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Cabinet Docteur Dandoy Marc
Thursday, 18 July 2024

Rappel sur la norme NF S 61-937-2 Depuis l'arrêté du 29 juillet 2003, la norme NF S 61-937-2 est obligatoire au sein des ERP. Celle-ci est imposée pour tous les blocs-portes DAS dont le permis de construire ou l'autorisation de travaux ont été déposés après le 1er janvier 2004. Découvrez les différentes normes de réglementation. La performance d'une porte coupe-feu Comme nous l'avons vu, les blocs- portes DAS sont propres à la sécurité incendie. Ainsi, ils doivent répondre à des critères de résistance au feu définis selon une classification européenne: E: étanchéité au feu d'un élément de construction; I: isolation thermique d'un élément de construction. Ces critères de performance sont complétés par une répartition en minutes: 30, 60, 120. Par conséquent, un bloc-porte DAS classé EI30 permettra le cloisonnement des locaux, avec retenue intrinsèque du bloc-porte du feu et de la chaleur, pendant 30 minutes. Bloc porte va et vient coupe feu streaming. Tandis qu'un bloc-porte DAS EI60 tiendra quant à lui pendant 1 heure. L'accessibilité et les portes coupe-feu dans un hôtel Les réglementations incendie et accessibilité viennent impacter le choix d'un modèle de porte DAS.

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Pour répondre à cet impératif, différents types de blocs-portes DAS à fermeture automatique existent dont: le bloc- porte va-et-vient dit double action s'ouvre dans les deux sens de circulation En hôtellerie, ce bloc-porte est situé dans un couloir et comprend une partie vitrée à hauteur de vue. le bloc- porte simple action s'ouvre dans le sens de la sortie. Bloc porte va et vient coupe feu france. Dans un hôtel il sera par exemple situé en bout de couloir donnant accès aux escaliers. En conclusion, plusieurs facteurs sont donc à prendre en compte lors du choix d'un modèle de bloc-porte DAS. Afin de répondre à votre cahier des charges, Jeld-Wen vous propose une large gamme de portes DAS en bois adaptées à l'hôtellerie-restauration et à sa réglementation de sécurité contre les risques d'incendie.

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Les obligations relatives à l'installation des portes DAS sont strictement encadrées pour les ERP, y compris dans le secteur de l'hôtellerie-restauration. Mais alors, comment choisir le modèle de porte technique à installer dans un hôtel ou un restaurant? Certification NF, étanchéité au feu ou encore accessibilité, dans cet article nous vous apportons des éléments de réponse sur les performances attendues pour les blocs-portes DAS. Le bloc-porte DAS (Dispositif Actionné de Sécurité) Le bloc- porte DAS est un dispositif qui fait partie intégrante du système de sécurité incendie (SSI) dans les établissements recevant du public, dont les hôtels et les restaurants. Bloc porte va et vient coupe feu le. Lors de la détection d'un incendie, cette porte technique passe en position de sécurité (porte fermée) et permet alors le compartimentage des locaux. Le bloc-porte DAS a donc pour vocation d'optimiser la mise en sécurité des individus, tout en limitant la propagation d'un incendie au sein d'un ERP. Ceci afin de permettre l'évacuation des personnes et la protection des biens, dans l'attente des services de secours.

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Avec SPENLE, Entrez par la bonne porte! SPENLE développe et fabrique une large gamme de portes techniques destinées à des milieux et environnements exigeants: portes étanches à l'air et portes plombées anti-X pour les blocs opératoires et les laboratoires, portes va et vient en polyéthylène, portes hydrofuges et bloc-portes coupe-feu pour les milieux agroalimentaires et la restauration, ainsi que des rideaux à lanières et portes à vantaux souples pour l'industrie et la logistique. SPENLE, c'est la garantie de produits de qualité, de finitions soignées, d'une fabrication à la demande et sur mesure, d'une innovation permanente, d'un service et d'un savoir-faire reconnu en France et à l'étranger.

Les dimensions d'un bloc-porte DAS renvoient à des largeurs minimales de passage obligatoires, qu'on appellent « Unités de passage ». Elles dépendent du nombre total d'individus appelés à fréquenter cet établissement. Ces « unités de passage (UP) » sont définies comme suit: 1 UP = 0. 90 m; 2 UP = 1. 40 m; 3 UP = 1. 80 m. Ainsi, par exemple, les portes d'accès à un local de moins de 100 personnes comportent 1 UP. Pour en savoir plus, nous mettons à votre disposition un document d' explication sur la réglementation incendie. A la réglementation incendie vient se greffer la loi Accessibilité qui vient impacter la déclinaison du bloc-porte DAS. Portes coupe-feu EI30 EI60 | CIB. Ainsi, par exemple, il est préconisé au nom de l'Accessibilité l'utilisation d'un vantail principal de largeur 930 mm mini pour tous blocs-portes 2 vantaux. Bloc-porte DAS va-et-vient ou dispositif simple action Afin de fluidifier le passage en exploitation normale et de permettre l'évacuation lors d'une alerte incendie, les portes coupe-feu d'évacuation doivent s'ouvrir dans le sens de la sortie.

