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Publié le 11 Juin 2011 par Clochette01 Cela faisait quelques temps que j'avais déjà installé mon parebuffle sur ma Clochette, mon Samurai long Suzuki Santana 1. 3l injection, et que j'avais fixé mes 2 phares à longue-portée dessus. Seulement, je n'avais pas fais les branchements. C'est vrai que ça ne sert à rien les phares si ils ne sont pas branchés... J'ai donc cherché sur internet la façon de faire mes branchement car avec un relais, je ne sais pas comment faire. J'ai trouvé plusieurs façons différentes, ce qui m'a... perturbé. Alors j'ai essayer de suivre ce qu'il y avait sur l'emballage du relais... Cette drôle d'araignée, c'est mon relais, avec tous les fils qui arrivent et qui repartent... Ca, c'est mon interupteur, à la place de mon horloge qui ne fonctionnait pas vu qu'il n'y en avait pas... Et quand j'appuie sur l'interupteur, voilà ce que ça donne: RIEN, nada, je n'y comprends rien!!! Schema branchement longue portée à venir. !

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Bonne recheche, Dan Re: branchement longue portée ultimate38 Sam 17 Oct 2009 - 19:18 loupblond a écrit: Jai vu le schéma, donc si on part du principe que ton relais et les ampoules sont en bon état... c'est une mauvaise masse! Schema branchement longue portée bluetooth de 20. Bonne recherche, Dan Tu peux vérifier ta masse avec un fil sur le + batterie et une ampoule de veilleuse de rechange (cela chauffe moins qu'avec une ampoule de phare). l'autre connexion de l'ampoule est a mettre sur ta cosse de masse. si 'ampoule s'allume la masse est OK, sinon, tu as trouvé le pb. @+ Re: branchement longue portée seb27 Mar 20 Oct 2009 - 17:46 Salut, C'etait bien la masse. Quand je branche en direct sur la batterie, tout fonctionne Il me reste plus qu'a trouvé une bonne masse Merci a tous pour votre aide Seb seb27 DEPENDANT(E) Nombre de messages: 159 Age: 51 Date d'inscription: 15/11/2008 Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Relais à fusible intégré du fil de section 1, 5mm² pour le circuit de commande (bleu sur le schéma) et de 3 à 4 mm² (noir et rouge) pour le circuit de puissance. Quelle est la différence entre ces 2 circuits? le premier est situé en amont du relais, il comporte l'interrupteur et le voyant. Le second, en aval du relais comporte le fusible, la batterie et les connexions aux phares. un porte fusible supplémentaire si le relais n'en a pas d'intégré, fusible 16A. des cosses de différentes forme, du scotch d'électricien, bref le minimum du parfait électricien! 4 - Le câblage: Tous ces éléments sont à connecter avec le plus grand soin, en isolant les parties exposées au contact avec la carrosserie. Montage longue portée - Electricité & Electronique - Patrol-GR. Récupérez un morceau de faisceau électrique à la casse: le ruban plastique noir qui le protège est très efficace et facile à réutiliser. L'opération n'est pas compliquée mais elle demande beaucoup de rigueur pour rester fiable et éviter un incendie! Certains véhicules (autres que la Rallye) sont pré-équipés pour des antibrouillards, c'est la première chose à vérifier.

branchement longue portée Salut a tous, J'ai acheté des longues portée mais il n'y a pas du tout de connection ni d'ampoule. Auriez vous un shema ou une explication pour le branchement Merci seb27 DEPENDANT(E) Nombre de messages: 159 Age: 51 Date d'inscription: 15/11/2008 Re: branchement longue portée ultimate38 Mar 15 Sep 2009 - 22:15 Google est ton ami... mais en attendant: Bonne connexion Re: branchement longue portée seb27 Mar 13 Oct 2009 - 16:36 Salut, J'ai essayé le branchement comme le shema mais sa marche pas. Je dois oublié quelque chose. Schema branchement longue portée à venir elevage. J'ai branché: les + de mes anti brouillard sur le 87 du relais:les - " " " " "" "" sur la caisse(masse): le 86 du relais sur la caisse(masse): le 30 du relais sur le + batterie Je ne me sert pas du 85 car s'etait juste pour essayer si cela s'allumait Ou me suis-je planté? Merci seb27 DEPENDANT(E) Nombre de messages: 159 Age: 51 Date d'inscription: 15/11/2008 Re: branchement longue portée pb30 Mer 14 Oct 2009 - 10:23 Salut seb Si tu veux que ça marche pour essayer il te faut faire un pont entre le 30 et le 85 pb30 ASSIDU(E) Nombre de messages: 78 Localisation: gard Prenom: bruno Date d'inscription: 22/01/2009 Re: branchement longue portée seb27 Mer 14 Oct 2009 - 10:29 merci pour ta reponse en fait je mets un fil qui rejoint les 2 cosses sur le relais Donc cela veut dire que le relais est fait pour fonctionner avec un interr.

