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Thursday, 27 June 2024

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Si la fabrication en France, à Mandeure, dans le Doubs, a cessé en 2006, la production a été reprise en Chine et le Vogue figure au catalogue à nouveau depuis 2013, avec son 49 cm3, en version avec ou sans variateur (859 à 949 euros TTC). 1349 exemplaires ont été vendus en France en 2014 tout de même, c'est dire si le 103 garde une certaine cote d'amour. Car il existe bien des nostalgiques: conduire une mob, c'est un état d'esprit empreint de ruralité, de liberté, de jeunesse, que le scooter a perdu pour devenir l'outil des cadres dynamiques et citadins. Le 103 n'est pas fabriqué qu'en Chine d'ailleurs, puisque la société Dimac, filiale de la CFAO au Maroc (qui depuis 2012 appartient à Toyota Tsusho, division de négoce du géant Toyota), continue elle aussi d'en fabriquer: la mob, rustique, simple et efficace est encore l'outil idéal et pas cher pour se déplacer dans les pays africains. A découvrir ici: Le 103 CRX: la classe non? 103 sans moteur echampagne. Bref, si aujourd'hui vous voulez retrouver les heures glorieuses (ou sombres, c'est selon) de votre jeunesse, c'est encore possible même en neuf.