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Support roue de secours sous châssis Modérateurs: Modérateurs, Adhérent et modérateur alviju Messages: 519 Inscription: 24 août 2011 07:00 Pays: France Localisation: Finistère, Brest Re: Support roue de secours sous châssis Hello, Je ne conçois pas de rouler sans roue de de secours, pour toutes les raisons évoquées ci-dessus. Pour une surbaissée, il me semble impossible de la fixer sous le châssis. Je ne crois pas qu'il soit dramatique d'avoir un poids en flèche trop élevé de 20 ou 30 kg. Pour la stabilité de l'attelage, mieux vaut trop de poids à l'avant qu'à l'arrière. Durant les 9 ans durant lesquels j'ai gardé ma surbaissée Fleurette Tamaris, la roue de secours était dans le coffre avant. A présent, idem dans ma Carado C160L. Je pense que mes roulottes ont toujours eu tendance à être en surcharge, mais ça ne m'a jamais empêché de rouler tranquillement pour les vacances. Vous l'aurez compris: je ne suis pas un adepte de la balance. jlchaps Messages: 146 Inscription: 23 juin 2010 10:23 Localisation: 88 Vosges Charmes - FRANCE Message par jlchaps » 06 sept.
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Après, on crève rarement mais forcément, c'est au milieu de nulle part un vendredi soir. Rarement devant un garage un lundi matin... (ou alors je me mets à jouer au loto... ). Pour savoir si c'est utile, très rarement mais cela peut arriver. Après, les 2 dernières crevaisons sur ma caravane, c'était des crevaisons lentes donc un coup de gonfleur et quelques heures de tranquilitée donc pas de soucis pour aller faire réparer. Mais sur ma voitures chaque fois de vrais crevaisons donc hyper content d'avoir une roue de secours.. Et je ne veux pas la mettre dans la voiture (faut la prendre chaque fois qu'on part avec la caravane, cela prend beaucoup de place etc... ) wiro49 Messages: 756 Inscription: 24 mars 2021 05:21 Localisation: Jeumont (59) par wiro49 » 06 sept. 2021 16:43 @jlchaps Ah oui, plus de roue secours?? ?, un kit de réparation???? Et si tu crève sur le flan, ou que tu te prends une bordure et que ton pneu se déchire, tu auras bel effet avec ton kit. De plus, si tu crève et que tu ne sais pas arrêter rapidement, ton pneu se déchire ou est vraiment foutu, là aussi, ton kit ne te sera d'aucun effet.
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2021 18:49 Il faut aussi savoir que les attelage des voitures ont une charge maxi. Pour ma C5 Grand Spacetourer, c'est 70 kgs maxi! Trigano Silver 420 CP (2012) PTAC 1100 modifié en 1200 PV 890 Citroën Grand C4 Spacetourer 2019 Essence purerech 180cv boite EAT8 shine Pascal Messages: 18778 Inscription: 04 nov. 2002 15:32 Localisation: SUÈDE par Pascal » 06 sept. 2021 18:58 Pas encore vu de roue de secours galettes mais vu que de plus en plus on peut choisir différentes dimensions de roues sur les caravanes pas compliqué d'avoir une roue un peu plus étroite même si ce n'est pas une roue galette de type extrême comme on en voit sur les voitures. D'ailleurs, sur ma caravane la roue de secours est en 155 de large, la monte d'origine et je roule en été en 185 de large... Cétautomatix Messages: 3785 Inscription: 29 mai 2007 00:45 Localisation: Nancy / Meurthe et Moselle 54 / Lorraine / France par Cétautomatix » 06 sept. 2021 19:48 La bombe anti-crevaison ne sert à rien dans ce cas! Les galettes sont pour les pneus normaux, pas pour les renforcés, à ma connaissance.....
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par alviju » 06 sept. 2021 22:43 jlchaps a écrit: ↑ 06 sept. 2021 18:49 Il faut aussi savoir que les attelage des voitures ont une charge maxi. C'est exact, tu as raison, c'est un fait indéniable. Mais cependant, pour en avoir monté plusieurs par moi-même, j'ai vu que les divers éléments (ferrures, col de cygne, boulons) dont sont constitués les attelages sont hyper solides et massifs. Les coefficients de sécurité sont manifestement très importants. D'autre part, les attelages sur les véhicules utilitaires sont annoncés avec des chiffres de charges statiques supérieurs à 70 ou 80kg: de l'ordre de 100 kg. Je n'ai ni vu ni entendu parler d'attelage déformé par l'appui de la remorque. Je ne m'inquiète donc pas du tout du chiffre de charge statique maxi annoncé par les constructeurs pour nos attelages de voitures. Donc, pour en revenir à la question de la roue de secours: si le coffre avant de la caravane surbaissée est suffisamment grand pour la recevoir, je pense qu'il ne faut pas hésiter à l'y ranger.
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Sinon, je ne sais plus si c'est le cas mais autrefoi sil y avait différentes versions suivant la largeur du pneu. Il y a les deux barres qui travcersent (en face des 2 trous) et la roue est au milieu donc tu dois pouvoir voir si un élément gêne sur ta caravane par ebcb89 » 23 mai 2015 21:05 oui sur obelink il parle de largeur mais sans grande précisions. je leur ferais un pti mail. si non je pense que cela doit bien améliorer la tenue de route et libère de la place dans le coffre. Merci pascal. Je crois bien que c'est mort, je viens d'aller voir sur place en fait a l'arrière il y a déjà le déplace caravane qui utilise les A vérifier mais c'est foutu Gérard Messages: 663 Inscription: 24 nov. 2002 19:27 Localisation: 69800 Saint Priest France Contact: par Gérard » 24 mai 2015 09:21 Bonjour J'ai eu ça sur ma dernière Burstner. Les movers montés à l'arrière, gênaient la mise en place de la roue de secours justement sur l'arriere de l'essieu. Sans perçage j'avais rallongé la barre longitudinale sous le planché avec un carré allu de 35x35.
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J'ai ce montage sur la Mancelle mais peut être qu'une petite adaptation peut te permettre de rapprocher ce support au plus près de l'essieu. Pour avoir crevé quatre fois avec les Ventana et Belcanto c'est de toute façon pas du tout pratique cet roue de secours en transversale. Pour la roue de secours derrière ca ne met pas encore arrivé A+ par Pascal » 24 mai 2015 18:27 crevé 4 fois Depuis que je tracte, une seule fois et en plus une crevaison lente (très lente, la roue perdait 1 bar par 24h.... ). Peut-être lié avec pas mal de km de gros cailloux que j' avais fait avant.. Omer Messages: 389 Inscription: 07 nov. 2010 16:18 Localisation: Suisse par Omer » 24 mai 2015 23:16 Hello, J'ai un pneu sans jante que j'ai glissé sous le j'en éclate un, j'ai au moins quelque chose. Trouver un pneu le dimanche c'est coton, mais pour le monter sur jante ça devrait aller. Plus de perte de temps comparé à une roue complète mais moins lourd et encombrant. Je n'ai jamais crevé, ni en camping car ni en caravane.