2 références trouvées pour la marque RENAULT CLIO (CAMPUS) DE 07/2006 A 06/2009 Découvrez notre choix de Phare avant pour RENAULT CLIO (CAMPUS) DE 07/2006 A 06/2009 Vous avez une RENAULT CLIO (CAMPUS) DE 07/2006 A 06/2009 et il vous faut changer votre Phare avant? C'est ici que vous trouverez votre Phare avant pour RENAULT CLIO (CAMPUS) DE 07/2006 A 06/2009! vous propose une sélection de Phare avant à prix discount afin que vous ayez la possibilité de rétablir l'aspect esthétique de votre RENAULT CLIO (CAMPUS) DE 07/2006 A 06/2009. Le spécialiste en éléments de carrosserie pas cher, vous permet de trouver le produit idéal parmi un catalogue de 300 000 références (Optiques de phare, radiateur du moteur, lève-vitres, ailes arrières, frete de phare... 🚗 Phare avant Renault d'occasion réf 260102027R - Reparcar. ) pour raffraichir votre RENAULT CLIO (CAMPUS) DE 07/2006 A 06/2009. Que ce soit votre Phare avant pour RENAULT CLIO (CAMPUS) DE 07/2006 A 06/2009 ou de n'importe quelle autre pièce carrosserie auto en vente sur notre catalogue, elles sont toutes garanties d'origines, neuves ou de qualité équivalentes et sont créées par des équipementiers reconnus.

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Seulement ce n'est pas obligatoirement le cas et revérifiez ce réglage, soit parce que les phares de votre Renault Clio 2 Campus n'éclairent pas bien, ou encore tout simplement car vous avez la sensation qu'ils sont trop faibles est une bonne idée. Réglage des feux de route de sa Renault Clio 2 Campus pour la sécurité Pour commencer, le réglage des phares d'une Renault Clio 2 Campus doit être exécuté pour une raison simplement sécuritaire. Comment régler les phares de ma Renault Clio 2 Campus. Que ce soit pour vous, ou les autres usagers que vous êtes amené à croiser pendant vos déplacements de nuit. Effectivement, si vous n'y voyez pas bien le risque est de rater un obstacle sur le trajet, ou encore de mal interpréter une courbe. A l'inverse, si vos phares sont trop puissants, bien que vous devez repasser en feux de croisement si vous croisez une automobile, en principe le laps de temps pour effectuer ce changement va inévitablement exposer l'automobiliste face à vous au faisceau des phares de votre Renault Clio 2 Campus. Il est donc primordial pour les autres comme pour vous d'obtenir un réglage idéal de vos phares.

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Peu importe que vous ayez la sensation d'y voir moins bien de nuit, que vous ayez la sensation d'éclairer trop bas, ou trop haut, dans toutes ces circonstances, un seul équipement de votre véhicule est à mettre en cause, il s'agit de vos phares ou aussi appelés feux de route. Même si ce réglage puisse paraître enfantin grâce à la molette installée sur votre tableau de bord, un réglage complet est bien plus technique que cette simple procédure, et nous allons précisément au cours de ce dossier, découvrir comment régler les phares de sa Renault Clio 2 Campus? Dans cette optique, avant tout vous allez découvrir pourquoi régler ses phares, et, pour finir comment accomplir le réglage des phares de votre Renault Clio 2 Campus. Pièces détachées occasion Renault Clio, jusqu'à -80% !. Pourquoi régler les phares de sa Renault Clio 2 Campus? Commençons donc notre petit dossier avec l'intérêt du réglage des phares de votre Renault Clio 2 Campus. Pour la plupart d'entre nous, nos phares sont plutôt bien réglés, et on a la sensation qu'ils éclairent assez de nuit.