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St Nicolas des eaux Dcembre 2017 Il y a longtemps, bien longtemps, j'avais en projet de reprsenter une partie de la radiale Auray-Pontivy-St Brieuc avec quelques uns des sites les plus caractristiques de la valle du Blavet D'une certaine faon, au travers de deux modules SceNic et de mon rseau, j'ai atteint une partie de mon objectif en faisant une vocation de la halte de St Rivalain, de la gare de Baud et de la valle du Blavet. Dans la liste des sites remarquables que je voulais reprsenter figurait en bonne place la petite gare de St Nicolas des eaux. Elle se prte bien une vocation dans le concept modulaire SceNic par son emprise relativement modeste avec une voie d'vitement, un BV et une halle. St nicolas des eaux de la. Le blavet passe proximit et, aprs la gare, les voies l'enjambent par un pont suivi d'un tunnel. Parfait pour figurer un ailleurs... Je dispose depuis de nombreuses annes de toute la documentation sur ce site et j'ai les plans des btiments pour tre aller les relever sur place.

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Le butoir et la halle. Un engin d'entretien sur la voie de service. Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ François et Maguy Palau, « 7. 26 Auray-Pontivy: 19 décembre 1864 », dans Le rail en France, le Second Empire, tome 2, 1858 - 1863, édition Palau, Paris, 2001 ( ISBN 2-950-94212-1), p. 40 ↑ a et b Site, Tanguy Judith; Toscer Catherine, « Bretagne, Morbihan, Pluméliau: Saint-Nicolas-des-Eaux: Gare de chemin de fer » dans Inventaire général du patrimoine culturel: inventaire topographique (Pluméliau), notice, 2003 (consulté le 9 mai 2014). ↑ Site, Arrondissement de Pontivy, le Conseil émet les vœux suivants: « 10 Mise à exécution des travaux de construction... », dans Rapports du Préfet et délibérations du Conseil général - Conseil général du Morbihan, 1884/08, p. 216 (consulté le 9 mai 2014). ↑ Site, Séance du 18 avril: « établissement d'une bascule à la gare de Saint-Nicolas-des-Eaux, près Pontivy », dans Rapports du Préfet et délibérations du Conseil général - Conseil général du Morbihan, 1898/04/18, p. Gare de Saint-Nicolas-des-Eaux — Wikipédia. 216 (consulté le 9 mai 2014).

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Le site et la gare vers 1900: à gauche le viaduc ferroviaire sur le Blavet et au centre le haut bâtiment voyageurs. C'est une gare de 3 e catégorie qui dispose d'un bâtiment voyageurs à trois ouvertures et un étage sous une toiture à deux longs pans avec pignon couvert. Saint Nicolas des Eaux. C'est un modèle type des lignes du sud Bretagne de la compagnie avec une alternance de bandes en briques rouges alternant avec des bandes blanches en tuffeau. Elle est édifiée sur un terrain acheté à M. Le Tohic le 20 avril 1864 et comprend également une remise [ 2]. En 1884, le Conseil général émet un vœu pour que soit réalisé la construction du chemin projeté conduisant de la gare au chemin de grande communication n o 1, qui mène de Pénestin à Roudouallec [ 3]. Le 18 avril 1898, le Comte de Lambily demande d'urgence l'établissement d'une bascule pour pouvoir tarer et peser les wagons ce qui est indispensable pour que les cultivateurs et commerçants puisse connaitre le poids exact des marchandises qu'ils amènent à la gare.

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La commune de Saint-Nicolas-des-Eaux La commune est une division administrative, la circonscription la plus petite de la France. Une commune correspond généralement au territoire d'une ville ou d'un village. Sa superficie et surtout sa population peuvent varier considérablement. St nicolas des eaux rose. A l'instar de toutes les communes de France et malgré leurs disparités, la commune de Saint-Nicolas-des-Eaux possède une structure administrative identique et les mêmes compétences légales. La commune de Saint-Nicolas-des-Eaux est une collectivité territoriale, une personne morale de droit public. Elle dispose d'un budget constitué pour l'essentiel des transferts de l'État et des impôts directs locaux: taxes foncières, d'habitation et professionnelles; elle s'occupe de l'administration locale.

5x25 et 3x20 Assemblage des différents éléments du cadre (visser et coller) Vis de 3. 5x20 Fixation des supports de module (planche de 67x9mm) Vis de 3x16 Fixation des équerres métalliques sur les pieds amovibles 4 écrous à frapper M10 4 vis M10 de 80mm Réglage en hauteur des pieds 4 boulons M10 Vérouillage du réglage en hauteur des pieds 1 cornière en profilé aluminium de 1mètre Pour 4 pieds- valeurs en mm: 4* 23, 5x23, 5 ep 1, 5 Pour 4 pieds- valeurs en mm: 4* 17, 5x17, 5 ep 1, 5 Visseuse/dévisseuse, forets Colle à bois Marteau, équerre, tournevis, ciseaux à bois Scie à bois, scie à métaux

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