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Ben je parle du bouchon de vidange sous la voiture, le truc qu'on dévisse avec une clé de vidange 8 afin de faire couler l'huile de boite de vitesse l'ancien joint était completement ecrasé et il était tombé dans la bassine de vidange, je l'ai recuperé mais je l'ai jeté car il me semblait inutilisable

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Situé sur l'embouchure de l'étier du Dain, à cheval sur les communes de Bouin et de Beauvoir-sur-Mer, le port du Bec est le plus important des 4 ports à vocation ostréicole (culture de l'huître) de Bouin. Son architecture originale avec, en particulier, ses pontons soutenus par pilotis (57 sur la rive gauche et 47 sur la rive droite), n'est pas sans rappeler les ports de la Mer de Chine et leurs structures en bambous. Si bien que les habitants de la Baie n'hésitent pas à parler de leur Port… Chinois! Alors qu'il comptait 30 chaloupes et 6 canots en 1883, 216 embarcations dont deux tiers de professionnels, mouillent aujourd'hui dans le port. Même si l'on est loin des tonnages débarqués dans les grands ports de pêche de la façade atlantique, le port du Bec affiche encore des quantités notables: 60 tonnes de seiches, 20 de soles, 26 d'encornets, 15 de merluchons et 10 de rougets. Sans compter l'important tonnage d'huîtres qui y circule… Le port du Bec, situé à l'Époids, sur la commune de Bouin, et construit sur un territoire poldérisé, témoigne des conquêtes de l'Homme sur la mer et la façon dont ce dernier continue à tirer partie des richesses de la mer.

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Le « petit port chinois », comme l'appelle souvent les touristes en raison de sa ressemblance avec les ports que l'on peut voir en Chine, est aujourd'hui le premier port de la baie de Bourgneuf en matière d'ostréiculture et de pêche au chalut. Inscrit à l'Inventaire des sites de la Vendée depuis le 11 décembre 1942, il est aujourd'hui l'un des principaux sites touristiques de Beauvoir-sur-Mer. Le port du Bec. Situé à la fois sur les communes de Beauvoir sur mer et Bouin, face à l'île de Noirmoutier, le port de l'Epoids ou Port du Bec est avant tout un port ostréicole. Les huitres de Beauvoir étaient très réputées pour leur saveur depuis l'antiquité. Les bancs ont été très florissants avant de disparaître vers 1920. La pêche était alors l'unique activité. Ce n'est qu'en 1948 que des ostréiculteurs de Marennes ont implanté une trentaine de parcs en face du port de l'Epoids. Aujourd'hui 350 établissements ostréicoles produisent environ 10 000 tonnes d'huitres « Vendée Atlantique » par an.

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Dès le début du XVIII ème siècle, le Gois était très fréquenté par les hommes et les animaux. Vers 1780, les premières « balises », simples piquets de bois, jalonnent le passage. Les balises refuges seront érigées vers la fin du XVIII ème siècle. Elles permettent aux imprudents qui se font surprendre par le flot de s'y réfugier. Le premier affichage des horaires de basse mer est effectué vers 1830. Vers 1840 une ligne régulière empruntant le Gois entre Beauvoir et Noirmoutier est assurée par une voiture à cheval. Entre 1922 et 1924, la construction de deux rampes d'accès, côté continent et côté île, ainsi que la mise en place d'une véritable route améliorent les accès au Gois. C'est entre 1935 et 1939 qu'est réalisé le pavage de la chaussée. Le 11 juillet 1942, le Gois (et ses dépendances: chaussées, digue et balises) est classé à l'inventaire des sites du département. Le flux montant, la force du courant et du vent représentent une curiosité prisée par les touristes. Nombre d'entre eux s'amassent aux abords du Gois pour observer le bouillonnement provoqué par la rencontre des deux flots montants.

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