Convertisseur De Rouille Ferose Avis | Porte D Entrée Hormann

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Si tu n'as pas les moyens de sabler, tu en enlèves un maximum à la main, puis ferose (très liquide, passe partout), puis hammerite C'est une très très bonne méthode mais enlever le maximum (brosse de fer sur disqueuse par ex. ) que tu passes un inhibiteur qui rentre bien partout (ferose, rustol ou je ne sais quoi) Là, par contre... le férose est un convertisseur de rouille comme certains Loctite ou Frameto mais le rustol, non, il permet de protéger la rouille contre l'oxygène. Je ne dis pas qu'il va moins bien mais il a un gros défaut, c'est qu'il est incompatible avec la plupart des peintures et mastics. Si c'est sur une carrosserie extérieur, 2 solutions; Soit tu découpes la tôle rouillée et tu remplaces (ce qui est la meilleure méthode) puis mastic, primer, peinture. Soit tu ponces avec brosse de fer sur perceuse ou sur disqueuse (c'est mieux), tu rentres gentillement au marteau de carrossier avec tas l'endroit de +-1mm, tu mets 2-3 couches de férose, une fois bien sec (le lendemain) tu ponces au 240 légèrement à la main le férose (surtout ne pas passer a travers de la couche de férose sinon ça ne sert à rien, le ponçage sert juste à ce que le mastic accroche sur le férose) tu mets ton mastic, ponçage, primer et peinture.

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Modérateur: davidoffo éricM Accro Messages: 3073 Inscription: 21 juil. 2012, 16:05 Localisation: ain La rouille, comment la combattre? Tout est dans le titre. Mé non. Non je plaisante, Je quitte ce mode ironique pour complèter mon interrogation. Dérouiller, la dégripper ok. Et comment traiter la rouille ensuite pour éviter qu'elle repousse? Chaque marque a son produit rivalise d'ingéniosité pour inventer un nom à la terminatorÔrambo.

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Je viens de téléphoner à l'entreprise (04 72 02 05 41), et ils déconseillent de mettre du derphose. Ils me disent qu'il faut dans un premier temps dépoussierer un peu avec une brosse mettalique, attention, pas de trop, juste pour faire tomber les gros morceaux de rouille. Ensuite dégraisser avec un produit genre nettoyant frein, en aérosol pour le cas me concernant, dans des endroits peu accessibles. Ensuite passer un coup de chiffon. Puis enfin passer le férose avec un pinceau. Et le tour serait joué. Enfin, là il s'agit de la coque intérieure d'un voilier. Sans doute que pour la caisse d'une veille voiture c'est différent.

Lisa Mécano du web 14 mars 2022, 12:04

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