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La dernière mise à jour du rapport de recherche « Pompe de dessalement d'osmose inverse de l'eau de mer Market » fournit des informations relatives à la taille, à la part et à la croissance du marché avec des stratégies de marché liées aux segments régionaux. Le rapport analyse les tendances de croissance qui déterminent actuellement l'expansion de l'industrie du marché Pompe de dessalement d'osmose inverse de l'eau de mer. En outre, il couvre également la stratégie commerciale avec une analyse concurrentielle, les moteurs, les tendances et les revenus ainsi que la dynamique de l'industrie a défini les opportunités de croissance potentielles et la part de marché avec le type de produit et les applications. Obtenez un exemple de PDF du rapport sur- Le marché mondial de la pompe à dessalement de l'osmose de l'osmose de la mer était évalué à 299, 59 millions USD en 2021 et augmentera avec un TCAC de 4, 4% de 2021 à 2027, selon notre nouvel rapport publié. L'objectif principal de ce rapport est de fournir les informations sur l'impact post-Covid-19 qui aidera les acteurs du marché dans ce domaine à évaluer leurs approches commerciales.
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Les capacités de dessalement sont insignifiantes par rapport aux eaux de surface et aux eaux souterraines mobilisables. Mais dans certaines régions à fort potentiel agricole comme Sous-Massa qui assure 50% de la production nationale de fruits et légumes dont 80% sont destinés à l'export, cette option est cruciale pour assurer la survie des exploitations. En effet, cette région est la plus impactée par la sécheresse. Les barrages qui y sont implantés, affichent des retenues en eau de moins de 200 millions de m3, soit un taux de remplissage de 25%. Sans les pluies de mars et avril, la situation aurait pu être catastrophique. D'un coût global de 4, 4 milliards de dirhams, la station de dessalement d'eau de mer de Chtouka-Aït Baha permettra la sécurisation de l'irrigation de 15. 000 hectares dans cette région et profitera à 1. 500 exploitations agricoles. Le projet est le fruit de la mutualisation des efforts et des moyens entre le ministère de l'Agriculture et l'ONEE. Cette station aura une capacité de production de 275.
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On l'oublie souvent, les camions ne sont pas seulement sur les routes mais aussi dans les exploitations agricoles. Avec une charge utile élevée, une faible consommation de carburant, une vitesse élevée et un confort de conduite optimal, les poids lourds équipés pour une utilisation dans l'industrie agricole sont utilisés dans le secteur. MAN exposera en novembre prochain au salon Agritechnica à Hanovre, en Allemagne, son camion agricole, le TGS, doté du moteur le plus puissant. Le MAN TGS est équipé du moteur D26 amélioré, dont la conception répond aux dernières normes Euro 6, tout en offrant une augmentation de puissance de 10 ch et une augmentation de couple de 100 Nm par rapport au modèle existant. En conséquence, les nouvelles puissances nominales seront de 430 ch, 470 ch et 510 ch. Le tracteur semi-remorque à traction intégrale de 510 ch présenté permettra de mettre en avant les pneus agricoles qui minimiseront les perturbations des sols (445 / 65R22. 5 à l'avant et 600 / 50R22. Camion tracteur agricole pour. 5 à l'arrière).
Il a été spécialement conçu pour conduire de puissantes machines agricoles et commerciales. (avec communiqué MAN) Ça peut (aussi) vous intéresser