Congo-Kinshasa: Ituri - Hausse De Prix Du Carburant À Bunia - Allafrica.Com: Master 1&Nbsp;- Master Géographie Université De Lille

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Wednesday, 28 August 2024

Le ministre de l'Energie avait expliqué que cette hausse était due au rachat des stocks gouvernementaux par les compagnies pétrolières. Pour rappel, le gouvernement camerounais disposait d'un stock total de 1 768 tonnes de bio-carburants et 1 341 tonnes de Super. En juillet 2019, le prix du litre de Super avait été revu à la hausse de 0, 0191 fcfa dans toute l'étendue géographique du Cameroun. Le ministre de l'Energie avait expliqué que cette hausse était due au rachat des stocks gouvernementaux par les compagnies pétrolières. Pour rappel, le gouvernement camerounais disposait d'un stock total de 1 768 tonnes de bio-carburants et 1 341 tonnes de Super. Le ministre de l'Energie avait aussi fait part de ses démarches pour que la situation du Cameroun ne soit pas révélée. Il expliquait que les autorités pétrolières ne sont pas heureuses des informations révélées sur le prix du Super et du gasoil qui ont été revus à la hausse en 2020. L'application du Super et du gasoil a été reprise en mai 2019 par le ministre de l'Energie, Gaston Eloundou Essomba, qui a expliqué que les compagnies pétrolières avaient accepté de réduire leurs prix pour éviter une baisse générale du pouvoir d'achat des Camerounais.

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Ce qui est, dit-il, en cours de réalisation avec les travaux d'extension de l'usine de Limbé. Du côté des marketeurs, l'on affirme que l'augmentation du prix du carburant est inévitable. L'on cite comme signaux annonciateurs de la hausse, les nombreuses réunions tenues en présence de tous les acteurs du secteur, avec la participation des syndicats des transporteurs. Les marketeurs n'ont en réalité aucune objection. Et pour cause, «les prix à la Sonara tiendront compte des prix à la pompe». Nos sources précisent cependant que l'augmentation en question ne peut intervenir de façon brutale, pour éviter toute forme de spéculation. Selon elles, «le problème se pose avec la Sonara qui, du fait de la tension de trésorerie qu'elle connaît, met la pression et exige des payements cash, pour les quantités à enlever». Péréquation Combien d'argent l'Etat du Cameroun a-t-il engrangé du fait de la tendance à la hausse du pétrole brut sur le marché mondial? Difficile à dire. Le prix du carburant au Niger est sous la barre de 400 francs Cfa.

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En guise de rappel, c'est le 1er juillet 2014 que les prix du carburant ont connu un changement à la hausse au Cameroun: Le litre de super passant de 569f à 650f soit une hausse de 81f Le litre de gasoil passant de 520f à 600f soit une hausse de 80f La bouteille de 12, 5 kg de gaz domestique passant de 6000f à 6500f Cette révision des prix du carburant consécutive à la réduction de la subvention aux prix pétroliers accordée par l'Etat, devait permettre de réduire la pression de la subvention sur les finances publiques. L'Etat obtiendrait ainsi une source de financement de ses grands projets au lieu de se tourner à chaque fois vers les bailleurs de fonds. On nous apprenait d'ailleurs que les subventions de l'Etat aux carburants avaient été de 1200 milliards sur la seule période 2008 à 2013 (6ans) soit 200 milliards par an. Cet acte posé sous la pression du FMI était-il raisonnable de la part de nos dirigeants? La réponse est non!!! Le problème au Cameroun et c'est un rappel de lapalissade, est la mauvaise gestion des finances publiques, avec une administration obèse et hyper budgétivore.

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Le prix de carburant est passé de 2900 à 4000 francs congolais dans les stations-services de Bunia (Ituri), contrairement à la nouvelle structure de prix publiée samedi par le ministère national l'Economie. L'autorité fixe un litre d'essence à 2800 francs congolais (1. 4 USD). Du coup, cette hausse a une augmentation du prix de la course en taxis-motos. De nombreux habitants s'en plaignent et demandent au gouvernement de faire respecter cette nouvelle nomenclature. Le prix d'un litre de carburant se négociait à 2500 francs (1, 25 USD), il y a deux semaines à Bunia. Depuis samedi 27 mai, de nombreux conducteurs de véhicules et de motos ont vu ce prix passer à 3 500 francs (1, 75USD). Ce lundi 30 mai, le litre de carburait se vendait à 4000 francs (2USD), malgré la nouvelle structure de prix dans l'Est de la RDC, décidée par le gouvernement qui fixe le litre à 2800 francs. Du coup, une course à moto est passée de 500 à 1000 francs. Même les prix de transport en commun sur les différents axes routiers ont presque doublé.

