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Conseil n°3: Bien équiper le garage vélo et ses emplacements Les garages doivent comporter un système de fermeture sécurisé ainsi que des points fixes sur lesquels attacher le vélo. Ces deux obligations entrent en vigueur selon les articles R. 111-14-4 et R. 11-14-5 du Code de la construction et de l'habitation. Ainsi, les emplacements pour les vélos doivent permettre, d'une part de maintenir le vélo droit et d'autre part, d'attacher le vélo à l'aide d'un antivol U par le cadre ou les roues. Un point d'accrochage solidaire du bâtiment est alors obligatoire avec une hauteur comprise entre 0. 50 m et 0. 80 m. Par exemple, un arceau carré à sceller au sol. Abris de jardin pour vélos - Gamm Vert. Pour ce qui est des vélos cargos, un espace supplémentaire peut être attribué à l'emplacement et le point d'ancrage varie alors de 0. 30 m et 1 mètre du sol. Enfin, les dispositifs qui ne laissent pas les vélos au niveau du sol doivent pouvoir être actionnés sans demander trop d'effort. Il est recommandé de ne pas dépasser une force supérieure à 100N, soit une force permettant de soulever une charge de 10 kg.

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S'il est à l'extérieur du bâtiment qu'il dessert, il doit se situer près – moins de 50 mètres – de l'entrée piétonne dudit bâtiment. A savoir que le garage peut avoir des accès distincts pour une personne piétonne et pour la personne accompagnée son vélo. Le nombre de portes à franchir est également un critère d'accessibilité. Le cycliste à pieds, tenant son vélo, ne devrait pas avoir plus de trois portes à ouverture manuelle à franchir pour accéder au garage. Enfin, le garage doit être accessible aux personnes handicapées faisant usage d'un tricycle ou nécessitant l'accompagnement d'une tiers personne. >> A LIRE AUSSI: Vers une nouvelle réglementation des places de stationnement vélo Conseil n°2: Prendre en compte la circulation des cyclistes Ici, il faut distinguer d'une part les « vélos classiques avec des accessoires courants » dont l'emplacement pour le vélo doit être de 0. Garage à vélos extérieur et intérieur. 80 m de large et 2. 40 m de long et, d'autre part, les vélos plus larges, comme les cargos et triporteurs dont l'emplacement est alors de 1.

Il en va de même pour les bâtiments neufs à usage d'habitation comptant au moins deux logements et un parking strictement réservé aux occupants de l'immeuble. Pour les bâtiments existants avant cette date du 25 juillet 2011, les mesures du décret n°2011-873 s'appliquent à partir du 1er janvier 2015. Le décret prévoit que cet espace « comporte un système de fermeture sécurisé et des dispositifs fixes permettant de stabiliser et d'attacher les vélos par le cadre ou au moins une roue. Il présente une capacité de stationnement en adéquation avec la surface du bâtiment, précisée par arrêté du ministre chargé du logement. Range-vélos | Râtelier vélos | Range-trottinettes | Seton FR. » Et alors que de plus en plus de Français se rendent au travail en vélo, le gouvernement entend développer encore davantage la pratique en réfléchissant à la mise place d'une « indemnité kilométrique vélo ». Des mesures pourraient également être prises pour modifier le code de la route et ainsi faciliter la cohabitations entre automobilistes et cyclistes. Où doit-être situé le range-vélos?