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Cependant l'alliage influe fortement sur le niveau de performance obtenu et l'aspect. Variantes Dans le cas de pièces non peintes nécessitant une résistance élevée à la corrosion le cycle d'anodisation est rallongé d'environ 15 mn (TSA cycle long) pour obtenir des épaisseurs de 5 à 7 µm et l'on procède à un colmatage en 2 étapes, la première consistant en une imprégnation dans une solution à bas de Chrome trivalent suivi d'un colmatage hydrothermal dans de l'eau à 98°C Applications Tenue à la corrosion. Base d'accrochage de peintures. Oxidation anodique sulfurique . Ne s'applique pas, contrairement à l'OAC, comme préparation avant collage. Dans ce cas on choisira l'Oxydation Anodique Phosphorique (OAP /PAA) préconisée par BOEING ou l'Oxydation Anodique PhosphoSulfurique (PSA) préconisée par AIRBUS. Secteurs concernés: aéronautique / spatial (préconisée par AIRBUS) Critères de choix - Limitations Les pièces d'assemblage doivent être traitées séparément, les ensembles rivetés, vissés ou articulés ne peuvent être traités par ce procédé car les résidus éventuels d'acide sont corrosifs.
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Quand on manipule des pièces anodisées, on entend le bruit caractéristique des microcristaux qui crissent. Bibliographie [ modifier | modifier le code] Norme Spécification anodisation dure aluminium et des alliages ISO 10074. Liens externes [ modifier | modifier le code] Anodisation de l'aluminium par la pratique:
ci-dessus pièces en OAC non colmatée avec épargne en ALODINE 1200. Conversion Chimique (Cr6+): ALODINE 1200 et ALODINE 1500 La chromatation est un traitement de conversion chimique à base de chrome hexavalent. Les couches d'oxyde complexe obtenues sont de l'ordre du micron d'épaisseur avec un poids de couche d'environ 1 g/m² et de faible résistivité. Oxydation anodique sulfurique thèse. La couche formée est une excellent base d'accrochage pour les finitions organiques et présente une bonne tenue à la corrosion. L'aspect est incolore pour une Alodine 1500 et va du jaune clair irisé à un brun marron clair pour une Alodine 1200. Pour l'alodine 1200 une couche jaune clair irisée caractérise un faible poids de couche (donc une faible tenue corrosion), une faible résistivité (donc une très bonne continuité électrique de la couche) ainsi qu'une très bonne base d'accrochage. A contrario, une couche brun marron clair caractérise un fort poids de couche (donc une très bonne tenue corrosion), une certaine résistivité (donc une moindre continuité électrique de la couche) mais présente une moins bonne interface de liaison pour les finitions organiques.
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De plus, en cas de rétention de produit lors du traitement de pièces mécanosoudées ou de fonderie ou de géométries complexes, elle ne présente aucun risque d'attaque du métal de base contrairement à l'anodisation sulfurique. Ce sont des couches d'oxyde qui présentent un meilleur coeficient de frottement que celles obtenues en OAS mais ont une moins bonne résistance à l'abrasion. Les couches sont d'aspect opaque plus ou moins foncées en fonction de l'alliage et d'une épaisseur de l'ordre de 2 à 8 µm. OAS - oxydation anodique sulfurique - SGI traitement de surface aéronautique, défense, spatial, automobile. La microdureté superficielle de celles-ci est de 200 à 250 Hv 0, 05. Leur tension de claquage est de 300 à 600 volts et la tenue corrosion va d'environ 100h pour une couche non colmatée à 350/500 h pour un colmatage eau chaude avec additif jusqu'à 750 h et plus pour une couche colmatée au bichromate de potassium. Ce sont des couches qui peuvent être colorées noires. La couche d'oxyde qui se forme lors de ce traitement de conversion électrochimique se traduit comme pour l'OAS par 1/3 de son épaisseur en croissance et 2/3 en pénétration dans l'alliage de base.
Pour la même raison, le procédé n'est pas ou peu utilisé sur alliages moulés. Le traitement conduit à une diminution sensible de la limite de fatigue des composants. Pour la plupart des applications aéronautiques, l'anodisation chromique lui est préférée. Oxydation Anodique Dure, Marne Grand-Est. Impact environnemental Via la suppression du chrome hexavalent, toxique et cancérogène, ce procédé est en accord avec le règlement REACh. Référentiels NF EN 4704: Série aérospatiale ISO 9227: Essai de corrosion en atmosphères artificielles – Essais aux brouillards salins EN ISO 2409: Peintures et vernis - Essai de quadrillage
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Principaux clients/marchés Aéronautique, applications mécaniques, ….. Caractéristiques et propriétés: Aspect: Lisse et uniforme. Couleur disponible chez Galion: après colmatage bichromate: de gris opaque à jaune irisée brun vert suivant l'alliage après coloration: bleue, noire, rouge au choix (possibilité de montage d'autre coloration suivant devis). Epaisseur: OAC: 2 à 12µm OAS: 5 à 25µm Resistance à la corrosion: sans colmatage > 500 h colmatage 30mg/l et 30g/l (Cr2O3) > 650 h Applications: Tenue à la corrosion Tenue aux frottements Isolation électrique Base d'accrochage de revêtements organiques (peintures, colles, colorants…) Mise en évidence de défauts tels que criques ou replis du métal. Environnement: L'OAC est un procédé mettant en œuvre du Chrome VI hexavalent (toxique pour l'homme et dangereux pour l'environnement). Ce procédé fait l'objet de recherche de substitution. (Oxydation sulfurique, sulfo borique, sulfo tatrique... Oxydation Anodique Sulfurique | OAS, Marne Grand-Est. ). Les procédés d'OAC ainsi que les oxydations avec finition bichromatée ne sont pas conformes à la directive ROHS