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Actualité du 10 mars 2021 Mémoire Victor Huillier avait 14 ans en juin 1944. Il s'en est allé dans la nuit du 7 au 8 mars, dans sa quatre-vingt dixième année. 14 ans: il n'en fallu pas davantage pour marquer sa vie du sceau des valeurs de la Résistance. Groupe huillier histoire de l'art. Son père, Victor lui aussi, parmi les premiers organisateurs du maquis sur le plateau du Vercors; son oncle Georges assassiné par la milice dans les rues de Grenoble; son oncle Paul qui ne revint jamais du camp de concentration de Dachau… Son frère aussi, Daniel, son aîné de vingt-et-un mois, aujourd'hui président de l'Association nationale des Pionniers du Vercors. Lui-même, évidemment, membre de l'association et attaché à la transmission de la mémoire de ceux qui résistèrent à la barbarie. Victor Huillier en 2019, lors de l'annonce de la vente de la société gestionnaire de la station de Villard-de-Lans à Tony Parker. Mais Victor Huillier, ce fut aussi un autre engagement, celui de la vitalité du plateau qui l'a vu naître. On se souvient de ses qualités de hockeyeur, sur la patinoire naturelle au grand air de Villard-de-Lans.
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25' x 19' AR: 4. 00' x 18' Dimensions, poids et contenances: Empattement: 1485 mm Hauteur de selle: 820 mm Poids à sec: 210 kg Réservoir: 24 L Vitesse maxi: 200 km/h 400 m D. : 13' Coloris: Silver Blue La BMW R100 RS chez Pininfarina
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On peut lâcher les mains à 200 km/h et les grandes courbes se prennent dans la plus parfaite décontraction". François Marie DUMAS, Moto Journal, sept 1976 Contrairement aux idées reçues, la BMW R100 RS n'est pas la première moto de série équipée d'un carénage. Sans tenir compte des très élitistes Vincent série D de 1954 (Black Knight et Black Prince), ce titre revient à Royal Enfield qui en 1957, commercialise la 250 Crusader dans une version Airflow, équipée d'un carénage en matière plastique réalisé en deux parties. Il est donc plus juste de dire que la BMW R100 RS est la première moto moderne, équipée en série d'un carénage intégral. Présentée en 1976, la BMW R100 RS constitue le modèle haut de gamme de la marque bavaroise. Elle vient coiffer la très traditionnelle série 7, lui conférant une touche de modernisme et une image de haute technologie. Pour le constructeur bavarois, le carénage intégral est un élément entrant dans la structure de la machine – et non pas comme un élément rajouté à une moto existante.
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