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Le Cameroun produit 88000 barils de brut chaque année mais à cause de la lourdeur du brut, la Société nationale de raffinage (SONARA) n'assure que 15% des approvisionnements locaux, le reste étant importé.

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Lorsque le Cameroun raffinait le pétrole qu'il consomme, le Fonds monétaire international (FMI) situait le prix d'équilibre du Brent à 55 dollars. C'est-à-dire que, lorsque les cours mondiaux vont au-delà, les prix actuels pratiqués à la pompe engendrent des pertes qui doivent être compensées. C'est ce que l'on appelle « subvention à la consommation des carburants ». Et lorsqu'ils sont en deçà, on enregistre des plus-values. Mais depuis que le Cameroun importe les produits raffinés, le prix d'équilibre est tombé à 40 dollars, selon les simulations faites par la Caisse de stabilisation des prix des hydrocarbures (CSPH), indique le ministre. Suivant la logique du gouvernement, il faudrait donc être sûr que les cours du Brent vont rester durablement en deçà de 40 dollars pour revoir à la baisse les prix à la pompe. Or, à l'heure actuelle, soutient le Minee, « les cours ont tendance à rebondir, à la faveur des différentes mesures de déconfinement observées dans plusieurs pays dans le monde ».

Deux citernes immatriculées 50882E503 et 4279T103 contenant respectivement 45. 000 litres d'essence, 12. 000 litres de gasoil et 33. 000 litres d'essence soit 90. 000 litres de carburant au total ont été détournées ce dimanche 29 mai 2022 par des hommes armés non identifiés. C'était aux environs de 10h, sur la RN3 dans le village de Ouanobian situé dans la commune rurale de Pissila à une quarantaine de Kilomètres de Kaya. Les citernes en provenance de Ouagadougou avaient pour destination Tougouri et Dori. Les chauffeurs et apprentis seraient toujours également entre les mains des ravisseurs. Articles similaires

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Des frais de scolarité spécifiques propres à l'ESJ viennent s'ajouter aux droits universitaires. MODALITÉS D'ADMISSION EN LICENCE 2 OU 3 Vous avez validé une L1/L2 Licence Géographie parcours Géographie et aménagement option Journalisme: Vous pouvez accéder de droit en année supérieure. Procédure de réinscription sur votre ENT Université de Lille. Les étudiants ayant validé la L1 ou L2 Licence Géographie parcours Géographie et aménagement et désireux de débuter en année supérieure l'option Journalisme doivent également constituer un dossier de candidature auprès de l'ESJ Lille. Deux options : 2GRE et DIST - Master Géographie université de Lille. Campagne de recrutement principale L2: Date d'ouverture du recrutement: 03/05/2022 Date de fermeture: 03/06/2022 Campagne de recrutement principale L3: Date d'ouverture du recrutement: 03/05/2022 Date de fermeture: 03/06/2022 A titre indicatif, veuillez trouver ci-dessous la maquette des enseignements de l'année, déclinée par semestre et Bloc de Connaissances et de Compétences (BCC). La maquette de l'année sera consultable à compter du mois d'avril.

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Le Master Urbanisme et Aménagement (UA) s'est consolidé au fil des années et s'est construit une place de choix dans son domaine. La recherche perpétuelle par l'équipe pédagogique: - d'une cohérence des objectifs professionnels du Master avec ceux du monde des collectivités et/ou de l'entreprise, tant du point de vue des contenus, que de la maîtrise de ses effectifs d'étudiants diplômés; - d'une cohérence des objectifs scientifiques du Master avec le laboratoire TVES et avec les thématiques de recherches actuelles; fait aujourd'hui de ce Master UA une formation de référence. Le Master Urbanisme et Aménagement est la seule formation au nord de Paris, à être reconnue par l'Association pour la Promotion de l'Enseignement et de la Recherche en Aménagement et Urbanisme (APERAU) et par l'AESOP (Association of European Schools of Planning). Master géographie lille 2. Les bases solides du Master, construites depuis 45 ans lui permettent de s'adosser à un réseau professionnel riche tant au niveau régional que national. Sa démarche de plus en plus volontariste d'internationalisation lui permet de construire désormais de nombreux partenariats avec les universités étrangères.

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