Rallye Du Maroc Historique 2013 / Les Balcons Du Golfe Du Morbihan Gites De France

Huile Sainte Mots Fléchés
Wednesday, 3 July 2024

Un grand merci à toute cette équipe que je ne peux que chaleureusement recommander à tous les pilotes, débutants ou confirmés, pour préparer à leur tour, le Rallye du Maroc Historique 2014 et partir comme nous, avec une très grande confiance et le sentiment du devoir accompli.

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Alain DEVEZA et Guy TEZENAS DU MONTCEL 🇫🇷 – Porsche 911 3. Antoine VANDROMME et Yoann RAFFAELLI 🇫🇷 – Porsche 911 SC …. 6. Frédéric DAUNAT et Thibault de WAZIÈRES 🇫🇷 – Citroën SM Bandama Les résultats en détail sur le site Yves Loubet historic rally and events. Rallye du Maroc Historique 2013 - ES3 Vallée d'Igmir:: Daunat Classique Rallye du Maroc Historique 2013 - ES10 Erfoud Merzouga:: Daunat Classique Rallye du Maroc Historique 2013 - ES4 Tafraoute:: Daunat Classique

Rallye Du Maroc Historique 2013 Online

A peine le drapeau à damiers tombé sur le Tour de Corse 2012 et toute l'équipe organisatrice a déjà l'esprit à l'an prochain. Premier Rendez-vous de la saison 2013, le rallye du Maroc Historique affine les nouveautés de son parcours du 12 au 18 Mai 2013 • 6 JOURS DE COURSE • 6 ETAPES • 23 EPREUVES SPÉCIALES Si les points de départ (Agadir) et d'arrivée (Marrakech) seront sans surprise pour les fidèles de l'épreuve, le parcours de cette quatrième édition a décidé de faire peau neuve, toujours avec la volonté affirmée de surprendre et d'étonner les concurrents. José Andréani et Yves Loubet s'en expliquent... Les premières reconnaissances s'achèvent. Pourquoi cette volonté d'aller vers le sud? Notre volonté est toujours de coller à l'histoire magnifique de cette épreuve, nous explique Yves Loubet. D'année en année, le Rallye du Maroc offrait un parcours différent, tout en s'appuyant sur des passages incontournables. Parfois, le rallye s'aventurait plus au sud. Nous avons décidé de suivre un peu ses traces...

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Max s'installera dans l'après-midi au volant de la Carrera 2. 7, et nous apprend, le sourire jusqu'aux oreilles, en soignant son installation dans la voiture, le réglage de ses harnais, que c'est la première fois qu'il pilotera une Porsche. Je l'avertis du risque trop important d'attraper le virus, et de devenir à son tour un fan de ces voitures. Puis Julien GUYOT, un autre aspirant qui participe à ce stage dans le cadre de l'obtention imminente de son diplôme d'instructeur, s'installe à mes côtés et me fait partager ses conseils, sa vision et son analyse de mon pilotage, et qui me confirmera mes défauts, ce que je sais devoir travailler, corriger. C'est très intéressant de pouvoir avoir les avis de plusieurs instructeurs et d'avoir ainsi la confirmation, par 3 visions différentes, de son pilotage, de ce qui va bien et de ce qui peut être amélioré. Dans la journée, Isabelle prend des photos, monte bien-sûr aussi à bord de La Gazelle, dans l'après-midi à mes côtés, permettant de prendre possession du poste de droite, si important.

"Dans le nord, du côté d'Ifrane, Bin El Ouidane, Marrakech, il n'y a pas de surprise. C'est toujours très bien et les habitués de l'épreuve ne seront pas dépaysés. Par contre, toute la nouvelle partie dans le sud est simplement EXCEPTIONNELLE. Là, je crois que l'épreuve change vraiment de dimension. Le dépaysement est formidable. De toutes les éditions, c'est de loin la plus belle. Les liaisons qui précédent et succèdent Tafraout sont absolument magiques. Idem pour rejoindre Merzouga. On ne voit pas les kilomètres passer et ceux qui trouveront ces liaisons trop longues n'ont peut-être rien à faire ici. On roule pour découvrir des choses exceptionnelles. Et les spéciales sont très belles sur le plan pilotage. Quand on a achevé le parcours mon copilote s'est exclamé: ah, m...., c'est fini! " Christophe Vaison est un bizuth des épreuves historiques et des rallyes sur terre. "C'est magnifique, techniquement un peu difficile. Je découvre, il faut que je m'habitue, que je me concentre sur les notes.

