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Une fois vidé, vérifiez l'état du filtre à huile. Ensuite remplissez-le de nouveau avec un mélange d'essence et d'huile neuve en prenant soin de respecter les doses recommandées par le constructeur. Le moteur a pris un sacré coup de froid Il arrive que le moteur prenne froid, c'est-à-dire qu'il est resté trop longtemps sans fonctionner, ce qui rend le démarrage chaotique voire impossible. C'est d'ailleurs l'une des raisons les plus fréquentes qui explique les problèmes de mise en marche, lorsqu'on habite une région avec des températures assez froides. Conseil de notre expert: Démarrez votre tronçonneuse en vous aidant du starter. Tronconneuse qui ne demarre pas. La fonction ralenti a été trop sollicitée Il faut savoir qu'une tronçonneuse est dotée de deux fonctions: le mode accéléré et le mode ralenti. Le ralenti est un réglage qui permet d'atteindre la vitesse adéquate au démarrage. Souvent, la tronçonneuse tousse juste après sa mise en marche. Pour éviter ce dysfonctionnement, il suffit d'injecter plus de carburant dans le moteur en activant le starter.

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Tirez sur la poignée de démarrage une vingtaine de fois à la suite pour éliminer l'excès de carburant présent dans le moteur. Remettez la bougie en place. Vous pouvez enfin démarrer la tronçonneuse. Comment régler la carburation d'une tronçonneuse? Tronçonneuse ne demare plus. Il est très important que le carburateur de votre tronçonneuse soit bien réglé pour le bon fonctionnement de ce dernier. En effet, la puissance doit être adaptée aux types de travaux que vous allez entreprendre. Voici pas à pas comment régler la puissance du carburateur de votre tronçonneuse: Placez la tronçonneuse sur le côté sur une surface plane. Localisez les deux vis de réglages, indiqués par les lettres L (low – puissance minimale) et H (high – puissance maximale) Desserrez les deux vis au maximum. Faites un marquage sur le tournevis pour vous souvenir du nombre de tours que vous avez effectué. Ensuite, revissez les vis en effectuant 2 tours et demi pour chacune d'entre elles. Démarrez la tronçonneuse et finissez d'affiner le réglage en vous fiant à votre oreille.

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Contrôlez la bougie d'allumage, si elle est couverte d'un dépôt noir ou huileux, c'est qu'il y a trop d'huile dans le mélange utilisé dans le réservoir ou que le moteur est usé. Pour contrôler l'efficacité de la bougie et vous assurer qu'elle produit bien une étincelle au démarrage il faut placer son l'extrémité dans le capuchon isolateur et mettre l'autre extrémité contre la partie métallique du moteur. En tirant sur le câble de démarrage, une étincelle doit se produire. Dans le cas échéant, la bougie doit être remplacée. Le moteur est noyé: comment réussir à faire démarrer ma tronçonneuse? Vous avez essayé à plusieurs reprises de mettre en marche votre tronçonneuse mais son moteur a fini par se noyer? Rassurez-vous, ce problème est fréquent. Tronçonneuse demarre pas sa. Pour remettre votre appareil en route et nettoyer l'excédent de carburant, voici les étapes à suivre: Posez votre tronçonneuse à plat sur une surface plane et sèche. Éteignez le starter. Démontez la bougie en vous aidant d'une clé à bougie et la sécher à l'aide d'un chiffon propre et sec.

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Maintenant par habitude, lorsqu'un problème de carburation se produit sur un carburateur à membrane la première chose à faire est de changer le kit membranes. Contrôler également le filtre interne du carburateur qui a tendance à se colmater avec certains carburants ou huiles. Perso, avant de changer les membranes, je bouche l'entrée d'air du carburateur en tirant le lanceur, ce qui peut avoir pour effet de faire circuler du carburant là ou il ne voulait plus passer. Ça a marché de nombreuses fois mais pas systématiquement. Pour le Start Pilote, perso je le déconseille fortement sur les petits moteurs qui sont tout de même fragile avec ce type de fonctionnement exotique. Utiliser à la rigueur à très petite dose mais les moteurs en général n'aiment pas trop et ça risque de se termine de façon non prévue au manuel. Tronconeuse neuve ne demarre pas. | Forum Outillage - Forum Système D. Sur les vieux Perkins pas trop étanches en hiver ça dépanne bien mais avec parcimonie. Pour en revenir à votre cas, si la bougie est sèche après plusieurs essais, sans mettre d'essence dans l'entrée d'air, alimentation carburant bouchée, crépine, tuyauterie rompue, membranes défectueuse, filtre interne colmaté, membrane de régulation défectueuse, circuit interne bouché, j'oubliais, circuit de commande pompe colmaté ou pas étanche.

Vous pouvez tester l'interrupteur en reliant les deux fils On et Off en utilisant un tournevis et en tirant sur le starter. Il y a de fortes chances que la machine se mette en marche. Si tel est le cas, c'est l'interrupteur qu'il faudra remplacer. Par ailleurs, si votre chaîne fonctionne lentement, il faut donc chercher à faire un entretien approfondi à la boite de vitesse. L'embrayage de la boite de vitesse est souvent causé par l'étirement de quelques ressorts. En outre, d'autres indications telles que la couleur de la bougie, une couleur noire, indiquent qu'il y a un excédent d'huile. En résumé, les causes d'une panne au niveau de la tronçonneuse peuvent être liées à: Une boite à vitesse mal entretenue Un circuit électrique défectueux Un filtre bouché Un besoin de graisser la chaîne Un carburateur sale. Tronçonneuse ne Démarre pas ou Cale !! * résolu *✅👍 - YouTube. Autant de causes qui peuvent justifier que votre tronçonneuse ne s'allume pas. Il vous revient de savoir détecter la panne et d'y apporter les solutions adéquates. Si vous n'y arrivez pas, il est préférable de recourir aux services d'un mécanicien qui s'y connait bien.

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