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Les épreuves d'admissibilité de l'agrégation interne d'histoire et géographie, session 2015 ont donné lieu aux sujets suivants en géographie: Dissertation de géographie: Villes et recompositions territoriales en France Commentaire de documents: Conflits et espaces maritimes Rappel des programmes et sujets des années passées sont disponibles sur le site du ministère: Les ressources de Géoconfluences pour les programmes de concours d'enseignement
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Le Person La France: géographie générale Mme Nédélec L'Asie du Sud-Est Mme Franck et M. Quach Le travail en Europe Mme Bruno Cartes, croquis et schémas aux concours M. Porcheret Géographie / Histoire: méthodologie des épreuves écrites M. Daireaux, M. Pleven, M. Porcheret Géographie: didactique M. Pleven Histoire: didactique M. Delacroix, Mme de Cock et M. Rapport de jury de l'agrégation interne 2018 - Clio Prépas. Daireaux Les plus de Sévigné Les cours des questions reconduites sont disponible sur la plateforme dès le moment de votre inscription (y compris avant l'été), pour vous permettre de profiter de l'été pour commencer votre préparation. Un agrégé répétiteur pour vous accompagner pendant votre formation. Des cours de méthodologie et d'introduction aux nouvelles questions sont proposés en présence avec enregistrement audio ou vidéo dès les mois de juin/juillet. Un stage de préparation à l'agrégation est proposé en juillet. Ce stage se déroule en présence et à distance. Pour les candidats inscrits à la préparation de l'agrégation interne d'histoire géographie, il est compris dans le coût de la préparation.
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Je commence a bosser les oraux ( revoir toutes les questions des différents programmes college lycée pour combler mes lacunes et oublis après quinze ans de carrière) et l'écrit par la question de moderne. J'échangerai volontiers des fiches, etc... Invité Invité ion de contemporaine bien sûr... severus Niveau 2 Bienvenue! Aggregation internet histoire géographie 2015 de. Nous avons commencé à nous partager le fichage de l'Atlande sur les sociétés coloniales. Pour ma part j'ai bientôt terminé mon "morceau"... Si tu es intéressée par ce partage il te suffit de nous préciser quel chapitre t'intéresse (vérifie avant qu'il ne soit pas pris! ) Invité Invité Je viens de le commander, j'avais opté en premier lieu pour le Breal. J'ai lu la première partie pour essayer de cerner l'ensemble de la question. Bachata Niveau 1 Nouveau programme pour 2015 sorti: Programme de la session 2015 Histoire -Guerres et Sociétés en Europe Occidentale de 1270 à 1480 (Royaumes de France, d'Angleterre et d'Ecosse, marges occidentales de l'Empire) (nouvelle question) - Les sociétés coloniales en Afrique, Antilles, Asie (années 1850-années 1950) Géographie - La France en villes - La géographie des conflits (nouvelle question) Fred59000 Niveau 1 Histoire: Argh... Géo: Chouette!
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Avant de commencer, la lecture attentive des rapports de jury disponibles sur le site eduscol permet de comprendre les attentes du concours. Pour chaque question il convient de se mettre à jour sur les notions de base avec des manuels généraux puis de ficher un ou deux manuels de concours à partir d'un questionnement par grande thématique. Il faut essayer d'apprendre très tôt des connaissances pour pouvoir en disposer pour raisonner. Vous disposez pour cela de bibliographies et du calendrier prévisionnel des formations en téléchargement ci-dessous. De plus il ne faut pas perdre de vue qu'après les écrits, il y a les oraux. … La préparation aux oraux doit commencer le plus tôt possible. En Géographie S'acheter un dictionnaire de géographie:P. Agrégation interne d'histoire-géographie : le programme de la session 2015 - La classe de David Noël. A. A. Académie Montpellier - AGREGATION INTERNE HISTOIRE GEOGRAPHIE. Chers collègues, Je vous souhaite à tous mes meilleurs voeux pour cette année 2020 qui sera sans doute celle de la récompense de vos efforts avec l'obtention de beaux résultats, une admissibilité pour une bonne part d'entre vous et l'admission pour quelques uns!
Concours externe du CAPES et du CAFEP - CAPES 2015, section histoire-géographie: En histoire: Le monde romain de 70 av. J. -C. à 73 ap. (question nouvelle). Gouverner en Islam entre le x siècle et le xv siècle (Iraq jusqu'en 1258, Syrie, Hijaz, Yémen, Égypte, Maghreb et al-Andalus) (question nouvelle). Citoyenneté, république, démocratie en France de 1789 à 1899 (question nouvelle). En géographie: Géographie des mers et océans (question nouvelle) La France: mutations des systèmes productifs (question nouvelle) Canada, États-Unis, Mexique Haut Agrégation externe de géographie Géographie thématique: Représenter l'espace. Géographie des mers et des océans (question nouvelle). Géographie des territoires: La France: mutations des systèmes productifs. Groupe de travail agrégation interne Histoire-Géographie 2015 - Page 16. Canada, Etats-Unis, Mexique. Histoire ancienne: Le monde romain de 70 av. (nouvelle question). Histoire contemporaine: Citoyenneté, république, démocratie en France de 1789 à 1899 (nouvelle question) Agrégation externe d'histoire Questions d'histoire: Histoire ancienne (nouvelle question): Le monde romain de 70 av.
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Quel avenir pour la liaison ferroviaire entre Grenoble et Gap dans les Hautes-Alpes? Des associations d'usagers s'inquiètent. Faute d'investissements de modernisation dans les années qui viennent, la ligne pourrait fermer dans sa partie haute entre Clelles et Lus-la-Croix-Haute. La ligne SNCF Grenoble / Veynes / Gap ne fait pas partie des 12 lignes considérées comme "malades" par la SNCF. Pourtant, comme de nombreuses lignes rurales et peu fréquentée, elle est bel et bien vieillissante. A tel point que RFF (Réseau Ferré de France), qui gère l'infrastructure, a informé l'ADTC (Association pour le Développement des Transports en Commun), en novembre dernier, de ralentissements qui sont amenés à se multiplier, notamment sur la partie haute de ligne entre Clelles et Lus-La-Croix-Haute (Drôme). Ler 30 Itinéraire: Horaires, Arrêts & Plan - Barcelonnette - Gap (mis à jour). L'ADTC s'inquiète donc d'une éventuelle fermeture sur ce tronçon d'ici à dix ans, ce qui ferait disparaître la seule liaison ferroviaire directe entre Grenoble et le Sud des Alpes. Des lignes rurales peu rentables et chères à entretenir Il n'y a pas de miracle: à défaut d'investissements pour restaurer les voies, les traverses et les tunnels, ralentir les trains est le seul moyen de maintenir leur circulation en toute sécurité sur des rails vétustes.