Coussin Toile De Jouy Rouge.Com — Calculateur 205 Gti 1.9.1
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2009 13:44 En fait, lors du remontage moteur on a beaucoup tatoné pour le faisceau électrique, beaucoup d'inversions, de tests, serait-il possible d'avoir grillé ce fameux relai ou pire le calculateur? Pour le débitmètre branché et débranché, c'était déjà testé, aucun changement donc, pour la pompe on a fait des tests au voltmètre, pour être sûr que le jus lui parviennent (ok), puis on a démonté la durite d'arrivée d'essence au niveau de la rampe des injecteurs, et on en a pris plein la tronche. jeu. 2009 14:28 non je ne pense pas qu'une inversion de fil puisse griller quoique ce soit, surtout le relais tachy. Par contre assure toi que la sonde de t° sous l'allumeur a bien sa prise bleu. il y a une inversion possible avec le TAA et le contacteur de feu de recul. Calculateur direction PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.9 GTI (128 hp) | B-Parts. jeu. 2009 19:10 Mince, pas regardé pour les fils, je suis passé voir la 205, le compte tours sautille bien quand on tourne la clef Donc dès que je repasse voir la 205, je regarde que le fil bleu soit bien sur la sonde de T° (C'est la galère, internet et la 205 sont séparé de 15km) Juste pour ma connaissance perso: Si la sonde de température est pas branchée le calculateur envoi pas le jus aux injecteurs?
Calculateur 205 Gti 1.9.6
La lecture se fait au moyen de 10 LED et chacune s'allume quand la tension augmente de 0, 1V. On peux constater que l'allumage des LED n'est pas linéaire, ceci est du au signal de la sonde lambda qui ne l'est pas non plus, le basculement autour de 0, 5V se fait très rapidement. Voici le schéma du montage: composant reference nombre prix unitaire HT Euro R1 résistance: 1M Ohm 1 0. 05 R2 résistance: 2K2 Ohm R3 C1 condensateur: 10uf 0. 16 CI Circuit integré: LM3914N 9 LED LED rouge 3mm 4 LED verte 3mm 2 LED orange 3mm 0. 22 support de CI support de CI 18 0. 75 Les typons pour la réalisation du circuit: Le fait d'avoir une plaque séparée, permet d'avoir les LED sur la planche de bord avec le reste du circuit caché derrière dans un boitier. Les 2 circuits sont reliés par une nappe de fils. Branchement de la sonde lambda: Actuellement les sondes lambda que l'on trouve le plus souvent sont à 3 ou 4 fils (sondes réchauffées). [Réglé->probleme de masse)] Probleme injection GTI 1.9 - Planete 205. Pour les sondes à 3 fils, les 2 fils blanc sont pour la résistance chauffante et le fil noir pour l'info va se connecter au montage.
Mecaman #6 20-11-2005 22:05:22 Salut fontchiflex, Alors as tu trouvé ta panne? sinon je vé peut etre pouvoir t'aider, j'ai une 405 sri 1. 9i qui me faisait des coupures moteur en roulant. J'ai mis 2 mois à trouver la panne: potentiomètre de position de papillon. ya 5 volts en entrée, et suivant la position de l'accélérateur ca renvoi entre 1 et 5 volts, des fois ca renvoyait 0 car le contacteur du potentiomètre était usé. Ca m'a couté 0 eur à la casse. Mais mon ami dis toi bien que pour trouver la panne j'en ai bavé, j'aivais tout fait. Calculateur 205 gti 1.9.6. Sinon effectivement c'est pas impossible qu'il puisse s'agir du calculateur... mais après ya des multitudes de'autres causes possibles... Ton injection cé une jetronic, c'est ca?