Nouveau Volvo Fmx - Lunette De Soleil Timal - Monture Optique Et Lunette
Publié le 13/10/2020 à 17h48 Volvo Trucks fête ses 10 ans dans le secteur de la construction et présente son nouveau FMX. © Volvo Trucks Volvo Trucks a récemment commencé la vente de la troisième génération de Volvo FMX. Il dispose d'une cabine entièrement nouvelle, de charges utiles plus élevées et de nouvelles caractéristiques de sécurité. En 2010, Volvo Trucks a lancé le premier Volvo FMX - un camion spécialement développé pour l'industrie de la construction. Le nouveau Volvo FMX est construit sur une plate-forme de cabine entièrement nouvelle, basée sur dix ans d'expérience de Volvo dans la fourniture de camions de construction. Le nouveau Volvo FMX permet de passer du blocage de différentiel inter-essieux au blocage complet du différentiel et inversement. En tournant le nouveau bouton de contrôle de traction, le chauffeur indique au camion de synchroniser automatiquement la vitesse des roues avant d'engager le blocage complet du différentiel. Le nouvel intérieur de la cabine du nouveau Volvo FM : le summum du confort pour le conducteur | Volvo Trucks. De plus, à des vitesses inférieures à 15 km/h, il est possible de changer le sens de marche du camion en déplacement.
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Le combiné d'instruments et l'écran secondaire sont tous deux disponibles dans de nombreuses langues. En outre, une nouvelle option de colonne de direction réglable offre une position de conduite plus ergonomique. Surface habitable améliorée pour plus de confort La nouvelle cabine couchette a été améliorée avec un lit surélevé et plus de possibilités de stockage, notamment un grand compartiment de rangement sous le lit et un rangement en hauteur à l'arrière avec des panneaux à LED dans les séparations des compartiments. Passer du siège à un lit est plus facile que jamais, grâce au nouveau sélecteur de vitesses I-Shift, plus mince et de conception ergonomique. Le confort de la cabine est encore amélioré grâce à une isolation renforcée, qui protège du froid, de la chaleur et du bruit. Volvo Trucks fait évoluer son camion d'activité de chantier le plus robuste | Volvo Trucks. L'extérieur affiche un nouveau look audacieux L'extérieur du Volvo FM prochaine génération dispose d'une nouvelle forme aérodynamique, avec des courbes distinctives à l'avant et une courbe unique élégante, marquant les côtés de la toute nouvelle cabine.
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-------------------- PUBLICITÉ -------------------- " La possibilité de changer le sens de la marche pendant le déplacement est très utile, surtout en association avec le système Volvo Dynamic Steering, pendant les manœuvres à petite vitesse dans les espaces restreints ", explique Helena Alsiö. La nouvelle version intègre le Volvo Dynamic Steering, introduit en 2013, qui minimise les efforts physiques nécessaires à la conduite d'un camion. " À petite vitesse, il permet une conduite précise et sans effort et soulage la tension des bras et des épaules. Volvo FMX - un véhicule très robuste | Volvo Trucks. La sécurité est donc accrue et le risque de blessures professionnelles est réduit ", affirme Helena Alsiö. La charge utile a par ailleurs été augmentée: le pont tandem arrière peut aller jusqu'à 38 t. Couplé à des essieux à l'avant de 20 tonnes, la charge utile de ce type de véhicule est d'environ 40 tonnes. En parallèle, la version construction de la boîte de vitesses Volvo I-Shift permet de manoeuvrer sur les terrains difficiles. Enfin en matière de sécurité, on citera un écran secondaire en cabine pouvant afficher les images de 8 caméras dont 4 simultanément, le régulateur de vitesse en descente, le système de freinage à commande électronique (EBS), le nouveau système de reconnaissance des panneaux de signalisation...
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Sur le plan technique, rien de nouveau entre le nouveau venu et le FM chantier auquel il succède. Tout est identique, à savoir: les moteurs (10, 8 l et 12, 8 l, puissances entre 330 et 500 ch); les boîtes de vitesses (mécanique, robotisée I-shift, automatique Powertronic); les ponts; les châssis (hauteur de 900 à 1240 mm); les configurations d'essieux (porteurs 4 x 2 jusqu'à 8 x 4, tracteurs à deux ou trois essieux). Équipements typés chantier Tout est identique... Nouveau volvo fmx 2000. sauf la cabine. Pas dans ses fondamentaux bien sûr, puisque les emboutis étant les mêmes, les dimensions intérieures et extérieures restent inchangées, mais dans les améliorations apportées aux équipements typés chantier, tels que les marchepieds (cabine, pare-brise), le dispositif d'attelage central, le pare-chocs en trois éléments acier, avec des cornières épaisses de 3 mm, les réservoirs de carburant, qui ont été surélevés... Dans l'habitacle, place à de nouveaux habillages et aux équipements apparus avec le récent et sobre remodelage de la cabine FM.
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Autre objectif de l'équipe de conception: donner aux conducteurs du Volvo FM un accès ininterrompu aux outils dont ils ont besoin. Le nouvel écran tactile de l'écran secondaire est également accessible via la commande vocale ou via des boutons positionnés de façon intuitive sur le volant. « Nous voulons que le conducteur se concentre sur la route, voilà pourquoi l'affichage peut être contrôlé de plusieurs manières », explique Carina. Nouveau volvo fmx 6. Carina souligne que l'une des clés du succès de cette refonte a été d'avoir pu être en contact avec les nombreux experts de Volvo Trucks. Pour les conducteurs, la cabine est également un lieu leur permettant de se ressourcer. Derrière le siège du conducteur, le nouvel espace de vie du Volvo FM a été amélioré pour plus de confort. La nouvelle couchette de la cabine a été surélevée de 17 cm, avec un rangement supplémentaire au-dessus et en dessous. De plus, le confort de la cabine a encore été amélioré grâce à une isolation renforcée, qui protège du froid, de la chaleur et du bruit.
Cette capacité est renforcée par la marche éclairée antidérapante nouvellement développée et la poignée orange clairement marquée, conçue de manière ergonomique et facile à repérer quelles que soient les conditions. L'intérieur de la cabine offre de nombreux compartiments bien pratiques pour ranger casques, gants et autres équipements nécessaires. La simplicité pour les carrossiers se traduit par des livraisons plus rapides L'un des objectifs principaux des concepteurs de ces nouveaux véhicules était de pouvoir garantir un court délai de livraison pour les carrossiers. Après avoir consulté différents experts de sociétés spécialisées dans la construction de véhicules d'incendie, le département des véhicules spéciaux de Volvo a réalisé des innovations tant dans la cabine que sur le châssis. Les pièces ont été montées dans des endroits pour faciliter le processus du carrossier et tout a été imaginé pour connecter aisément les systèmes électriques ainsi que les tubes pneumatiques. "Nous nous considérons comme le meilleur ami des carrossiers.
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