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Saturday, 29 June 2024

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Parallèlement, l'armée veut aussi déployer des possibilités de recharge pour d'autres catégories d'utilisateurs. La cheffe du DDPS Viola Amherd a des alliés dans cette transformation énergétique. En effet, avant le début de la pandémie de coronavirus, le chef de la base logistique de l'armée (BLA), le divisionnaire Thomas Kaiser, a donné à son chef du service Voitures, Daniel Schumacher, l'ordre de mettre en œuvre la transformation écologique du parc automobile des militaires de carrière. Centre de compétences pour l’instruction à la conduite au sein de l’armée. La BLA a lancé immédiatement le projet pilote. «Je souhaite poser les jalons d'une réduction des émissions de CO 2 et contribuer à une société plus écologique», déclare le divisionnaire Kaiser. En définitive, ce sont toutefois encore les militaires de carrière, eux-mêmes, qui décident quelle voiture ils veulent conduire dans le cadre du budget prescrit. Mais l'intérêt pour la voiture électrique est grand, et pour continuer dans cette voie, l'armée veille à ce que des bornes de recharge soient installées sur les lieux de travail et de résidence des militaires de carrière.

«Nous devons avoir des véhicules garantissant une utilisation immédiate, dont nous pouvons disposer pile quand nous en avons besoin». D'où l'existence de contrats-cadre de longue durée (mais renégociable) avec les fournisseurs, comme Iveco). La gestion des coûts est aussi centrale, car il s'agit là d'argent public. L'ARMÉE DES CAMIONS~SOUVENIRS D'UN AUTOMOBILISTE MILITAIRE~Georges ROZET+HAUTOT | eBay. Se débarrasser de véhicules fonctionnels au simple motif que l'on veut être plus propre ou électrique n'est pas une option. L'armée doit garantir une durée d'utilisation et un kilométrage minima. A moins que leur revente ne se révèle lucrative, comme par exemple avec Lorinser en ce qui concerne les Mercedes Classe G. Marco Schmidlin, chef de la planification, est ouvert aux propulsions alternatives. Maintenance et autonomie ne sont pas un problème Il n'y a, en interne, absolument aucune résistance à une électrification aussi exhaustive que possible. «Dès lors que la disponibilité est garantie – ce qui vaut naturellement aussi pour l'autonomie – nous sommes ouverts à toute proposition.

Ceci dit, « 75% d'entre eux jugent la ville agréable ou très agréable à vivre », a rappelé Bernard Quenault, adjoint et délégué de quartier au Bourg-sous-La Roche. Le taux de satisfecit culmine même à 96% chez les plus de 60 ans et 90% chez les nouveaux arrivants. Sans compter les 70% des habitants qui se disent satisfaits « des projets développés par la ville ». La roche sur yon quartier sensible wine. Vidéos: en ce moment sur Actu Ce diagnostic posé, les Assises vont pouvoir entrer dans la phase opérationnelle. Dans chaque quartier vont se tenir des ateliers participatifs. Avec autour de la table 30 personnes: habitants et usagers, représentants des instances collectives, représentants d'associations et commerces, élus délégués et correspondants de quartier. Près de 200 personnes ont candidaté pour « faire connaître les besoins et usages des habitants ». Le calendrier Le premier atelier devrait avoir lieu en juin, « si la situation sanitaire le permet », a rappelé Bernard Quenault. L'idée est de réaliser un « diagnostic en marchant pour un état des lieux et une identification des enjeux ».

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Son patrimoine architectural et historique achève de séduire et d'apporter un charme véritable à la ville. De grands projets d'urbanisme voient le jour dans différents quartiers afin de moderniser la ville et d'offrir une qualité de vie encore meilleure à ses habitants. L'hyper centre: le Pentagone On trouve dans le centre-ville de La Roche-sur-Yon environ 11 000 habitants. Ce sont majoritairement des célibataires et des couples. C'est le quartier le plus plébiscité et le plus grand de cette cité. La météo agricole La Roche Sur Yon () - Prévisions meteo à 5 jours et observations. Les prix dans l'ancien se situent autour de 1 740 euros du m² et autour de 3 000 euros du m² dans le neuf. Ces tarifs assez élevés s'expliquent par le dynamisme de ce secteur, à la forte présence des services proposés, aux commerces qui y sont installés et à une grosse demande en termes d'acquisitions et de locations. C'est également le quartier historique abritant de nombreux monuments comme l'église Saint-Louis, le théâtre, la place Napoléon et de ce fait des restaurants. C'est un quartier vivant.

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