Ce fut une expérience incroyable et, surtout, une belle préparation en vue de l'East African Safari… » Jean-Pierre Mondron (Bel/Porsche 911 Kronos Vintage n°8, 18e): « Comme pilote, je suis un peu déçu d'avoir perdu tant de temps lors de la première étape. Mais notre remontée de plus de trente places démontre que nous avions le potentiel pour terminer dans le top 10. Je crois d'ailleurs que l'ensemble des voitures du Team Kronos Vintage avaient leur place dans les dix premières. Avec quatre voitures sur quatre à l'arrivée, notre équipe a une fois de plus démontré son savoir-faire dans un rallye particulièrement difficile, tant pour les hommes que pour les machines… »

Mais surtout, parce que c'est un super moyen de crapahuter le long de la rivière d'Auray en découvrant ce qui fait le charme particulier du coin: entre mer et campagne, sous une lumière qui change en permanence et une marée qui vient sans cesse modifier le paysage, la délicieuse sensation de ne plus trop savoir où l'on est… Il y a dans ce coin de Bretagne un petit air de Nouvelle-Zélande ou de Colombie Britannique. Trajet: boucle au départ du Bono Distance: 13 km Durée conseillée: ½ journée Saison idéale: toute l'année Les balcons du Golfe en gravel Ça commence à faire un moment que le vélo n'est plus qu'un truc de types en collant qui roulent sur des avions de chasse en carbone! Les balcons du golfe du morbihan france. Né aux US où les voitures n'aiment pas trop partager la route, le gravel est pratiqué par ceux qui veulent autant rouler sur des petits chemins que rester performants sur le bitume. Un paquet d'itinéraires sont possibles autour du Golfe pour découvrir la diversité des paysages du coin: forêts, landes, prairies et petits villages côtiers.

Les Balcons Du Golfe Du Morbihan Gites De France

08 mai 2022 22km · infos essentielles Date dimanche 8 mai 2022 Heure départ 09:00 Tarif inscription 14 € (Inscription sur place possible) Dénivelé + 490 D+ Ravitos 2 Chronométreur Breizh Chrono Découvrez aussi... 22km Trail des Balcons du Golfe du Morbihan 2022 Betrail PREMIUM

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C'est l'un des passages emblématiques de l'Ultra Marin, la course de trail mythique sur laquelle des centaines de participants s'élancent chaque année pour tenter de courir tout autour du Golfe (175 bornes quand même). Dans ce goulot d'1 km de large entre Port Navalo et Locmariaquer, ce sont 300 millions de mètres cubes de flotte qui transitent à chaque marée dans un sacré courant… Vous en apercevrez les remous à différents endroits: n'oubliez quand même pas de regarder où vous posez les pieds, le terrain est sacrément accidenté. Les balcons du golfe du morbihan village vacance. Autant vous prévenir tout de suite: après une course pareille, vous aurez du mal à revenir à votre petit tour de parc habituel. Trajet: boucle au départ de Port Navalo Distance: 23 km Petite adresse conseillée: la Sorcière à Port Navalo Itinéraire à retrouver ici et à télécharger ici

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Chez Chilowé, notre vocabulaire breton s'est longtemps limité à quelques mots: Gwenn ha du (blanc et noir, c'est le nom du drapeau), irmat (santé! ) et kenavo (au revoir). En débarquant dans le département le plus méridional de la région, on en a appris deux nouveaux: mor (la mer) et bihan (petit). Et oui, Morbihan signifie petite mer! NextRun - Trail des balcons du Golfe du Morbihan 2022. Le Golfe est effectivement une mer intérieure parsemée d'une myriade d'îles, qui s'étend sur une centaine de kilomètres carrés aux portes de Vannes. Dès qu'on sort du Golfe, c'est l'océan: la mor braz, la grande mer. Avec une géographie pareille, vous vous doutez bien qu'on n'est pas prêts d'y tomber en rade de micro-aventures… Rando, trail, kayak de mer, vélo: on est allés vous dénicher quelques plans qui permettent de découvrir le Golfe toute l'année. Ah oui, on a oublié de vous préciser: il bénéficie d'un des meilleurs taux d'ensoleillement de la région. Kenavo les potos! Le Tour du Golfe à vélo C'est sans doute la meilleure manière de prendre la mesure de la taille du Golfe et d'en découvrir la diversité des paysages!
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