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Sunday, 2 June 2024

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Si tu veux acheter un pl je te conseil de le passer en carte grise collection pour viter le passage aux mines assez honreux et assez titilleux. Tout dpend du vhicule, je possede un mercedes unimog ccf, en CG collection que l'on peut conduire avec le permis vl, car il fait moins de 3t5 a vide et en collection, tu n'as pas le droit de charger les vhicules. Il fait des expos et des mariages assez rgulirement et les gens sont ravis. Il est vrai qu'en CG collection ton vhicule perdra un peu de valeur, mais aprs tout c'est toi qui fait sa valeur. Pour nous, ca n'est pas la valeur qui nous fait acheter tel ou tel vhicule, mais un coup de coeur. Si tu as d'autres questions n'hsite pas. Pour cmoi: Merci pour tes un vehicule pl, si le poids a vide le permets, peux facilement passer en CG de collection pour etre conduit en VL? Faut juste que son poids soit inferieur a 3T500 avec les quelques equipement (ldt, gyros, caisses,... ) c'est ca? Comment declaser un poids lourd en vasp francais. et la demande de CG collection se fait en prefecture tout simplement?

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Y a du nouveau, après une prise de bec avec une certaine Madeleine du service homologation qui ne voulait pas le déclasser car il était "trop vieux", elle a refilé le dossier à Mr Eric Poncet: resumé du dialogue: -Bonjour, monsieur, je souhaite faire déclasser un daily de 89 en vl. - Pas de problème, envoyez nous un chèque de 200€ et nous fournirons une attestation, et de votre coté vous devrez installer des ceintures, isoler phoniquement le moteur et faire règler le correcteur de freinage. Voilà plus d'un mois que je galère pour obtenir des infos, et le tout est réglé en 30 secondes: suffisait de changer d'interlocuteur.

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africa Expert Renault Reactions: Messages: 94 Enregistré le: 14 sept. 2008 17:16 Déclasser un TP3 PL>VL Salut à tous, j'ai cru comprendre que l'on pouvait déclasser un TP3 PL, donc 3, 9T en 3T5 en le passant en carte grise collection. J'aimerai connaitre les démarches à suivre et si quelqu'un la fait récemment voir si c'est pas trop galère et si ca marche toujours. (pas trouver de sujet qui correspond... ) Bruno Jordan J'en fais quoi de ça? Reactions: Messages: 3246 Enregistré le: 13 janv. 2007 17:40 Re: Déclasser un TP3 PL>VL Message par africa » 07 mai 2012 18:10 Ok merci pour les liens mais ca m'en dis pas plus... ils ne parlent pas des tp3. Surtout que la c'est assez spécifique je m'explique c'est un TP3L39 carte grise VTSU (véhicule transformé sortie d'usine), poid a vide 3T490, PTAC 3T9, ce qui m'inquiète c'est surtout le poid a vide qui d'habitude tourne autour des 2T8, est ce que le PAV pose un problème? Déclassement Master minibus 17/22 places en 9 places ? - Master - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. avis aux connaisseurs merci Retourner vers « Renault Saviem TP3 » Aller à Rassemblement des petits Gros ↳ Informations Rassemblement P'tits gros 2022 Evolution de la situation face à la pandémie de Covid19 Présentez-vous: Qui êtes vous, quel véhicule avez-vous, qu'avez vous fait avec?

Le coût de la carte grise VASP Le prix de la carte grise est toujours variable. En effet, le montant à payer correspond au résultat de l'addition de plusieurs taxes et d'une redevance d'acheminement: La taxe Y1 est une taxe variable. Son montant est différent selon la région dans laquelle le titulaire réside. Son calcul se base sur le nombre de chevaux fiscaux du véhicule et sur la région dans laquelle il sera immatriculé; La taxe Y4 est une taxe fixe. Comment Passer Un Camping Car 3T5 En Poid Lourd? – FaqAdviser. Elle correspond aux frais de gestion de la création de la carte grise VASP. Son montant est de 11€. La redevance d'acheminement de la carte grise VASP quant à elle est fixée à 2, 76 euros. Bon à savoir: En cas de carte grise non reçue, il est possible de faire une réclamation en contactant les services de l'ANTS. Par ailleurs, le titulaire peut suivre l'état d'avancement de la production de sa carte grise en se connectant sur son espace personnel. Depuis 2018, les véhicules aménagés font l'objet d'une nouvelle réglementation. Avant l'entrée en vigueur des nouvelles règles, les propriétaires de véhicules aménagés n'avaient aucune obligation d'immatriculer ces véhicules avec la mention VASP.