Voiture Fiat 500 Occasion Dans Les Alpes-Maritimes (06) : Annonces Achat De Véhicules Fiat 500, Bouchon Cuve Compresseur D'air

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Friday, 23 August 2024

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A+. le 04/11/2015 à 15h05 Bonjour mimi03. Oui le moteur se met en route. Mais pour moi le problème ne vient pas d'une pression dans la cuve insuffisante, mais de sa restitution. C'est comme si j'avais un phénomène de réduction de la pression à restituer. C'est très bizarre en fait. J'ai vidé complet le compresseur, purgé ce dernier (mais il n'y a pas eu d'eau), et vérifié le niveau d'huile qui est bon. Je vais refaire une tentative de mise sous pression et je vous retiens au courant... le 05/11/2015 à 18h10 bonsoir. Allez y comprendre quelque chose. J'ai vidé le compresseur de son air, vérifié qu'il n'y avait pas d'eau dans la cuve, regardé son niveau d'huile. 3 jours après, je me décide à le remettre sous pression et là! Miracle, la pression est à nouveau là! Tuyauterie sortie cuve 9043540 compresseur Mecafer New Fifty 425099. je n'ai pas d'explication à ce mystère mais suis ravi de voir que mon petit 50L est reparti pour un tour (à moins qu'il me refasse le coup dans 15 jours! ) Merci pour ceux qui sont intervenus et qui ont essayé de m'aiguiller! le 05/11/2015 à 18h22 Re.

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Bonjour a tous, C'est la premiere fois que je poste sur ce forum. Merci pour tous ces sujets très interessants. Voila ma question. Je suis entrain de monter un compresseur sur une nouvelle cuve. Et j'ai lu qu'il fallait que j'installe un clapet anti retour entre ma pompe et ma cuve. Premiere question, est ce vraiment nécessaire? Sortie cuve compresseur pour. Mon ancien compresseur n'en avait pas. Deuxième question, ce clapet anti retour va reduire enormement la taille de mon arrivée d'air dans la cuve. Est ce grave? Quelle incidence cela va t il avoir? Ca ne va pas faire forcer le moteur? Merci de m'eclairer si vous avez une idée... Brico30 par Brico30 » 30 Sep 2012 15:45 Salut "lonic", Le clapet anti-retour est indispensable pour empêcher que la pression du réservoir ne reparte vers le compresseur. S'il est dimensionné au même diamètre que le tuyau d'admission il n'y aura aucun problème..! S'il y a un étranglement il y aura surchauffe à cet endroit.. @+ par lonic » 30 Sep 2012 17:20 Merci "brico30" pour ta reponse.

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Vous pouvez avec ce filtre raccordé directement la cuve: - brancher une ligne de tuyau directement au filtre, pour les usages courants (sablage, ponage, clé choc... ) - brancher soit une ligne spécifique pour les outils réclamant un air de grande qualité, comme pour la peinture, avec ajout en aval d'un niveau de filtration plus fin. soit une deuxime ligne identique pour utiliser deux outils en parallle, sans débrancher ( ponceuse et souflette par exemple). Sortie cuve compresseur 163cv. - raccorder la vanne en sortie de cuve au réseau général, pouvant intégrer d'autres compresseurs ou utiliser cette sortie pour coupler un autre compresseur.