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Friday, 12 July 2024

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Une voiture qui a été envoyée à la casse en raison d'un accident grave de la circulation est dotée bien souvent d'un Mécanique de la boîte de vitesse en mauvais état, non conforme pour être installé sur un autre véhicule. Mon véhicule Dodge, irréprochable Vous pourrez trouver des instructions sur Internet avec des photos pour remplacer votre Mécanique de la boîte de vitesse vous-même. Si vous souhaitez vous lancer, assurez-vous de bien comprendre ces instructions afin d'éviter de faire une erreur de montage lors de l'installation de votre Mécanique de la boîte de vitesse En cas de doute, n'hésitez pas à demander de l'aide à un expert.

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Valise diag PP2000 pour aider happy-funky-zen CCiste présent Inscrit le: 24/05/2015 Messages: 493 Age: 43 seb69 a écrit: Ah bien @happy-funky-zen et alors tu en penses quoi? j'en pense que ça fait le boulot, par contre si la durite que l'on pince est fatiguée ça doit la finir..... seb69 Staff CClovers Cciste Ardent Inscrit le: 14/02/2016 Messages: 27486 Age: 45 OK je parlais de la manip via ce côté sans démonter la console centrale La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.

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Pas du tout ma philo. Voir par exemple. Les 6 pages. Il est maintenant clairement établi que Peugeot ne met qu'1 boulon sur 3 d'origine (leurs plans à l'appui), mais en met 3 dans son kit de réparation 6448G4 ce qui veut tout dire, ainsi que 2 joints toriques et le bitube dont personne n'a besoin pour arrondir la facture. Le cas de ceux qui n'ont pas compris est désespéré. Très basiquement j'ai récupéré 2 écrous cages M5 (carrés), j'ai viré les cages, manque de pot c'étaient des 10 de côté: je les ai limés à 8, puis des vis M5x25 TH avec rondelles plates et éventail de récup, coût = du temps mais zéro euro et voilà, ça ne fuit plus et Peugeot peut garder son kit. Alors pourquoi Peugeot n'a pas rappelé ses voitures et qui leur a fait procès? 26 Mars 2007 499 Tout ça pour gagner 2 vis et 15 secondes de montage!! ça craint, zont trop de clients chez Pijo? vraiment pas un façon de faire pour garder ses clients, pas cool tout ça Presque du hs... Joint torique radiateur chauffage 206 pour. Les constructeurs font presque tous... cela! Pour avoir vérifié la contenance de clims sur des véhicules neufs, le constructeur ne mettait que la moitié de la contenance qu'il indiquait... donc, au bout d'un temps certain... voire un certain temps... la clim déconnait... moins ou plus de froid...!

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Et qui payait...? toujours le con... sommateur Alors, bien sûr, nous pensons, que ce n'est qu'un seul constructeur qui fait cela... et non... sur une belle allemande... j'en ai eu la démonstration... Quelques centimes de franc ou d'euro, multiplié par le nombre de véhicule = plusieurs millions à la sortie... Joint torique radiateur chauffage 206 sur. C'est très loin d'être idiot... affligeant, mais c'est ainsi c'est pas du HS c'est la base du souci, et ça explique pourquoi 2 fois moins d'acheteurs de 207 que de 206... et peut être 2 fois moins d'acheteurs de 208 que de 207.... Quand on a l'impression qu'un constructeur ne joue pas le jeu: on va voir ailleurs......... même si c'est pareil, désolé Peut être, la remarque c'est que pour gagner "même pas 1 €" on va perdre un client pour la prochaine génération, donc même économiquement ça ne se justifie pas, prends en exemple Opel ce que c'était en 1980 et ce que c'est devenu suite à une politique de chasse au moindre coût..... Pas du tout raisonnable sur du moyen terme et désastreux sur du long terme 2

7 mars 2011 17:04 on en a parlé là... pour l'histoire de la température, pas de problème, les joints toriques résisteront si tu prends la bonne matière va voir là... (chapître III) mar. 8 mars 2011 09:22 super ton lien sur les joints toriques. Est ce que quelqu'un à déja commandé ces joints sur ce site et aurait gardé la référence? ENSEMBLE DE TUYAUX DE RACORDEMENT CHAUFFAGE POUR PEUGEOT 206 6448G4 PE206TUB. d'après les renseignments de sebos57 sur la taille des joints ça serait celui-là: Ref. 114600 je vais commander et vous direz si ça convient merci pour votre aide mer. 9 mars 2011 09:07 j'en ai trouvé chez castorama mais c'est pour de l'eau du robinet. le vendeur m'a dit que les joints risquaient de ne pas tenir à cause de la corrosité du liquide de refroidissment et de la température > 90°C Qu'est ce que vous en pensez? mer. 9 mars 2011 14:29 pour ceux que ça interesse voici quelques détails sur la composition des joints toriques: matiere joint les plages de températures temperature utilisation Joint Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.