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Salut les gens.. Y a cas demander! J'ai réalisé cette modif il y a un an environ... et aprés qq trials, randos, figures libres et tete a queue plus tard, rien a bougé. Il faut prévoir qq resserrages préventifs lors des révisions. J'ai réalisé tout ça par terre et dans le gravier! super pour le cric vous faut un bon poste à souder, une disqueuse, qq litres de sueur, une caisse de glingues et des platines de fixation, qui peuvent etre réalisées en amont, (je l'ai avait faites pour passer les pont de mon LJ sous les lames). Le plus lourd dans cette modif... Elargisseur de voie santana 413 en. c'est les pont! l'astuce est de laisser les roues dessus, ce qui facilite les déplacement. Il ne faut pas toucher au chassis, c'est la fixation des lames qui est plus large que les SJ, fixée plus vers l'exterieur du chassis par rapport au milieu, ce qui induit que les platines des ponts, soient soudée plus vers les roues sur les SAM que nos pauvre Suz... Toi y en a pas compris? Mates les tofs qui suivent: Donneur d'Organes: L'heureux receveur: Les platines j'ai laissé les anciennes au cas ou.. les plus vers l'exterieur) A l'AV coté G, le "long" coté: Coté court, ça passe: On peut voir ici, qu'il faut percer les anciennes platines, pour permettre le passage de la bride, coté exterieur du montage Les support des brides étant soudés sur le pont, une petite coupe de disqueuse est nécessaire...

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Agrandir Référence: CAR93 Etat: Nouveau Elargisseur aile avant gauche (coté passager) en plastique noir pour 410 ou 413 étroit. Pièce d'origine.

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Clochette01 25/01/2010 21:50
L'utilité du bodylift... tout un vaste sujet ça!!!
Personnellement pour ma Clochette, je n'en vois pas le moindre intérêt... car comme tu le dis, la garde au sol reste la même. Mais voilà, il y en a qui l'ont fait sur leurs engins, alors, je te
livre le fruit de ma réflexion et de mes trouvailles...
Bien sûr, pour certain, c'est juste pour la frime, pour que leur engin gagne quelques cm en hauteur... peut-être pour mieux les repérer sur les parkings des supermarchés.....
Mais en fait, la principale et plus sérieuse raison, c'est pour permettre d'utiliser au mieux et le plus possible les capacités de débattement des amortisseurs, c'est pour leur permettre
d'utiliser une partie plus importante de leur course. C'est à ce niveau là que ça devient intéressant, puisqu'ils viendront en butée un peu plus tard. Voilà, j'espère avoir apporté un bout de
solution... que d'autres pourront compléter! Elargisseur de voie santana 413 highway.

Petit détail amusant, le moteur adopté sur la version cabriolet, un 4 cyl 1298 cm3 de 80 ch et 104 Nm, n'est pas le même que sur la version berline qui elle, adopte un 4 cyl 1328 cm3 de 81 ch et 110Nm. Sources Méca -Suz Chevrolet m1009 ex army Tout commence là ou la route s'arrête

Pour l'occasion, Catherine Major et Lulu Hugues lui ont également rendu hommage en interprétant «Cendrillon au coton» et «Le temps me fait la peau», sur la scène du Théâtre Plaza où a eu lieu le lancement. Marc Labrèche est le nouveau porte-parole De retour après deux ans d'absence, les célébrations de la Fête nationale renaissent sous le thème de «la langue aux mille accents», afin d'y célébrer «notre parlure qui nous fait rayonner partout à travers la francophonie», a souligné Thérèse David, présidente du Mouvement national des Québécois. C'est de son côté le «Grand Blond» Marc Labrèche qui a obtenu le rôle de porte-parole de l'événement de cette année. Sac fleur de pirate streaming. Les détails de la programmation et des festivités des 23 et 24 juin seront annoncés au cours des prochaines semaines. On sait cependant que Pépé et sa guitare et Marco Calliari, qui ont aussi poussé la chansonnette jeudi, assureront la première partie du spectacle du 23 juin sur les plaines d'Abraham à Québec. En tout, ce sont pas moins de 600 spectacles qui seront organisés à travers la province, parmi lesquels Dan Bigras, Marie-Mai, Martin Deschamps, Cœur de pirate Louis-Jean Cormier, Damien Robitaille et Daniel Boucher, pour ne nommer que ceux-là, s'y produiront.

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