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GAMMES PIÈCES & ACCESSOIRES COMPÉTITION INFORMATIONS CLIENTS FAITES DEFILER VERS LE BAS Une multitude de routes, une seule moto à partir de € 8 249 Versys 650 2021 DESCRIPTION COLORIS & CARACTÉRISTIQUES Multimédia Difficile à expliquer et impossible à ranger dans une catégorie, la Versys 650 excelle simplement dans tous les domaines. Avec ses suspensions faites pour le long cours, ses roues sportives de 17 pouces, sa position de conduite droite et son bicylindre parallèle axé sur les bas et mi régimes, la nouvelle Versys 650 est à la fois un partenaire sportif, d'évasion et urbain. Selle basse versys 650 ti. 649 cm³ Cylindrée 49 kW {67 ch} / 8, 500 tr/min Puissance maximale AUTRES VERSIONS Allez-vous choisir une version avec un pack d'accessoires ou plutôt ajouter votre propre sélection d'accessoires à partir d'une moto d'origine? OBTENEZ LA VOTRE Trouvez votre Concessionnaire Accessoires Conçus et fabriqués avec le même soin que la Versys 650, ces accessoires approuvés par l'usine sont conçus pour s'installer en lieu et place des éléments d'origine et offrent un haut niveau de performance.
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Avec cette allure presque fébrile, la main droite en aurait presque des démangeaisons. Et comme si elle ne voulait pas gâcher l'impression, la 650 Versys III s'est renforcée en puissance. Jouons du twin! Toujours en provenance de l'ER-6, le bicylindre parallèle a gagné 5 chevaux et 0. 3 mkg. Le constructeur s'est également concentré à mieux remplir les mi-régimes et à réduire sa consommation. Les valeurs maxi s'affirment ainsi à présent: 69 chevaux à 8 500 tr/mn et 6. Transformation de Selle Kawasaki Versys 650 Conversion siège Tourtecs Gel Komfort bon marché. 5 mkg à 7 000 tr/mn. Plus de pêche, mais obtenue un peu plus haut dans les tours qu'avant. L'échappement a été revu en conséquence: il est formé d'une seule pièce pour doper les performances à haut régimes. De plus, en disposant tout une série de silentblocs à des endroits stratégique (supports moteur avant, guidon, platines repose-pieds), Kawa fait la chasse aux vibrations. Typé trail sans être une machine de tout-terrrain, la 650 Versys se veut décontract' à piloter, et augmente son potentiel coté voyage. Cela ne se voit pas tout de suite mais coté châssis, il y a un petit peu de mieux un petit peu partout.
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Bref passer des moments cools à moto. Merci de me contacter à jpz13, 62 ans, Bouches-du-Rhône (13) Bonjour, je suis un retraité marié de 62 ans, ma moitié me laisse du temp de libre pour mes ballades en moto, j'ai un street triple 765 rs qui a qu'une place, et j'aimerais partagé ma passion avec d'autres motard, sorties journée ou demi journée au choix Salutations Pedja, 42 ans, Val-d'Oise (95) Croatie - Monténégro Je pars au courant du mois mais vers la Croatie.... si quelqu'un prends la même direction, plaisir de partager cet itinéraire. Comment ouvrir et démonter la selle d'une Kawasaki VERSYS. K16B TATTOO974, 26 ans, Loire-Atlantique (44) Bonjour, Cherche des âmes en quête de fun pour faire des balades (en 125 notamment) les week-ends principalement! Je ne recherche pas la vitesse, mais vraiment l'effet de groupe, rencontrer de nouvelles personnes, apprendre de l'expérience des autres, de nouveaux lieux etc... Contacter moi pour discuter! coyote55, 52 ans, Somme (80) Je pars à Quiberon Mardi 24/05/22 en 1300 FJR en solo si des personnes intéressés départ environ Abbeville 80 Marie, 61 ans, Paris (75) Motarde de 61 ans cherche à former un petit groupe de motards pour sorties en dehors de Paris de 1 ou 2 ou plusieurs jours dans la bonne humeur, la passion du 2 roues, conduite modérée/sportive, je roule en kawa 650 Z 😁 Niko, 45 ans, Somme (80) Hello, recherche motard(e)s pour partager la passion des balades le weekend (100 à 300 km) dans les départements: 60-62-76-80.
N'y prêtons pas plus d'attention. On ne les verra pas en roulant, et ce nouvel habillage combiné à une bulle modifiée devrait améliorer la protection à bord; bien qu'elle ne soit plus réglable que sur 65 mm à présent, soit 10 de moins qu'avant. Si Kawa a voulu donner un nouveau visage à son trail de tourisme, il semble plus satisfait de sa conception technique. Du cadre aux roues en passant par le moteur, beaucoup d'éléments sont repris de la version précédente. Pas tout, car certains sujets apprécient d'être mis au gout du jour. La commande ride-by-wire permet à présent de profiter d'un régulateur de vitesse. L'injection est retouchée pour offrir un peu plus de consistance dans les régimes usuels. Ce sera tout coté moteur. Le 4 cylindres de 1043 cm3en provenance de la Z 1000 offre toujours 120 ch à 9000 tr/mn et 10, 4 mkg de couple à 7 500 trs. Selle basse versys 650 review. Il ne tient pas à se mêler à la lutte des mastocs du secteur, affichant 30 à 40 ch de plus. L'expiration profite d'un nouveau profil pour les inter-tubes du collecteur, d'un nouveau catalyseur à 3 voies et d'un silencieux retouché.