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Messages recommandés Invité §tib461Gm Posté(e) le 16 août 2011 Signaler Partager bonjour je voudrais savoir si c'est bien a cet endroit la que l'on fait le remplissage de huile de boite de vitesse. 306 moteur 1. 9D de 94 merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites chr35 Posté(e) le 16 août 2011????? oui c'est là ok merci je voulais etre sur jeromeb cela me parait bien bas. si tu peux balancer presque deux litres dedans c'est bien là. torx38 salut! il faut 1. 7l d'huile dedans pas plus!!! ballbearing RMD66 Bonjour, Le bouchon que tu ouvert est bien le bouchon de niveau, tu peux remplir la boîte par le haut sous la batterie en retirant le capuchon noir du reniflard. Invité §Ano576Rs Posté(e) le 12 mars 2019 lien: remplissage boite de vitesse 306 [... ] wWy_354PM: lien: vidange boite de vitesse 306 D [... ] 0oiZljI6M: Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible.
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Phares halogènes Pommeau de levier de vitesse en aluminium Pré-équipement radio Réglage des phares de l'intérieur Répartiteur de freinage. Répétiteurs latéraux de clignotants Rétro. ext. cond. asphérique pour rédiure les angles morts. Rétroviseur intérieur jour/nuit Siège AV à réglage lombaire Siège conducteur réglable en hauteur Sièges basculants Verrouillage à distance Verrouillage de la trappe à essence. Vitre AV conducteur à commande électrique séquentielle Vitres AR électriques Vitres teintées Volant réglable en hauteur Jantes alliage léger Pack Fosteria Cabriolet 306 (Peugeot) Résumé PEUGEOT 306 La fiche auto de la PEUGEOT 306 1. 6i, commercialisée en janvier 2001 pour un prix neuf de 19650. 00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de ce essence sans plomb doté de 2 portes et de 4 places avec un coffre de 744 litres. D'une puissance fiscale de 6 CV elle peut aller jusqu'à une vitesse max de 174 km/H. Cette PEUGEOT est dotée d'une motorisation d'une puissance réelle de 100 Ch avec une boîte de vitesse manuelle.
Déconnectez le câble de compteur. Pour le déverrouiller, tirez la clavette en plastique qui le maintient. Tirez ensuite le câble de compteur vers le haut et posez le sur le moteur après l'avoir essuyé. Observez la petite gaine à côté du câble de compteur. Il s'agit du capteur PMH (Point Mort Haut). Vous le déposerez par la suite. Faites juste attention à ne pas l'abîmer pour l'instant. Déposez la durite de dépression du master vac. Cela évitera de casser son raccord lorsque le moteur bougera dans la suite de l'intervention. Pour cela, passez votre doigt derrière la durite au niveau du raccord et faites basculer le raccord. Cela provoque une fuite qui laisse entrer l'air dans le master vac. Une fois remplie d'air, la durite se détache facilement du master vac. Déconnectez les biellettes de commande de boîte. Attention, ce sont des éléments fragiles qui peuvent casser ou se tordre. Si une tête de biellette est abîmée, elle ne restera plus verrouillée et sautera toute seule. Comme ce sont des éléments fragiles, un outil s'impose: le démonte pneu.