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Tuesday, 2 July 2024

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Des Bugatti d'exception sont régulièrement présentées et mises en vente dans les gros salons automobiles de voitures anciennes. Ce fut de nouveau le cas au salon Techno Classica 2018 à Essen où le célèbre marchand de voitures suisse, Lukas Hüni, a présenté sur son stand une superbe et rare Bugatti Type 57C Stelvio Cabriolet Gangloff de 1938. Stelvio interieur rouge sur streaming. Cette voiture ne m'était pas inconnue. Bien que l'immatriculation soit différente, elle est identique au modèle présenté sur le stand Bugatti au salon Rétromobile 2018. Après vérification, c'est la même voiture porte une immatriculation anglais alors que moins de 2 mois auparavant elle était en plaques hollandaises. Il s'agit de la Bugatti Type 57C Stelvio Cabriolet Gangloff de 1938 portant le numéro de châssis 57715. La Bugatti Type 57 est apparue en 1935 et a réellement connu le succès deux ans plus tard lorsque de nouveaux raffinements ont été proposés tout comme le modèle à compresseur: la Bugatti Type 57C (C faisant référence au compresseur).

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Cet élément apportait un supplément de puissance de 25 ch, permettant à la Typ 57C de développer 160 ch contre 135 ch pour le modèle « basique ». Stelvio interieur rouge belgique. Cette option attira une plus large clientèle cherchant plus de puissance via des moteurs de renom dû à l'image sportive et des nombreuses victoires en Grand Prix de Bugatti. La Bugatti Type 57 est l'œuvre de Jean Bugatti qui a beaucoup travaillé avec les designers seniors (Pichetto et Domboy) de la marque créée par son père, Ertore Bugatti. Durant les années 1930, Ettore Bugatti s'était concentré de son côté sur le projet d'autorails Bugatti pour le gouvernement français. Bugatti offrait à cette époque à sa clientèle riche la possibilité d'acheter un châssis motorisé afin de la personnaliser selon leurs besoins en l'envoyant à un carrossier de leur choix ou pouvant recevoir l'une des carrosseries conçues par Bugatti, comme le Galibier « Conduite Intérieure » à 4 portes, le coach Ventoux à 2 portes et le Stelvio cabriolet, une version cabriolet à 4 places: c'est clairement le modèle le plus désirable des trois.

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C'était sa dernière voiture. La Bugatti Type 57C Stelvio Gangloff de 1938 exposée à Essen porte le numéro de châssis 57715 et a le moteur n°522. Cet exemplaire est en superbe état, de couleur marron et noir avec un intérieur rouge foncé en cuir. Elle était présentée capotée au contraire de Rétromobile 2018. Ce modèle a été livré neuf en décembre 1938 et a été enregistré en Angleterre avec le numéro FLF3 par son premier propriétaire, M. F. E. Stelvio interieur rouge et blanc. Salbreux, un français habitant Chemexel House à Rangoon Street à Londres. De 1950 à 2001 (soit durant 51 ans), la Bugatti Type 57C Stelvio carrossée par Gangloff à Colmar était la propriété de Bob Roberts OBE et de sa famille. Il a été un grand mécanicien et un grand amoureux d'automobiles d'exception. Il est d'ailleurs connu pour avoir fondé en 1978 le Midland Motor Museum, exposant sa collection de voitures extraordinaires comme une Napier Railton, la Sunbeam Tiger Ladybird qui a battu le record de vitesse avec Sir Henry Seagrave à son volant, des Hispano Suiza, des Ferrari, … Il était également devenu le Vice-President du Bugatti Owners Club.

Depuis son lancement en 2016, le SUV Alfa Romeo Stelvio profite d'une mise à jour de ses équipements (couleurs, technologie, jantes, motorisations) mais aussi des prix. L'Alfa Romeo Stelvio est un SUV premium tant par son dynamisme de conduite, sa finition que son équipement. Giulia et Stelvio - Villa d'este | Alfa Romeo. Le prix du Stelvio est donc celui d'un SUV premium à partir de 49 500 €. Ci-dessous, les derniers prix d'un SUV Alfa Romeo Stelvio 2022 neuf, aussi appelé MY22 pour Model Year 2022. La gamme Alfa Romeo Stelvio MY22 en bref Contenus enrichis dès le 1 er niveau de finition pour une baisse du nombre de packs, options et jantes Gamme simplifiée Stabilité du rapport prix/équipements Une année de garantie supplémentaire de série en France (Maximum Care +1 an/120 000 km) Niveau d'équipement en hausse dès le 1er niveau de finition: la dotation de série de la plupart des versions s'enrichit significativement, à commencer par la finition Super.