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Entre-temps, le sens de l'innovation de Ferrari se manifesta à travers l'introduction d'un panneau de toit amovible sur la Dino 246 GTS de 1972, une manière intelligente d'apporter de l'air frais dans les limites imposées par la configuration à moteur central. Le châssis fut renforcé sur les côtés et à l'avant du bâti-moteur, avec des renforts ajoutés à l'arceau de sécurité. Stores et les nuances le. La 812 GTS peut déployer son toit à des vitesses allant jusqu'à 45 km/h Le même concept fut adopté sur la 308 GTS de 1977. Le Mondial Cabriolet de 1983 intégra avec succès un toit ouvrant et quatre places ainsi que toute une série d'améliorations structurelles obligatoires. La 348 Spider fut lancée en 1993: elle était le premier cabriolet deux places de Ferrari depuis la 365 GTS en 1969. Le modèle suivant, la F355, était disponible dans les versions berlinetta, GTS à toit Targa et Spider. Elle abandonnait les montants arrière emblématiques de la GTB, mais s'équipait d'un toit pliant en toile ingénieusement intégré.
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La marque de Boston célèbre le 40ème anniversaire de la division "Made In England" avec une édition spéciale de la New Balance 1500. Depuis 1982, l'équipementier américain propose de nombreuses sneakers élaborées au Royaume-Uni. Peu de gens le savent, mais l'usine de Flimby est spécialisée dans l'élaboration des modèles 576, 577, 670 ou encore des 1500 dont nous allons parler aujourd'hui. Restant fidèle à l'héritage de la marque, la runner affiche une tige en mesh gris. On remarque ensuite d'autres nuances de gris sur les superpositions en cuir, ainsi que des touches additionnelles de bleu marine. Les brandings du quarter panel, quant à eux, se déclinent en blanc tandis que les logos de la languette et du talon optent pour du noir. Un « 40th Anniversary » sur les insoles, de même qu'une semelle Encap vintage et une outsole bicolore, couronnent l'ensemble. Stores et les nuances da. Déjà disponible en Asie, la nouvelle New Balance 1500 Made in England « Catalogue Pack » arrivera prochainement sur et chez certains détaillants.
Le modèle suivant était encore plus ingénieux. La 360 Modena Spider fut la première voiture Ferrari GT entièrement construite en aluminium: le design de Pininfarina ouvrait la voie à une nouvelle esthétique moderniste. Le toit se repliait en 20 secondes dans un ballet mécanique complexe de tôles et de panneaux imbriqués. Deux arceaux de sécurité placés derrière les passagers soulignaient l'importance de la sécurité, aidés par des carénages servant également à définir la forme arrière de la voiture. Des timbres, un martinet, des sous-vêtements... quand les stars aiment conserver un souvenir de tournage. Puis vinrent la minimaliste 550 Barchetta et la 575 Superamerica, équipées d'un remarquable toit Revochromic, breveté par Leonardo Fioravanti, ancien chef du design de Pininfarina, et codéveloppé avec la filiale italienne du spécialiste du verre Saint-Gobain. Le toit pivote à 180 degrés sur un seul axe pour s'aligner avec le coffre; Ferrari est allée plus loin en offrant aux propriétaires le choix entre cinq différentes nuances de couleur pour le panneau de verre d'un mètre carré, actionné par un cadran sur la console centrale.
Peinture en aérosol bleu foncé pour étriers de frein, tambours, caches culbuteurs, bloc et autres pièces moteur. Peinture moteur haute temperature st. Avec ces bombes de peinture haute température OMP résistantes jusqu'à 800°c, vous pourrez redonner l'aspect d'origine ou améliorer l'esthétique de pratiquement toutes les pièces de votre voiture. Un résultat durable avec cette peinture capable de résister à de très fortes contraintes thermiques. Contenance 400 ml et buse auto nettoyante.
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l'epoxy?? Peinture moteur haute temperatures. j'en ai fait a une epoque, lavage 3 bains avec accroche acide légé, poudre statique cuite au four, etc... j'ai passé pas mal de pieces du train av et toles moteur... deja, on passe un temps fou a proteger les filletages avec des bouchons de plomb, et meme avec ça, faut retarauder souvent... ensuite, au montage, c'est l'horreur totale... ça casse!!!! le moindre boulon qui force sur la peinture, et c'est ecaillé tout autour... le moindre choc, et c'est un impact de 5 mm².. au redemontage, je vous explique meme pas!!!!
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