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Ce fut le premier avion au monde tout carbone certifié sous la norme VLA ( Very Light Aircraft) [ 1]. Dessiné par Philippe Moniot et certifié en 1999, cet avion biplace léger (380 kg à vide pour 655 kg de masse maximale au décollage) et économique (moteur Rotax 912 A de 80 chevaux fonctionnant aussi bien à l' essence aviation 100LL qu'à l'essence auto SP95) a pour vocation première l'école, mais aussi le voyage, avec une vitesse de croisière rapide de 210 km/h. Plusieurs aéro-clubs français ont choisi le Lionceau comme avion école. [évasif] Une évolution de l'APM 20 Lionceau doté d'une troisième place arrière centrale se dénomme APM30 Lion. Cet avion, équipé d'un moteur Rotax 912S de 100 ch, a été présenté en Juin 2005 au Salon du Bourget. Apm 20 prix et. Un quadriplace, l' APM 40 Simba, a également été inspiré de l'APM20 et a été présenté au salon du Bourget 2009 [ 2]. Notes et références [ modifier | modifier le code] Liens externes [ modifier | modifier le code] Site d'Issoire Aviation Site des Avions Philippe Moniot Portail de l'aéronautique
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Le Lion quant à lui est le premier à être certifié sous cette même norme en tri-places et en VFR de nuit. Le Simba, quadri-places de voyage, de formation avancée vient compléter la gamme APM.
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Accueil News Les brasseurs et vignerons américains tirent la sonnette d'alarme. Depuis quelques mois, des problèmes d'approvisionnement et des ruptures de stock de bouteilles en verre font grandir les inquiétudes chez les vignerons et brasseurs en Amérique du Nord. Au Canada comme aux États-Unis, les bouteilles en verre manquent, à tel point que les producteurs de vin et de bière se retrouvent contraints de laisser leurs liquides vieillir trop longtemps dans leurs futs, barriques et tonneaux. En juillet dernier, un distillateur de Vancouver appelait ses clients à retourner leurs contenants vides afin de pouvoir continuer à produire, rappelle Radio-Canada. "Toute notre chaîne de production, du remplissage au bouchon en passant par l'étiquetage, dépend de cette bouteille en verre. Même si je voulais remplir des bouteilles de champagne avec notre alcool, ça ne fonctionnerait pas. Notre réseau de distribution est vide, notre hangar est vide. Univerre Packaging expert en packaging verrier depuis 20 ans. C'est très stressant", confiait David Brimacombe, propriétaire de la Wayward Distillery à Courtenay.