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Données techniques Avis: Toutes les données indiquées ici sont vérifiées par l´équipe des experts de LECTURA Specs. Toutefois, des données incomplètes et des erreurs peuvent arrivér. Contactez s'il vous plait notre équipe afin de suggérer des changements. Poids sans équipements 5. 4 t Pneumatiques standard 420-85 R28/520-85 R38 Type de montage H/F Vitesse de déplacement 40 km/h Transmission stfl. Type de direction FL Fabricant du moteur AGCO Type de moteur k. A. Tracteur massey ferguson 7480 tractor. Puissance moteur 152 kW Niveau d'émission Tier 3 Longueur de transport ### Largeur de transport Hauteur de transport Longueur du pont Largeur du pont Dimensions (Lxlxh) cylindrée RPM au couple max Couple maxi nombre de cylindres Alésage du cylindre x course poids Modèle de base avec cabine, plateau (mesures standard), direction avant et équipement pneumatique normal.
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Hydraulique type: Fermé center pression: 2900 psi [200. 0 bar] vannes: 3 ou 4 flux total: 109. 8 litres par minute électricité intensité de charge: 120 Batterie nombre: 2 ampérage de démarrage à froid: 505 Pas encore noté. A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"
Conseils pour charger sa voiture en toute sécurité Pour le coffre de la voiture, charger les bagages les plus lourds au fond du coffre, en dessous du reste, le long de la banquette arrière. Placer les bagages légers sur le dessus. Ne rabattre la banquette arrière que si nécessaire, car elle forme un mur de sécurité entre le coffre et les passagers. Coffre derriere voiture électrique. S'il n'y a personne assis sur ces sièges, il est possible de renforcer la protection des dossiers en attachant les ceintures en diagonal. Des filets de protection pour séparer le coffre du reste de l'habitacle sont commercialisés, et offrent une protection supplémentaire. Sécuriser le chargement avec une couverture et des tendeurs, pour que le tout reste en place (vérifier que les tendeurs sont bien fixés, pour éviter qu'ils ne se détachent lors du trajet et ne blessent quelqu'un). Attacher les équipements sportifs tels que skis, vélo et planches de surf sur un porte-bagage prévu à cet effet (galerie de toit, porte vélo par exemple). Attention: la galerie de toit ne doit jamais être trop lourde, au risque de déstabiliser le poids du véhicule et d'influencer sur la conduite à adopter.
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lestrasse Ven 17 Mai 2013 - 3:59 Entierement d'accord avec ricou moi je prefère tracter une remorque bien équilibré qu'un machin en porte a faux qui fait prise au vent et qui peut gener la stabilité des trajectoires Re: Alternative au coffre de toit et la remorque! mari-yann Ven 17 Mai 2013 - 4:58 J'ai vu ça l'année derniere sur une voiture étrangère. C'est vrai que ça a l'air bien, mais niveau poids et pas pratique pour l'accès coffre, et HYPER cher. Re: Alternative au coffre de toit et la remorque! mari-yann Ven 17 Mai 2013 - 5:33 sebo a écrit: Hyper cher, ca fait environ 300 € les 2 équipements si t'as déjà l'attelage, c'est pas si si énorme je trouve? Aménagement voiture handicapé - découvrez nos robots chargeurs. C'est pas les prix que j'avais vu, mais ça a peut etre baissé par rapport à l'année dernière. C'était plus dans les 600 + l'atlage (je connais pas les prix) Re: Alternative au coffre de toit et la remorque! helycks25 Ven 17 Mai 2013 - 10:50 J'ai vu la vidéo c'est sympa. Le tissus a l'air épais et étanche mais après 900 km sous la pluie dans le brouillard de derrière la voiture et les fumées d'échappement on retrouve les affaires comment?
On evite ce type de probleme et le vol sur parking. Charger sa voiture en toute sécurité - Carigami. si pas de place on la remonte le plus possible Les dos d'ânes, c'est très pratique sinon. Quand tu commence à manquer de place, tu prends 2-3 dos d'ânes avec la remorque, ca permet de bien tasser et hop tu inseres tes sac (mal) compressés dans la place libérée plutot que de la laisser sur le bord de la route Re: Alternative au coffre de toit et la remorque! helycks25 Jeu 16 Mai 2013 - 10:53 J'avais lu un article sur "auto plus" il me semble, qui disait à mon grand étonnement: qu'un coffre de toit était moins énergivore qu'une remorque.