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Les trois Régions sont tombées d'accord sur les modalités du projet-pilote de taxation au kilomètre dans la zone RER autour de Bruxelles, ont annoncé vendredi les cabinets des ministres flamande et bruxellois de la Mobilité Hilde Crevits et Bruno De Lille. Les automobilistes-cobayes recevront un appareil de mesure à embarquer dans leur véhicule pour enregistrer leurs déplacements. Dans le même temps, ils recevront des indications sur le tarif du trajet qu'ils auront adopté. Le projet sera mis en oeuvre durant une dizaine de mois. Zone rer belgique et. Les résultats sont attendus pour le premier semestre 2014. © La Dernière Heure 2013

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La nouvelle gare de Germoir, entre Etterbeek et Bruxelles-Luxembourg, sera desservie par les liaisons Grammont-Malines via le sud de la capitale et Louvain-Braine-l'Alleud. La gare multimodale rénovée de Schuman permettra en outre d'améliorer la relation entre le quartier européen et Nivelles, Grammont, Hal ou encore Malines. La réouverture prévue de la gare de Tour & Taxis offrira elle une relation directe entre Bruxelles, Alost et Termonde. Au total, la zone RER compte 141 gares, dont 103 connectées au métro, tram et bus. Zone rer belgique 2020. Pour la SNCB, cette nouvelle offre représentera un coût supplémentaire en termes de personnel et d'énergie, a ajouté Jo Cornu. Les voies utilisées par le réseau suburbain seront également empruntées par les trains « traditionnels », la sous-utilisation de l'important réseau ferroviaire belge sera donc réduite, s'est-il réjoui.

On aurait pu penser que la France allait porter une telle revendication en profitant de sa présidence du Conseil de l'Union européenne… D'autant plus qu'elle arrangerait ses affaires. Ainsi, en décembre 2013, alors qu'il était ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian avait plaidé, à l'instar d'un certain Bruno Le Maire, qui a conservé son portefeuille de ministre de l'Économie dans le nouveau gouvernement, pour sortir les surcoûts des opérations extérieures du calcul des déficits. « La France participe à la sécurisation de l'Europe. À ce titre, il serait donc logique que ces modérations financières puissent être exclues des calculs de déficit minimum européen », avait-il dit. En février 2015, M. RER - inter-environnement bruxelles. Le Drian était revenu à la charge, affirmant que « l'idée d'exclure les dépenses militaires du calcul des déficits publics [commençait] à être entendue au niveau européen. » Et d'ajouter: « Il faut continuer dans cette direction ». Seulement, l'affaire en resta là. L'invasion de l'Ukraine par la Russie, qui ne fait que confirmer une tendance amorcée avec l'annexion de la Crimée, va-t-elle faire bouger les lignes?

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En mars, le chef du gouvernement polonais, Mateusz Morawiecki, a assuré qu'elle gagnait même du terrain au sein du Conseil européen. La guerre en Ukraine « a complètement bouleversé l'ordre géopolitique en Europe et en fait dans le monde entier » et « si la Pologne souhaite dépenser prochainement 3% de son PIB pour sa politique de défense, alors que d'autres pays y consacrent 1%, il ne serait pas normal que nous soyons pénalisés par la Commission Européenne pour dépassement du déficit budgétaire au niveau de 3% », a plaidé M. Morawiecki. Le chantier du RER : des travaux enfin sur les rails - rtbf.be. [*] Finalement, Un accord politique a été trouvé fin mars pour porter les dépenses militaires à 2% du PIB italien d'ici 2028, une hausse de 1, 5 milliard du budget de la Défense étant envisagée dès cette année

Objectifs Le Réseau express régional a pour but le développement d'un réseau intégré de liaisons périurbaines par train et par bus dans un rayon d'environ 30 km autour de Bruxelles. Le RER vise à encourager au maximum l'utilisation des transports publics au départ et à destination de la capitale, mais aussi à l'intérieur de son périmètre et en périphérie. L'offre se concentre essentiellement sur la desserte d'un certain nombre de pôles de croissance multimodaux. Dans ces zones, la politique urbaine et routière locale est coordonnée avec les différentes formes de transport. Concrètement, il s'agit de la liaison Nord-Sud, du quartier des institutions européennes à l'est de Bruxelles et de l'aéroport de Zaventem. Ces trois pôles ont la garantie de disposer d'un réseau de qualité pour les distances moyennes. Zone rer belgique program. Un réseau intégré Un quadrillage serré de liaisons ferroviaires locales constituera la base du futur RER. Ces liaisons seront complétées par des lignes de bus spécifiques, qui permettront de désenclaver des zones non desservies par le train.

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Georges Gilkinet tempère toutefois les avancées et rappelle qu'il va falloir que les navetteurs se montrent patients car "la fin des travaux est prévue pour 2028, soit deux législatures. " Avec concrètement la promesse d'une grosse évolution des services: "L'idée est d'avoir tous les quarts d'heure un train vers Bruxelles ou de Bruxelles vers la périphérie pour que les habitants puissent abandonner leur voiture et diminuer la pression automobile sur Bruxelles. " Mais faire des travaux nécessite des aménagements, des voies bloquées et des trajets déviés. Le ministre précise qu'ils vont s'accélérer mais que c'est un mal nécessaire pour avancer. Des parkings "peu attractifs" Le porte-parole de, Gianni Tabbone, reste critique sur la politique des parkings de délestage qui ne sont pas gratuits: Autour de Bruxelles, les parkings sont tous payants. SNCB : une partie du RER de Bruxelles lancée en décembre 2015. Les voyageurs qui doivent payer en plus le parking sont alors refroidis par le train et préfèrent conserver leur voiture seule pour se déplacer. Georges Gilkinet se défend en relativisant le coup de ces stationnements de navetteurs: "La SNCB fait des parkings au prix coûtant qui n'est pas si élevé que cela.

Au 1er février prochain, les usagers des transports en commun situés dans un rayon de 11, 5 kilomètres au départ de la Grand-Place de Bruxelles n'utiliseront plus qu'un seul ticket pour se déplacer, quelle que soit la société de transport en commun qu'ils utilisent. C'est l'intégration tarifaire - ou billettique. Publié le 11-01-2021 à 08h10 - Mis à jour le 12-01-2021 à 18h41 ©Belga Lancé en même temps que le RER en 1998 - même si la zone MTB a été créée en… décembre 1970 -, ce projet nécessite encore quelques... Cet article est réservé aux abonnés Profitez de notre offre du moment et accédez à tous nos articles en illimité Abonnement sans engagement Sur le même sujet Les articles abonnés les + lus

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