Filtre A Huile Moteur Perkins 4108, Kia Vitesse Automatique
Jabsco Neoprene Through Pin Drive Pump Impeller (6 Lames / 51mm OD) Le Jabsco 673-0001-P impeller en néoprène flexible a 6 lames impeller, un lecteur à broches à travers et est fourni comme un kit d'impeller, avec vis de fixation, vis de plaque de visage, 4 joints et lubrifiant. Cet impeller Jabsco est adapté pour une utilisation avec de nombreuses pompes Jabsco. Jabsco 673-0001-P Impeller Applications de pompe: 11000, 11000-01, 11470-200, 11570-200, 21190-200, 22240, 22620, 22770, 22770-1051, 22770-1101, 22950-2031, 23050-1031, 22360, 23060-1101, 2620-200, 2620-211, 2620-221, 2620-252, 2620-253, 2620-254, 2620-255, 2620-271, 2620-281, 29450-1101, 29450-1201, 29450-1231, 29450-1301, 29450-1401, 29450-1431, 29450-2131, 29450-2231, 4760, 4760-01, 4760-101, 4760-111, 4760-141, 4760-151, 4760-21, 4760-41, 4760-51, 4760-61, 4760-71, 4760-81, 4760-91, 5460, 6540-200, 6540-201, 6540-211, 6710, 9400, 9400-01, 9400-200.. (3) 81, 84€ 81, 02€ Ex taxe: 81, 02€
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-10% Perkins Réf. : FIM2F842 Moteur: Perkins Modèle: 4. 108, 4. 236, 4. 154, 6. 354, T6. Filtre a huile moteur perkins 4108 1. 354M, M65, M65C, M130C, M185C, M215C, M135, M225Ti Réf. dorigine: 26561117 Poids: 0. 240 g 6, 00 € 5, 40 € remise 10% TTC Filtres à carburant Quantité Liste de souhaits Compare STOCK DISPO Tags Boîtier TFX CH2800 Mono-levier B Boîtier MORSE SL3 noir Mono levi Echelle 6 marches teck Boîtier de contrôle OSPREY Bi-fo Echelle 8 marches teck Boîtier NB professionnel Mono fo Echelle 7 marches teck Balcon avant inox 1500 par 450 a Boîtier TFX série 700 Bi-fonctio Boîtier MORSE SL3 noir Bi levier Détails du produit Avis Référence FIM2F842 Pas de commentaires client pour le moment.
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Cela s'explique par le fait qu'elle offre plusieurs avantages. Comme le conducteur est délesté de la tâche du passage des vitesses, il peut se concentrer sur sa conduite. Une voiture automatique est aussi facile à conduire et offre un meilleur agrément. La consommation peut aussi baisser grâce à une optimisation du régime du moteur. Enfin, l'entretien est aussi simplifié du fait qu'il n'y a plus embrayage mécanique. Les inconvénients de la boîte automatique Pour comprendre pourquoi ne pas choisir une boîte automatique Les principales faiblesses de la boîte automatique d'un véhicule Kia Sportage 1. 7 CRDi 2WD résident dans le fait qu'elle est plus lourde, plus complexe et coûte cher par rapport à son homologue manuel. Kia vitesse automatique au. Bien qu'elle offre en général une bien meilleure longévité, sa panne entraîne des réparations plus couteuses et compliquées. D'une part aussi, le convertisseur de couple consomme beaucoup plus de liquide hydraulique que l'embrayage mécanique qu'il remplace. Enfin, dépendamment du conducteur, la sensation de conduite peut être perçue comme lisse à cause du passage automatique et sans à-coup.