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Saturday, 3 August 2024

COM Port Splitter Logiciel Windows Ajouté le 2012-09-05 00:00:00 | Mis à jour le 2012-12-06 02:09:22 Advanced COM Port Redirector Redirect all data sent from one serial port to any other serial port with Advanced COM Port Redirector. [... ] [... ]Second port, created by this program, is an absolute copy of the first communication port, except its name, and is located on the same computer. Prsentation simulateur SPSA simulateur pilotage maritime. COM Port Redirector is helpful when some conventional serial port device is not easily modified. Lire la suite Ajouté le 2005-11-15 18:36:12 Mis à jour le 2012-12-06 01:22:04 Serial over Ethernet Serial over Ethernet est une solution logicielle qui vous permet de partager jusqu'à 255 périphériques de port série sur le réseau TCP/IP transformant votre ordinateur en serveur terminal low-cost. [... ]N'importe quel dispositif port série connecté à COM port peut être accédé de n'importe où dans le monde comme s'il est joint à votre PC local. Cela donne la possibilité de créer 4 types de connexion différents: Port -to- port, Port -to-TCP client, Port -to-TCP serveur et Port -to-UDP Mis à jour le 2012-12-06 02:13:52 Annonces du Bateau occasion Logiciel Mobile Vous recherchez un bateau d'occasion ou un modèle flambant neuf?

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Il y en a 19 uniquement pour envoyer l'image. Simulateur manoeuvre de port montreal. La passerelle de navigation Elle est installée juste au dessus des projecteurs et a les dimensions d'une passerelle d'un navire moyen (9x4mètres). Elle est équipée de toutes les aides à la navigation (ECDIS, Radar, sondeur, GPS, AIS…) et permet de contrôler tous types de navires (1 ou 2 hélices, pales fixes ou orientables, propulseurs d'étrave et/ou de poupe, 1 ou 2 safrans, azipods…) vue panoramique de la passerelle: Visite virtuelle des pupitres de commandes et des instruments de navigation: La Salle instructeur Le poste instructeur Ce poste permet de créer l'exercice, de contrôler son bon déroulement et de procéder à l'analyse. On y retrouve les différents éléments suivants: Deux ordinateurs de préparation et de contrôle Trois écrans de visualisation de la scène Un ordinateur permettant de visualiser l'utilisation des aides à la navigation Un ordinateur permettant d'enregistrer la vidéo et l'audio du stagiaire en passerelle Projecteur débriefing Le projecteur permet d'effectuer un débriefing et d'analyser la manœuvre Poste technicien Le poste du technicien équipé des logiciels « Model wizard » et « Virtual Shipyard 2 » permet de modéliser de nouveaux environnements et des nouveaux navires.

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Si possible placer un équipier à l'avant avec un pare-battage tenu à la main (pare-battage « volant ») pour bien protéger l'étrave -faire passer la garde avant autour d'un taquet du ponton et la faire revenir à l'avant afin de la larguer depuis la bateau. -enlever les autres amarres -embrayer en avant léger, barre droite jusqu'à tendre la garde avant. -orienter la barre de façon à faire tourner le bateau vers le ponton. Simulateur manoeuvre de porte. Le bateau prend appui sur les pare-battages les plus proches de l'étrave et l'arrière du bateau s'écarte du ponton. En cas de vent fort, augmenter les gaz en avant pour aider à écarter l'arrière du bateau. -quand le bateau est orienté à 45° du ponton en appui sur l'avant, mettre au point mort puis embrayer en arrière léger. -récupérer la garde à bord -s'assurer que le bateau est suffisamment loin du ponton pour repartir en avant -embrayer en avant et faire route Départ sur garde arrière La manoeuvre de départ sur garde arrière est la même en sens inverse, moteur embrayé arrière jusqu'à placer l'arrière u bateau à 45° du ponton en appui sur les pare-battages placés au plus proche du tableau arrière.

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Le service de pilotage de Marseille-Fos s'occupe de faire accoster, 365 jours par an, chaque navire entrant dans le Grand Port Maritime de Marseille-Fos. Pour s'exercer à ces périlleuses manœuvres, les pilotes disposent depuis 2011 d'un bijou de technologie aux airs de jeu vidéo géant: un simulateur de pilotage. Ils sont une cinquantaine de pilotes habilités à manœuvrer dans la zone du Grand Port Maritime de Marseille-Fos (GPMM) qu'ils connaissent sur le bout des doigts. Lorsqu'un navire arrive, il leur laisse les commandes jusqu'à l'amarrage, car ces manœuvres sont très techniques et dangereuses. Le Service de Pilotage existe depuis 1806 à Marseille. Simulateur manoeuvre de port c. Aujourd'hui, pour s'exercer sans risque mais dans des conditions quasi-réelles, les pilotes utilisent un simulateur de pilotage de dernière génération. Made in Marseille a assisté à une démonstration. Découvrez-la en vidéo: Le Syndicat Professionnel des Pilotes des Ports de Marseille et du Golfe de Fos a fait l'acquisition du simulateur en 2011.

L'inversion des deux moteurs peut être parfaitement simulée. Sont pris en compte dans les phases d'entrainement, la résistance à l'avancement, la résistance latérale, la poussée résultante, la dérive, l'inertie et bien d'autres paramètres encore. Comment manœuvrer un bateau à moteur ? - Voile & Moteur. Le simulateur est amélioré continuellement et de nouvelles fonctionnalités sont proposées lors des mises à jour qui se font automatiquement. Chaque manœuvre du multicoque se déroule dans une zone appropriée, et on dispose aussi des indispensables explications sous forme de bulles. Table des matières: • Entraînement de base: La formation de l'équipage, le simulateur du cata, le langage à bord d'un bateau, les types de bateaux (Monocoques par rapport aux catamarans), les marinas, les places de port. • Technique de conduite d'un catamaran: Entraînement, simulation de manœuvres dans un espace réduit, dérive et poussée résultante, influence du vent, effet de levier, rotation sur place, erreurs des débutants avec un Cata. • Appareiller avec un Cata: Au port le long du quai, avec propulseur d'étrave, avec amarre arrière ou avant, avec une garde, avec le système des pendilles, avec les Ducs d'Albes, avec les catways, avec ancre avant et amarres arrière (à la méditerranéenne).

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