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Prénom: Quentine Age: 26 ans Coucou. J'adresse cette annonce aux couples. Je n'ai jamais fait l'amour à 3. C'est un fantasme. J'y pense très souvent, surtout depuis quelques mois. Au lieu de fantasmer dessus, j'aimerais vraiment passer à l'action. Massage erotique auxerre. Age: 43 ans Je suis seule depuis peu, mais je n'ai pas l'habitude de prendre du plaisir toute seule. Pour moi, le plaisir est fait pour se partager. Je m'inscris ici pour pouvoir faire une nouvelle rencontre. Je ne cherche rien de compliqué. Prénom: Aurelle Age: 30 ans Je m'appelle Aurelle. J'ai 30 ans. Je suis brune aux yeux bleus. Je suis souriante, et quand je suis dans l'intimité, je suis coquine. J'ai beaucoup d'expérience avec les hommes, mais je n'ai encore jamais couché avec une femme.

Aussi évitez de conduire avec le réservoir presque vide, parce que cela pourrait créer de la corrosion et récupérer des dépôts au fond de la pompe. Et ceci pourrait détériorer plus rapidement votre moteur. 4- Perte de puissance Mini Countryman: Problème de bougies d'allumage sur essence De la même façon qu'indiqué précédemment, les véhicules à essence nécessitent des bougies d'allumage afin de créer la combustion du carburant. Donc lorsque ces dernières sont abîmées et que cela repousse la combustion, alors cela pourrait dé-synchroniser le moteur qui ne pourra pas fonctionner en pleine puissance. Vous aurez de ce fait ces sensations d'à-coups et de broutement. 5- Perte de puissance Mini Countryman: Problème de vanne EGR La vanne EGR à pour but de diminuer les rejets d'oxyde d'azote de nos voitures en les re-cyclant. Débitmètre mini cooper essence pour. En effet elle marche en lien avec le turbo afin de rediriger une partie du gaz dans l'injecteur. Le problème est que ce mécanisme risque avec le temps d'encrasser la vanne mais aussi l'injecteur parce que ce gaz génère des dépôts de suie dans le système.

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Je ne vois pas n'ayant que très peu d'expérience en diesel. Débitmètre encrassé peut être... Ou vannes EGR encrassée. Oui diesel c'est pas pareil! J'étais parti sur une essence... Faut p'être commencer par le plus simple, un filtre à fuel neuf Le filtre à deja été changé J'ai aussi pensé vanne EGR La je viens de mettre une bouteille d'additif dans mon réservoir lors du plein de gasoil pour nettoyer mes injecteurs (sans conviction) Débitmètre j'aurais le voyant moteur qui s'allumerait de temps en temps non? Et il y aurait un réelle perte de puissance? Pas forcément de voyant. Enfin pas à ma connaissance. Pour les symptomes. J'ai déjà eu le cas sur une Passat débitmètre très encrassé, il était donc dérégler. Elle broutait à bas régime et calait très régulièrement. Comme toi en fait. Débitmètre mini cooper essence of neoliberalism. A faire checker quand même...

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000km zéro problème d'éléctronique et c. t ok. Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire: (Votre post sera visible sous le commentaire après validation) Suite des commentaires ( 51 à 96) >> cliquez ici Ecrire un commentaire La voiture électrique pour les supercars, vous y croyez?

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js On croise les doigts! Il faut souvent des sous pour réparer, ne pas lésiner parfois sous peine d'en avoir pour beaucoup plus cher si ce n'est pas rapidement réglé, c'est comme ça pour n'importe quelle voiture aujourd'hui Oui, merci de conseil. A bientôt et merci Un mauvais contact du à une saleté ou à un mauvais positionnement sans doute? en tout cas. Problème de perte de puissance avec ma Mini Mini. Si je ne dis pas de bêtise, les deux 'petits' sur le coté gauche (avec connecteur deux conducteurs) sont: - le débitmètre (noir avec fil marron et fil beige), comme tu l'as trouvé, - le capteur de pression, perpendiculaire au précédent. Pour les deux 'gros', ce sont des volets commandés électriquement. Un est concerné par la gestion du FAP. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

cas n°3: dégradation du comportement moteur: votre débitmètre fonctionne correctement. La vanne EGR. La vanne egr sert à réinjecter des gaz d'échappement dans l'injection afin de diminuer les effets polluants. Les symptômes associés sont proche d'un debitmetre défectueux avec l'apparition de fumées noires, et dans certain cas plus sévère impossibilité de démarrer avec énormément de fumée noires. Le débitmètre : Mini Mini Cooper 1,6L 120 ch Essence - Testez le vous-même !. Voici comment procéder: 1) Désactiver la commande de l'EGR en pensant à obstruer le tuyau de dépression avec une vis ou une pince adaptée. Si vous contatez une amélioration du comportement moteur, c'est à dire la disparition des trous à l'accélération, il est probable que l'electrovanne de l'EGR soit defectueuse ou qu'une durite de dépression soit poreuse. Peut-être n'est-elle seulement qu'encrassée. Pour le vérifier passez à l'étape 2. 2) Démontez la vanne EGR et nettoyez-la jusqu'à éliminer tous les dépôts de suie et de calamine. Vérifier que la tige soit bien résistante lorsque vous appuyer dessus normalement il est quasi impossible avec les doigts de l'ouvrir.