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Tuesday, 13 August 2024

Jusqu'au 28/06/2022 Espace Culturel et Sportif - Le Nieder - Niederhausbergen Niederhausbergen © DSC Cours de Danse « SALSA/BACHATA » saison 2021/2022.? Niveau « DÉBUTANT + » - de 21h à 22h30 - Les mardis du 28 septembre 2021 au 28 juin 2022 - 1 x par mois pour les personnes ayant des connaissances en Salsa/Bachata Cours organisés par le Dance Swing Club de Niederhausbergen Adresse: Espace Culturel et Sportif « le NIEDER" » Allée des Terres du Sud 67207 NIEDERHAUSBERGEN Parquet, miroirs, parking. Prix: 100 euros / couple pour 15h de cours auxquels se rajoutent - 19 euros par personne pour la licence annuelle auprès de la Fédération Française de Danse. Pour entrer dans la salle, le changement de chaussures est obligatoire. Il faut prévoir impérativement, soit une paire de chaussures de danse ou une paire de chaussures de rechange avec des semelles très propres. Cours salsa bordeaux 1. Pas de talons aiguilles, pas de baskets. Renseignements et inscriptions: - Tél 06 15 89 33 21 + 03 88 78 44 80 - Cours de Dance de SALSA/BACHATA niveau DEBUTANT +: Renseignements - Horaires - Tarifs Dates et horaires: Du Mardi 28 Septembre 2021 au Mardi 28 Juin 2022 de 21h à 22h30 Tarifs: 100 euros pour le couple 15 heures de cours durant la saison auxquels se rajoutent 19 euros pour la licence annuelle auprès la Fédération Française de Danse Dans la même rubrique Espace Culturel et Sportif - Le Nieder - Niederhausbergen Jusqu'au Mercredi 6/07/2022 COURS « TOUTES DANSES » saison 2021/2022.

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Mon avis: oui, passe sur de la 15W, ca diminuera l'effet yoyo quand tu attaques un peu, et la marque, je dirais peu importe vu la conception ultra basique de la fourche et le fait que Showa, qui fabrique ta fourche, préconise une vidange tous les 10 ou 12. 000kms (même si kawa ne préconise rien du tout pour diminuer le tarif ultra prohibitif de ses révisions) Quand a ton poids, ca n'a aucune importance car c'est le role du ressort (et non de l'huile) et en général, le ressort est calculé pour un pilote moyen de 75kg sans passager, donc pilote + poids de la moto, avec 5kg de plus, tu es bon. Le seul gain pourrait se trouver dans le remplacement du ressort d'origine par un ressort linéaire (donc a tarage constant! Huile de fourche er6n le. ) D'origine, toutes les motos de commerce, y compris les sportives (a quelques exceptions près) sont conçu pour le confort et non pour l'efficacité et la performance.

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Bonjour tout le monde, ça m'avait étonné qu'il n'y ai pas de tuto pour vidanger l'ER6, pourtant il n'y a rien de plus bête à faire sur cette bécane. Merci Martin29 de m'avoir laisser faire mes photos lorsque j'ai fait la vidange de son ER6F. Matériel nécessaire: Une ER6(f) Une béquille d'atelier, c'est mieux pour mettre la bécane droite. Les BTR de la trousse à outils si vous avez une ER6F, si vous avez pas c'est pas grave ce sont des BTR classique pas de taille "spécial" comme pour BM ou Opel Un tournevis plat si vous avez une ER6F Une clé à filtre Une clé ou douille de 17 Une bassine pour récupérer l'huile Un entonnoir Un filtre à huile (moins de 10 €) Un bidon de 2, 5L d'huile (prix allant du simple au quadruple) normes: API SE, SF ou SG, API SH, SJ ou SL avec JASO MA. Kawette.net • Afficher le sujet - huile de fourche. SAE 10w40 Un joint pour la vis de vidange (50 centimes) Kawasaki préconise dans le manuel d'utilisateur une vidange tout les 12 000 km. Argument commercial ou pas, je suis pas là pour discuter de ça. Vous faites comme vous voulez personnellement avec un petit 2 litres d'huile faire 12 000 km ça me parait énorme, je vidangerai tout les 6 000 km si j'avais cette moto.

On laisse couler dans la bassine d'huile. On attend bien. Quand ça coule presque pu on peut retirer le filtre avec la clé à filtre (j'avais les mains trop dégueulasse pour faire une photo et on en a assez chier parce que Monsieur n'avait pas de clé à filtre on a taxé un garage peugeot). Huile de fourche er6n mon. Ensuite on huile le joint du nouveau filtre, on le vis à la main. On met le nouveau joint sur la vis de vidange et on la remet en approchant gentillement à la main, puis en serrant d'un quart de tour à la clé. On met 2, 5 litres d'huile (2, 4 précisément d'après le manuel utilisateur) à l'aide d'un entonnoir (entre min et max. On remet tout en place (pas de difficulté particulière). On roule Voilà, comme ça maintenant ya un tuto pour les ER6(f)