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Sunday, 4 August 2024

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Contactez le caviste au {0} pour plus d'infos. Activer votre carte Vous êtes* Un particulier Une Société J'ai récupéré ma carte chez mon caviste et je veux l'activer Je n'ai pas de carte, je souhaite la créer en ligne 8 caractères minimum 1 caractère spécial 1 majuscule 1 minuscule 1 chiffre Mes informations personnelles Civilité * Mme. M. CAP - La solution pour CE / CSE qui accompagne les élus. Né(e) le: * Je certifie avoir lu les Conditions Générales d'Utilisation de la carte privilège de Nicolas. J'accepte de recevoir: Des emailings (offres promotionnelles, renseignements sur les produits, invitations à des événements, informations sur les horaires exceptionnels de mon magasin - 1 à 3 fois par mois) Des SMS (SMS d'invitation à des événements, SMS promotionnels - 4 à 5 fois par an) Les champs suivis d'une * sont obligatoires

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Pour créer votre carte privilège en ligne, cliquez sur "Mon compte" en haut à droite du site internet. Inscrivez-vous et téléchargez le QR code qui fera office de carte de fidélité virtuelle, à présenter sur votre téléphone en caisse des magasins. Espace Privilège Bar&Co. Seules les enseignes Primark et Zara ne sont pas équipées du scanner donc pour vos achats dans ces enseignes-là il vous faudra alors passer à l'accueil du centre pour créditer vos points avec vos tickets de caisse. Il faudra y aller le jour-même de vos achats, sinon les points seront perdus. En cas de dysfonctionnement avec le scanner dans les enseignes, c'est également à l'accueil que vous devez vous rendre.

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Motarologue a écrit: Il faut adapter la richesse à tes nouveaux réglages. Valhnad a dit le reste Oui et non, l'ECU adapte dans une certaine mesure, et si en effet, un réglage optimal est toujours mieux, il faut savoir dans quel mesure... Si c''est mettre 150€ pour avoir un réglage qui change le comportement moteur à auteur de h0, 5%, c'est mieux certes, mais pas nécessaire à mon avis... Si c'est mettre 150€ pour un changement mesuré et objectif, faut voir! Faut faire attention aux avis purement subjectifs, parce que tu change de pot tu crois prendre 20cv, mais en vrai tu pers peut être de Cv et gagne surtout du volume sonore:p Valhnad a écrit: Tu n'es pas obligé de rajouter un boîtier si tu peux travailler directement sur l'ECU d'origine, mais oui si tu vires le cata une reprog est recommandée. Chez honda, tu ne peux pas reprogrammer l'ECU... Sur mon CB1000R, j'ai changé de pot, j'ai eut l'impression de gagner 300Cv rien qu'à cause du bruit... Suppression catalyseur r6 usb c. j'ai viré le cata, j'suis passé sur un dragste...

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Ben les gars, faut être si j'ai bien compris: Petit 1: Moto avec cata + pot d'origine + map d'origine = petit 2: Moto sans cata + pot d'origine + map d'origine = Petit 3: Moto sans cata + pot d'origine + map akra = Petit 4: Moto sans cata + pot Akra + map d'origine = Petit 5: Moto sans cata + pot Akra + map akra = Petit 6: Moto ligne complete Akra + map akra = La Meilleur des map est celle faite sur mesure. Il me semble que les deux seules map sur mesure de chez KTM sont la akra pour aller avec la ligne complète et la normal (full) pour la moto stock. Manchon de supression catalyseur SCORPION inox Yamaha YZF-R1. Tout le reste est modif qui normalement demande une map sur mesure. Voila ce que je pense sans pouvoir le confirmer mais si cela a été validé sur rouleau (banc), àredire..... (Ceci étant, sans test, il est vrai que l'on aurait pu imaginer un meilleur gain sans "le cata + carto akra" que sans "le cata + carto d'origine". )

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