prier pour nos enfants ? de Patricia Stuart - Message texte - TopMessages — TopChrétien. Les Russes inhumains n'abandonnent pas leurs méthodes. N'ayant pas la force et le courage de s'opposer à nous sur le champ de bataille, ils exterminent cyniquement la population civile », a ajouté le président ukrainien. Oleksiy Arestovych, conseiller du chef du bureau présidentiel ukrainien, a déclaré que les Russes « voyaient parfaitement qu'ils battaient des civils, tôt le matin, qu'à cette époque, des milliers de personnes tentaient de quitter la station, des familles, des enfants, des personnes âgées ».

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Donne-leur un cœur de serviteurs comme Jésus qui n'a pas cherché à être servi mais qui a cherché à servir les autres (Mt 4:10b; Ps 19:14. Mc 10:43, 45). Nous vous proposons de continuer à chercher dans votre Bible ce que le Seigneur souhaite pour vos enfants et ainsi vous pourrez enrichir vos prières. Vous avez aimé? Partagez autour de vous!

Au milieu des bris de verre, un policier ramasse ici et là dans un carton les téléphones sanguinolents, dont l'un sonne dans le vide. Des victimes de tous âges Ce qui vient de se passer est une boucherie. On ne peut s'empêcher d'imaginer les cris et l'horreur de la foule quand se sont abattus les shrapnels. Ensemble, nous pouvons tout faire — Wikipédia. Les corps déchiquetés ou criblés d'éclats ont été rassemblés dans un coin du parvis, sous les auvents de petites boutiques où les voyageurs achètent d'habitude une boisson ou des cacahuètes avant de sauter dans le train. Dans ce sinistre alignement, on comptabilise plus d'une trentaine de corps, dans les sacs mortuaires ou sous des bâches plastique verte. A une main vieillie déjà blanchie par la mort, une botte de fourrure enfantine, une calvitie... on devine que les victimes sont de tout âge. La tente qui accueillait et abritait ordinairement les familles du froid ou de la pluie a été soufflée par l'explosion, sa bâche kaki découpée pour ramasser et couvrir les dépouilles. Sous les ordres d'un médecin militaire, des soldats et policiers procèdent déjà péniblement à l'évacuation des corps à bord d'un camion mortuaire de l'armée.

8 – Un local associatif polyvalent porté par les chasseurs: réhabiliter une maison de bourg et proposé de mettre régulièrement ce lieu à disposition des agriculteurs de la commune pour faciliter les ventes en direct de leurs produits.

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Renforcer le lien social, assurer le rebond commercial, associer les habitants, promouvoir des démarches innovantes: ce sont ces idées qui ont guidé la sélection. 208 collectivités bretonnes ont répondu à cet appel. Les quatre partenaires, après une analyse de chacun des très nombreux excellents projets apportent un soutien de près de 29M€: - Pour les bourgs: 16 en phase études (plus de 450 000 €) et 23 en phase travaux (près de 14 M€); - Pour les villes: 9 en phase études (315 000 €) et 12 en phase travaux (près de 14 M€). Projet communal innovant francais. Ces aides font l'objet d'un contrat, d'une durée de 12 mois, pour les études, et de 4 ans, pour la phase de travaux.

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Tram sur pneus, une idée gonflée Le projet d'un tram sur pneus, ce drôle d'engin capable de quitter les rails pour rejoindre la route, sera-t-il un jour réalité? Nul ne le sait encore. Pour le moment, seuls 20 millions d'euros ont été débloqués pour construire des voies de bus en site propre, reliant Strasbourg à Marlenheim et Wasselonne, soit une extension de 28 kilomètres par rapport au réseau actuel. « Dans cinq ans, des bus à haut niveau de services, confortables et écologiques, circuleront sur ces voies », explique Franck Siegrist, responsable du projet au conseil général du Bas-Rhin. Les bus roulant sur un circuit réservé, les temps de parcours seront minimisés. A terme, le tram sur pneus pourrait emprunter cette ligne de bus en site propre. Projet communal innovants. Mais sa mise en circulation n'est pas encore décidée. Navettes Illeo, ambiance vaporetto Depuis deux ans, le Port autonome de Strasbourg étudie, lui aussi, un projet novateur baptisé Illeo. A l'horizon 2011, des navettes fluviales à toit transparent devraient naviguer sur l'Ill.

