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Un voyage en première classe, d'abord à la faveur de son gabarit de 8, 35m de long! Un monstre de 7, 8 tonnes emmené par un moteur TurboDiesel 6. 7 de 251 chevaux transmis aux roues arrière. Pas la peine de vous faire l'article, cette maison sur roues dispose d'un intérieur à faire pâlir certains appartements. Un camping-car capable par ailleurs d'emporter dans sa soute plusieurs vélos ou un scooter. Reste un détail à régler juste avant d'en prendre le volant: signer le chèque de 232 850€… Le familial: Chausson 716 Des lits superposés… de pavillon, un garage à vélos et une douche indépendante, tels sont les principaux atouts du profilé 716 du fabricant français Chausson. Parfaitement étudié pour régaler une famille de 5 personnes dans moins… de 7, 50m, le modèle est basé sur un Ford Transit (7, 49m de long) 2. Modèles | MORELO First Class Reisemobile. 0 130 chevaux de série. A l'intérieur, vous pourrez évoluer comme à la maison avec notamment un espace salon disposant de banquettes face-face, le camping-car propose aussi de série un bloc comprenant un réchaud à deux feux et un grand réfrigérateur de 167 litres.

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590 € Un camping-car à garage arrière de moins de 9 mètres Le Palace 88 G est basé sur Iveco Daily. Ce poids lourd de 7, 5 tonnes tire aussi parti de son gabarit contenu pour afficher un poids à vide de 5. 540 kg. CampingCar occasion Morelo : Ouest France Auto. Une fois la Smart chargée dans le garage arrière, la réserve de charge utile reste donc conséquente. Du côté de sa conception, le camping-car respecte bien les normes de qualité de la catégorie liner: isolation renforcée (avec 38 mm d'isolant), double-plancher de 42 cm, chauffant de la cabine au cabinet de toilette. Top 10 des camping-cars de luxe Un liner compact Dans un camping-car de cette catégorie, on apprécie en particulier le niveau de finitions. Le Palace 88 G confirme le savoir-faire du constructeur allemand. Les tons clairs de la décoration sont particulièrement appréciables, dans le modèle que nous avons visité sur le stand de la marque lors du salon de Düsseldorf, le constructeur associe les tons blancs et bois clair. Textiles et mobilier se distinguent par leurs matériaux flatteurs, et l'ambiance sait être moderne et apaisante à la fois.

Plongez donc dans l'univers de MORELO MORELO incarne le must des camping-cars FIRST CLASS, comptant parmi les meilleurs au monde. Celui qui voyage beaucoup sait apprécier son foyer. Et le confort qu'il offre. Grâce au MORELO HOME, vivez l'expérience du luxe et du chez-soi à emporter partout. Il vous offre aussi la liberté de vivre sans attaches, de visiter les plus beaux endroits, d'atteindre de nouvelles destinations, de faire de nouvelles découvertes. Et de toujours se sentir chez soi. MORELO HOME Châssis: IVECO Daily 50 C 18 Classe d'émissions: EURO VI d Poids en charge admissible: maxi. 5. 800 kg > découvrez Un peu plus de tout. Camping car morelo avec garage voiture de. Même avec son équipement de base, le nouveau MORELO LOFT se montre particulièrement généreux: plus de capacité de charge grâce à un châssis renforcé, puissant moteur 3 litres, 2, 40 m de large pour encore plus d'espace de vie. Une qualité excellente et un confort de première catégorie combinés à un extérieur compact et une grande polyvalence. MORELO LOFT Châssis: IVECO Daily 70 C 18 Classe d'émissions: EURO VI d Poids en charge admissible: maxi.

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Amortisseur, filtre à air, admission, ligne échappement inox, dump valve,... pour Peugeot RCZ La Peugeot RCZ est un petit coupé sportif fabriqué à partir de 2010 avec 4 motorisations présentes sur le marché: 1. 6 THP 156 / 200 et 270 chevaux essence ainsi que le 2. 0 HDI 163 chevaux diesel. 2010 Année de production 270cv / 340 Nm.

4. PETIT CHOIX: dans le but de développer les ventes privées, et de devenir à terme une boutique ne vendant que des ventes privées, nous réduisons les références sur le site. Vous aurez donc peu de choix et RCZ disposera d'un très petit nombre de produits en stock. Pièces détachées rc lens. 5. FRAIS D'ENVOI: nous avons des frais d'envoi, car nous sommes malheureusement obligés de vous faire payer des frais d'envoi, car nos marges étant très faibles (prix de vente très bas), nous n'avons pas les moyens de faire des frais d'envoi gratuits. En conclusion, les magasins traditionnels (et les magasins on line) vous offrent des conseils, du service voir du montage = ce que nous n'offrons pas ou très peu. Si vous adhérez à cette philosophie, nous pourrons bien travailler ensemble. Mais si vous vous attendez à un service identique aux autres acteurs du monde du vélo, vous risquez d'être déçu. A très bientôt!