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S'assurer de la conformité de son véhicule et le faire homologuer Tout véhicule ne bénéficie pas automatiquement d'un statut de VASP. Par exemple, si vous avez récemment aménagé une fourgonnette ou un van pour vos envies d'évasion, il faudra alors faire valider la conformité du véhicule et aussi le faire homologuer. Ceci vous permettra d'être en règle avec la loi et votre assureur, de faciliter la revente de votre véhicule et de rouler l'esprit tranquille! Certificat de conformité VHL Le certificat de conformité VHL (Véhicule Habitable de Loisir) a pour but de pour vérifier l'installation électrique, ou de gaz afin de prévenir les risques d'incendie mais aussi d'asphyxies ou encore explosion. Vends poid lourd vasp caravane carte grise 7 places - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. Une fois le contrôle effectué et validé vous recevrez alors un certificat qui vous permettra d'homologuer votre véhicule. Homologuer son VASP Une fois le certificat de conformité en main, il est conseillé de faire homologuer le véhicule auprès de la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL), autorité compétente en la matière.

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Les étapes à suivre pour homologuer un bus transformé Faire la demande au constructeur pour avoir l'autorisation de déclasser le véhicule; Faire un plan de l'aménagement du véhicule en notant bien tout ce qui va être modifié dans le cahier des charges; Retirer le dossier RTI et l'imprimer; Pour modifier votre PTAC, rapprochez-vous du constructeur de votre véhicule, donc d'Hymer. Il vous confirmera que cette modification est faisable et vous fournira les documents ad hoc. Une DREAL ou une DRIEE doit ensuite valider la modification d'une donnée technique présente sur le certificat d'immatriculation. La France compte un parc de 600 000 poids lourds - TRM24.fr. Le permis BE (anciennement E/B) est nécessaire pour la conduite d 'un véhicule + une remorque quand le PTAC de celle-ci est supérieur à 750 kg et que la somme des PTAC (véhicule tracteur + remorque) est supérieure à 4 250 kg. C'est toujours le permis B qui est nécessaire pour conduire un van de location. Mais une durée d'obtention du permis (2 ans) est toujours exigée, ainsi qu'un âge minimum (qui peut varier selon le loueur et le véhicule).

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Les véhicules automoteurs spécialement aménagés, ou VASP, sont des véhicules ayant subi des modifications spécifiques. Lors de l'achat d'un tel véhicule ou si vous modifiez le genre d'un véhicule (un van transformé en camping-car par exemple), vous avez l'obligation de mettre la carte grise de votre VASP à jour. Véhicules concernés, démarches d'immatriculation et coût: découvrez tout ce qu'il faut savoir sur le certificat d'immatriculation d'un véhicule aménagé ou modifié. Poids lourd vasp 2019. Qu'est-ce qu'un VASP: véhicule automoteur spécialement aménagé? Le terme VASP, pour véhicules automoteurs spécialement aménagés, désigne les véhicules qui ont subi des aménagements afin de les destiner à un usage spécifique. Il s'agit donc d'une catégorie particulière de véhicules, que vous pouvez d'ailleurs lire sur votre carte grise au sein du repère J. 1. Comme le rappelle l'arrêté du 9 février 2009 relatif aux modalités d'immatriculation des véhicules, cette catégorie regroupe notamment: les caravanes et camping-cars; les véhicules particuliers modifiés en VASP; les ambulances; les véhicules agricoles; les remorques et semi-remorques; et de nombreux engins professionnels (chariot porteur, fourgon blindé, grue, véhicule de voirie, etc. ).

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Lorsque j'ai rencontré la Drire la 1ère fois, on avait effectivement discuté de ce point, la réflexion du contrôleur portant sur le fait que si je voulais revendre le cam à l'étranger, il serait plus facile à revendre en porte-container... La carte grise est "porte-container" et non "vasp-porte container". Puis, je me suis rendu compte avec qqs heures de forums que nos appellations savantes n'ont de signification que dans un petit cercle européen, le reste du monde sans tape pas mal. Contrôle technique 2018 et homologation VASP des fourgons aménagés - Dekra-norisko.fr - Dekra-Norisko.fr. Si un routier bolivien riche voulait me le racheter, qu'il soit auto-caravane ou caddy ne changerait rien... Et j'ai découvert également l'attrait des acheteurs (potentiels) européens ( français) pour les cams homologués camping car. Ce qui peut se comprendre vu les restrictions de circulation du dimanche et les accès centre-villes. Car c'est un sacré avantage de pouvoir faire tomber ces dernières restrictions (en France). Voyez les prix de vente des camions homologués:€€€ Sachant que le guide Afnor contient un maximum de prescriptions intelligentes concernant l'aménagement et la sécurité des personnes, prescriptions qu'il est FACILE et judicieux de respecter quand on fabrique son aménagement puisqu'on part de rien.

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Comment mettre un véhicule en VASP? Pour passer un véhicule en VASP, par exemple un utilitaire transformé en camping-car, il faut: 1) Obtenir un certificat de conformité VHL (pour vérifier l'installation électrique, ou de gaz) 2) Obtenir une homologation de la DREAL ou de la DRIEE. 3) Changer la carte grise. Voir notre dossier homologation camping-car en carte grise utilitaire pour toute la démarche à suivre pour mettre un véhicule en VASP. Un particulier peut-il circuler avec un VASP-INCENDIE? Le ministère chargé des transports confirme qu'un véhicule VASP-INCENDIE ne peut être immatriculé directement au nom d'un particulier. En effet, ces véhicules d'intérêt général prioritaire utilisés pour la lutte contre l'incendie sont réceptionnés en VASP/INCENDIE pour les identifier comme tels. Il s'ensuit qu'ils peuvent bénéficier de certaines dérogations propres à leur usage. Lorsque ces véhicules retournent à un usage personnel, ils ne peuvent pas conserver la carrosserie INCENDIE. Poids lourd vasp par. Le changement de carrosserie et/ou de genre se fait obligatoirement après réception à titre isolé en DREAL.

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