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Sunday, 28 July 2024

Savez-vous quelle marque de moto a lancé le projet M1? Non, ce n'est pas Yamaha avec sa MotoGP, mais Honda qui travaillait sur le projet d'une grande routière. Si la Goldwing a fait son apparition lors des salons de fin 1974, c'est bien évidemment plus tôt, dès 1972, que des mulets font leur apparition. L'un d'eux étrenne, déjà, un moteur flat-six de 1470 cm3, proche de ce que l'on verra sur la Gold 1500 de 1988. Moteur goldwing 100 euros. Mais à l'époque, c'est jugé un peu too much. C'est donc avec un flat-four de 1000 cm3 que la première Goldwing fait son apparition; à l'époque, cette architecture moteur n'a rien de curieux, les VW Coccinelle en ont depuis des lustres, Porsche en a fait son fond de commerce sur la 356 et la 912, tandis que Subaru, marque bien diffusée aux USA, en pace sous le capot de ses voitures depuis 1966. La clientèle est séduite, mais certains sont perturbés: en effet, l'époque est à la performance et nombre de motards roulent poignée dans le coin. La brute de l'époque est la Kawasaki Z 900, du haut de ses 80 chevaux, et c'est une déception pour certains: malgré sa cylindrée supérieure, la GL 1000 n'en n'offre pas plus, ça en a déçu quelques-uns.

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MG, une classe toute britannique La première voiture originale MG (initiales de Morris Garages, un concessionnaire d'Oxford) est le modèle 18/80 lancé en 1928. Sa grille de ventilateur verticale deviendra le signe distinctif de la marque. Elle est suivie d'une longue série de MG Midgets qui s'illustrent dans les compétitions automobiles internationales. Après-guerre, la marque MG s'exporte dans le monde entier, mais l'industrie automobile connaît des périodes de marasme propices aux restructurations. MG n'échappe pas aux turbulences et passe dans le giron de constructeurs plus puissants (British Motor Corporation puis British Leyland, Rover, BMW etc. ). Depuis 2005, MG est contrôlé par le groupe chinois Nanjing. Toujours en vedette sur le marché du véhicule d'occasion, la marque MG est bien connue pour ses berlines et ses coupés, mais plus encore pour ses cabriolets sportifs à deux places. Le MG cabriolet Pour créer le MG cabriolet, les britanniques ont dû s'inspirer du cabriolet hippomobile du 18ème siècle, à deux places et à capote escamotable... Mg cabriolet coupe occasion | Ouest France Auto. peut-être pour composer avec le climat capricieux de leurs îles et ses averses inopinées...

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Le MG cabriolet Pour créer le MG cabriolet, les britanniques ont dû s'inspirer du cabriolet hippomobile du 18ème siècle, à deux places et à capote escamotable... peut-être pour composer avec le climat capricieux de leurs îles et ses averses inopinées... Quoi qu'il en soit, le savoir-faire MG était déjà bien abouti en 1962, avec la confortable MG B vendue à 500 000 exemplaires entre 1962 et 1980. Les générations de MG se sont succédé, sous l'impulsion d'un marché nord-américain particulièrement exigeant en matière de sécurité et de normes anti-pollution. Mg cabriolet france d'occasion - Recherche de voiture d'occasion - Le Parking. Le MG cabriolet est relancé à la fin des années 80, avec la série MG RV8. En 1995, apparaît la MG TF en référence à la TF Midget de 1953. Plus extrême avec son moteur V8, la MG XPower SV de 2004, est réservée à ceux qui privilégient les sensations du pilotage. Grande compétitrice, c'est la voiture des championnats et des rallyes. Toujours prisé, un MG cabriolet d'occasion est une opportunité pour qui veut conduire « à ciel ouvert », à un prix raisonnable.