Groupe Electrogene Terrestre En Bateau... - Moteur Hors Bord Electrique 100Cv
VETUS a donc mis au point une solution élégante et efficace en installant un carter supérieur moteur en aluminium avec refroidissement liquide. Logé directement sur la culasse, cet élément important de refroidissement absorbe la chaleur radiante, jusqu'à 20%, provenant du moteur et réduit le bruit. Il en résulte une meilleure performance du groupe électrogène. De plus, le cocon d'insonorisation a été particulièrement étudié pour réduire au minimum la nuisance sonore provenant du groupe électrogène. Toutes les parois aluminium du cocon sont recouvertes d'une protection d'isolation acoustique. Onan, des groupes électrogènes sous cocon. Les capots avant/arrière et supérieurs sont facilement démontables pour un meilleur accès lors de la maintenance. A noter que pour celle-ci, les fusibles, relais, filtre à huile, filtre gasoil et turbine de la pompe à eau de mer sont placés d'un seul côté. Contrôle et automatisme Tous les groupes électrogènes GX sont fournis complets prêts à l'installation avec: - un tableau de commande digital déporté avec un câble de 6 mètres.
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Voir les autres produits MIDIF DIESEL Puissance de sortie: 3 kW - 3 000 kW Coelmo offre une vaste gamme de Groupes Electrogènes auxiliaires de bord, de 3 kWe à 3000 kWe, conçus spécifiquement pour le nautisme commercial. Les Groupes Electrogènes... Voir les autres produits COELMO MARINE EM series Puissance de sortie: 4 kW - 1 436 kW... Les groupes électrogènes auxiliaires marins de la série "EM" sont conçus pour fonctionner sur les navires de toutes classes, types et utilisations. Les unités sont fabriquées sur la base... Voir les autres produits SIA "Rīgas Dīzelis DG" groupe électrogène diesel... planification de la nouvelle construction d'un navire, le nombre et la capacité des groupes électrogènes sont déterminés par le calcul de la puissance de propulsion nécessaire. Les... Voir les autres produits Lindenberg-Anlagen À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Abonnez-vous à notre newsletter Merci pour votre abonnement. Groupe electrogene nautisme en finistère. Une erreur est survenue lors de votre demande. adresse mail invalide Recevez régulièrement les nouveautés de cet univers Merci de vous référer à notre politique de confidentialité pour savoir comment NauticExpo traite vos données personnelles Note moyenne: 4.
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A Propos Depuis 1974, KENT Marine Equipment est le partenaire technique des professionnels de la marine, du fluvial et du nautisme: conception et proposition de solutions complètes, gestion de projet, suivi de l'évolution sur des produits techniques de qualité destinés aux navires de commerce, de service ou de plaisance
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Avec le moteur monocylindre Yanmar L70, c'est le générateur le plus petit et le plus léger du marché maritime. ALTERNATEUR Alternateur... Voir les autres produits Volpi Tecno Energia groupe électrogène pour yacht PAGURO 3 SY Puissance de sortie: 3 kW... PAGURO 3 SY - 3 KVA 3 KW 3 SY Avec son moteur Yanmar et son alternateur refroidi par eau, c'est l'une des génératrices les plus silencieuses du marché maritime. Grâce au double système d'amortisseurs, les vibrations sont réduites au minimum.... PAGURO 4 SY Puissance de sortie: 3, 5 kW... PAGURO 4 SY - 4 KVA 3. 5 KW Puissance de sortie: 0 kW - 4 kW... Groupes électrogènes mers et rivières à Montreuil en Vendée. vibrations de fonctionnement ont encore été réduits au cours du développement. Les groupes électrogènes Neo sont les derniers venus dans la gamme des groupes électrogènes... Voir les autres produits Fischer Panda 5000i PMS Puissance de sortie: 0 kW - 4 kW... Capacité de démarrage élevée – pour climatisation, compresseur de plongée Ventilation forcée inutile dans le local du groupe électrogène Consommation gasoil diminuée, moins nocif pour l'environnement Tableau... 8000i PMS Puissance de sortie: 0 kW - 6, 4 kW...
Groupe GLS sous cocon ©VETUS Nous ne reviendrons pas sur l'intérêt d'un groupe électrogène à bord. Un modèle fixe diesel est l'équipement qui vous permet de disposer de toute l'énergie nécessaire. Il est important sur un bateau de croisière, presque incontournable sur un bateau de voyage. A noter que de plus en plus de bateaux à partir de 12 m, en particulier moteur, sont tout électriques. Un nouveau concept Lorsque le groupe doit tourner plusieurs heures par jour, non seulement pour recharger les batteries mais aussi pour alimenter en 230 volts les équipements de confort, il doit être fiable, d'un entretien minimum et peu bruyant. Mase generator Groupe électrogène marin IS 2.6 monophasé 2kW 002728 - Comptoir Nautique. Partant de ce principe, VETUS a développé une nouvelle gamme GX M-Line. La gamme proposée La gamme s'étend de 6 à 20 kVa et est disponible en 50 ou 60 Hertz. Les bases moteurs sont sélectionnées avec soin pour leur puissance et leur consommation réduite en carburant mais aussi selon le régime moteur et la puissance à fournir par le groupe électrogène. Ils fonctionnent avec un régime moteur fixe.
Elles sont installées en parallèle (pour un gain de place) sur les petits modèles ou en série dès 7 kW. Les groupes sont tous livrés avec leur cocon insonorisé. C'est la particularité des Onan, ils sont très silencieux. On notera pas plus de 65 dB en pleine charge (mesure à 1m). Le choix technique a été fait de faire tourner les moteurs à faible régime (1500 tr/mn pour produire du 50 HZ). Un processeur électronique régule le régime moteur en fonction de la charge demandée en jouant sur la pompe à injection. Onan assure une stabilité du signal avec cette régulation électronique avec moins de 1% d'écart de fréquence et de tension. La génératrice est refroidie par air. Ce choix technique la rend un peu plus volumineuse et lourde avec de gros enroulements de cuivre sur le rotor et le stator, mais cela évite les risques d'inondation d'une zone réservée à l'électricité. Groupe electrogene nautisme st. Très silencieux Pour l'installation le groupe électrogène est livré dans son cocon prêt à fonctionner. Les raccords (eau de refroidissement moteur, échappement et branchements électriques) sont tous rassemblés sur une face latérale.
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