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Dans le cadre de la convention européenne des maires pour le climat et l'énergie, la commune de Saliès a été retenue pour participer à un programme d'apprentissage européen qui s'est tenu sur trois sessions de travail en visioconférence. Ces communes d'Espagne, du Portugal, d'Estonie et de France ont échangé en anglais sur les mêmes problématiques rencontrées pour mettre en œuvre des projets sur la rénovation énergétique et la production d'énergie renouvelable des bâtiments publics ou autour de la mobilité. Appel à projets innovants 2022-2023 | Académie de Limoges. La commune de Saliès a exposé le 25 janvier son projet de pose de panneaux photovoltaïques sur les bâtiments publics notamment à la salle polyvalente pour une autoconsommation électrique des bâtiments communaux et éclairage extérieur. La demande en consommation électrique n'étant pas la même suivant les saisons, pour Jean-François Rochedreux, maire de Saliès, l'idée est "de trouver un équilibre entre production et consommation pour utiliser au maximum l'énergie solaire et la stocker pour des besoins ultérieurs".

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A défaut de prise en compte, le représentant de l'Etat peut se substituer à la collectivité pour approuver la prise en compte du PIG dans le PLU. La loi portant engagement national pour l'environnement du 12 juillet 2010, a défini les directives territoriales d'aménagement et de développement durables (DTADD) qui ne sont pas directement opposables aux documents d'urbanisme, et a établi la possibilité de qualifier de projets d'intérêt général (PIG), les mesures de protection des espaces naturels, agricoles et forestier et autres aménagements nécessaires à la mise en œuvre des DTADD. Textes de référence: Articles L. Projet communal innovante. 102-1 à L. 102-3 du code de l'urbanisme relatifs à la qualification de PIG; Article L. 132-1 du code de l'urbanisme relatif à sa prise en compte; Articles R. 102—1 du code de l'urbanisme relatif au PIG. Dernières évolutions des textes: Ordonnance n° 2015-1174 du 23 septembre 2015 et décret n° 2015-1783 du 28 décembre 2015 relatifs à la recodification des parties législative et réglementaire du livre Ier du code de l'urbanisme; Date de mise à jour de la carte d'identité: Octobre 2017

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Le PIG constitue depuis les lois de décentralisation - accordant notamment la compétence en matière de planification territoriale à la commune ou au groupement compétent pour élaborer le document d'urbanisme – l'un des outils dont dispose l'État pour garantir la réalisation de projets présentant un caractère d'utilité publique et relevant d'intérêts dépassant le cadre communal voire intercommunal. Objet: Le projet d'intérêt général (PIG) constitue depuis les lois de décentralisation de 1983 l'un des outils dont dispose l'État pour garantir la réalisation de projets présentant un caractère d'utilité publique, et relevant d'intérêts dépassant le cadre communal, voire intercommunal. La qualification par le préfet d'un projet ayant un caractère d'utilité publique en PIG induit une obligation d'adaptation des documents d'urbanisme nécessaire à sa mise en œuvre. Saliès. Un projet innovant au niveau européen - ladepeche.fr. Le préfet notifie à la collectivité compétente en PLU l'existence d'un PIG pour qu'il soit pris en compte. Dans son porter à connaissance, le préfet doit préciser les incidences du projet sur les documents d'urbanisme concernés.

Imaginez. Vous sortez en ville, les voitures telles que vous les connaissez ne circulent plus. A droite, un véhicule modulaire, digne de l'univers d'Enki Bilal, vous frôle. Sous vos yeux, un tram sur pneus sort de ses rails pour rejoindre la route. Soudain, un vélo, guidé par satellite, dévale l'avenue. Vous faites quelques pas pour rejoindre l'Ill. Stupéfaction! Des navettes fluviales transportent des centaines de passagers sous leur dôme transparent. Des trains silencieux convergent vers le centre-ville... Ces scènes de la vie ordinaire ne sont pas aussi futuristes que vous le pensez. Dans vingt ans, elles seront sans doute réalité. Car la révolution des transports urbains est en marche. Un projet innovant - Communauté de Commune de la Vallée de l'Hérault. Et l'Alsace est à la pointe de ce domaine. Strasbourg est, sans conteste, « la ville de l'écomobilité », souligne André von der Marck, responsable des grands projets à la Communauté urbaine de Strasbourg (CUS). Les Strasbourgeois ont déjà commencé à délaisser l'automobile. Le centre-ville, devenu piéton, s'est débarrassé des quelque 55 000 voitures qui traversaient chaque jour la place Kléber.