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Sunday, 25 August 2024
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Chaise alsacienne ancienne en bois brut. Dossier découpé en forme de cœur. Brutaliste et poétique. En savoir plus Elle est stable. À noter quelques rayures d'usage sur le bois Dimensions: hauteur totale 93 cm hauteur d'assise 44 cm largeur d'assise 30 cm profondeur d'assise 27 cm Ref SEAT211025 120 euros pour réserver un objet ou poser une question, vous pouvez... Nous envoyer un message à Nous rencontrer directement à la boutique au 86, rue des Martyrs, Paris 18ème Vous informer sur nos conditions de paiement et de livraison Nous vous proposons également...

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Serena - il y a 9 jours Cadre très bien emballé! très vite expédié! Emma - il y a 12 jours Un peu âgé comme mentionné nous allons refaire sa toile. il est exactement comme annoncé. Taylor - il y a 20 jours My order arrived very quickly and in good condition. i'm very happy with my purchase! Sandrine - il y a 20 jours Excellent vendeur. très bons échanges. je recommande vivement. ssd Marie - il y a 20 jours Meuble conforme à la description, bien emballée Robin - il y a 20 jours Vendeur réactif, arrangeant et envoi très soigné. merci. EDITH - il y a 20 jours Transaction impeccable! vendeur très réactif! produit impeccable! merci Pauline - il y a 3 mois Très bon contact! a recommander:) Sophie - il y a 5 mois Très bon nforme à mes attente. emballage soigné. merci beaucoup Claire - il y a 5 mois La livraison n'a pas été faite là où je le souaitais Pas encore reçu, erreur d'envoi. Uta - il y a 7 mois Aimable, généreuse, réactive, un très bel ensemble, très bien assorti, le bonheur quoi! merci!

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Retour au sommaire Relevages/attelage Relevage avant Option Catégorie d'attelage arrière II Mode d'attelage Croch. Contrôle du relevage arrière CP & CE bras inférieurs contrôle électronique opt. mécaniq.

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& ressorts, levable, ventilée & chauffée TZ Protection du tractoriste Option de la cabine TX: sur silents blocs TA: arceau Description des éléments de confort de la cabine TZ & TX: contrôleur de consommation ACET Tableau de bord Opt. TRACTORADAR(gestion active patinage), climat. Colonne de direction TZ, TX: régl. hauteur & inclin. Tracteur renault 145 54 16. Caractéristiques électriques: batterie, alternateur, projecteurs Alternateur 65 A Batterie 157 Ah Projecteurs 2 ar. 2 av. Retour au sommaire Contenances Capacité du réservoir à carburant 225l Capacité du carter d'huile moteur 16l Capacité d'huile relevage, boîte et pont Relevage + pont + boîte = 60 litresl Capacité liquide de refroidissement 23l Retour au sommaire Poids et dimensions Garde au sol (cm) 52 cm Empattement (m) 2, 74 Largeur hors tout (m) 2, 05 m Hauteur maximum (m) 3, 02 m Retour au sommaire Modèle derivé Modèle derivé TZ: 2 port., 1 gyro., siege pas., hayon repliable. Opt. climat. siege pneum. Modèle derivé TX: 2 portes, 1 gyro., siege passag., hayon clim.

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& ar. Avancement mini sur 1ère option de transmission 0, 4 2ème option de transmission Électrohydraulique Nombre de rapports sur la 2ème option de transmission 24 av. 8 ar. Transmission du pont avant Mécanique axiale Embrayage du pont avant Électrohydraulique sous charge Direction Hydrostatique Rayon de braquage 500 cm angle de braquage 50 °m Rapport entre pont avant et pont arrière 1, 2893 Blocage pont avant Du pont avant Commande de blocage de differenciel arrière TZ, TX: ar. méc. par pédale à mémoire maintien auto Réducteurs finaux avant et arrière Arriere: droits incorporés avant: épicycloïdaux Retour au sommaire Freinage Type de frein principal Disque bain d'huile cde hydraulique Commande de frein de parking Par levier Frein de remorque En série hydraul. Fiches techniques de Tracteurs RENAULT 145-54 TX 16. couplé Retour au sommaire Prise de force Type de prise de force arrière Indépendante 6 cannelures 1DOUBLE'3/8 Commande de prise de force arrière Par levier Régimes de prise force arrière 540? 1000?? Prise de force proportionnelle à l'avancement Non Prise de force avant Op 1036 tr/min à 2350 tr mot.

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Même si la boîte mécanique reste agréable, la powershift c'est bien + pratique et facile d'utilisation tout en étant aussi agréable si ce n'est + que la BM! même si la notre a cassé, il ne faut pas oublier que le tracteur avait + de 10 000 h quand c'est arrivé! Le moteur de ces tracteurs est leur point fort en performance mais pas tellement en fiabilité; ça ne nous est pas arrivé mais les blocs Renault souffrent d'un manque de lubrification avec le temps. Il faut être particulièrement vigilant sur ce point. Autrement, ces moteurs sont coupleux, puissants et ça tire bien! Tracteur renault 145 54 15. Pour la consommation, il peut être à la fois très sobre pour les travaux légers ou de surface et assez assoiffé quand ça se complique, mais il ne faut pas s'arrêter là, quand ça consomme, c'est que le tracteur nous fait un travail formidable.

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Je ne connais pas du tout le Landini, mais je peux te dire que les 2 Renault que tu sites sont vraiment de bons tracteurs. La maintenance n'est pas super facile mais ce n'est pas catastrophique comparé à certains autres tracteurs. Le "cube" avant se démonte assez facilement pour avoir accès au filtre à air et au radiateur. Renault a eu la bonne idée d'excentrer au maximum le pot d'échappement sur la gauche pour une meilleure visibilité. L'équilibre du tracteur n'est très bon qu'avec un minimum de masses ou un relevage avant. Nous n'avons pas eu la chance d'avoir un RAv sur nos Renault. RENAULT - Tracteur 145-54 - Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole. Sans poids sur l'avant, il est trop léger de l'avant. Il faut trouver aussi le juste milieu parce que si on le surcharge de trop à l'avant, la direction et le pont avant souffrent! Chance ou pas, nous n'avons eu aucun problème mécanique grave en mis à part un défaillance du pont arrière sur le mécanique (15 000 h) et la boîte dont quelques rapports avaient craqués sur le Powershift (13 000 h). J'en conclut que ces tracteurs sont très fiables d'autant + que l'un est tombé à la baille!

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